На двигателях ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 применяются каталитические нейтрализаторы, выполненные заодно с выпускным коллектором (катколлекторы)

В верхней и нижней частях катколлектора выполнены резьбовые отверстия для установки датчиков кислорода

На двигателях, выполненных по токсичности отработавших газов в соответствии с нормами Евро-2, датчик кислорода устанавливается только в верхнее отверстие, а в нижнее в этом случае ввернута заглушка 5.

Если двигатель выполнен в соответствии с нормами Евро-3, в нижнее отверстие устанавливается второй датчик кислорода, аналогичный первому.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Место соединения катколлектора и головки блока цилиндров двигателя уплотнено металлической прокладкой.

К нижнему фланцу катколлектора через металлоармированную прокладку крепится фланец промежуточной трубы.

Другим фланцем промежуточная труба соединяется с фланцем дополнительного глушителя с помощью сферического шарнира.

Между фланцами помещено металлографитовое кольцо со сферической поверхностью, а во фланце дополнительного глушителя выполнена внутренняя сферическая поверхность.

Дополнительный глушитель, который устанавливается на автомобилях с двигателями ВАЗ- 21114 и ВАЗ-21124, взаимозаменяем с дополнительным глушителем, устанавливаемым на автомобили "десятого" семейства, не имеющие нейтрализатора в системе выпуска.

Основной глушитель одинаков для автомобилей «десятого» семейства с одним типом кузова.

Снятие промежуточной трубы

Работу выполняем на смотровой канаве или на подъемнике.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Отверткой отгибаем края стопорных пластин (две из них являются частями теплозащитного экрана) на трех гайках крепления фланца промежуточной трубы к фланцу катколлектора.

Головкой "на 13" отворачиваем гайки крепления промежуточной трубы.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Снимаем со шпильки передней гайки стопорную пластину.

Снимаем теплозащитный экран.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления фланца промежуточной трубы к фланцу трубы дополнительного глушителя

Вынимаем болты с пружинами и снимаем промежуточную трубу

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Снимаем прокладку промежуточной трубы.

На заднем конце промежуточной трубы установлено металлографитовое уплотнительное кольцо.

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности

Снятие катколлектора

Извлечь катколлектор из моторного отсека можно двумя способами: вверх или вниз.

Вид кактколлектора ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124

Первый способ удобнее при работе на площадке, второй – при работе на смотровой канаве или на подъемнике.

Для снятия катколлектора вверх отсоединяем от впускного трубопровода дроссельный узел и отсоединяем от патрубка впускного трубопровода шланг подвода разрежения к вакуумному усилителю тормозов.

Снимаем датчик кислорода и отсоединяем от катколлектора промежуточную трубу.

На фотографиях показано выполнение работ снизу автомобиля.

При отсутствии смотровой канавы или подъемника все показанные операции можно выполнить сверху, из моторного отсека.  

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Головкой "на 13" отворачиваем две гайки крепления скобы кронштейна

Снимаем гайки, пружинные шайбы под ними и скобу кронштейна крепления катколлектора.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Головкой "на 13" с удлинителем отворачиваем гайку крепления кронштейна подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.

Снимаем гайку и пружинную шайбу.

Ослабляем затяжку гайки нижнего крепления кронштейна и отводим кронштейн в сторону.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Головкой "на 13" отворачиваем (примерно наполовину) три гайки крепления кронштейна задней опоры силового агрегата (гайки показаны стрелками).

Тем же инструментом отворачиваем восемь гаек крепления катколлектора к головке блока цилиндров (на снимке видны шесть гаек, еще две расположены правее).

Под гайками установлены шайбы.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Головкой "на 10" отворачиваем гайку верхнего крепления теплозащитного щитка рулевого механизма.

Высокой головкой "на 10" отворачиваем две гайки нижнего крепления теплозащитного щитка (гайки показаны стрелками).

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Снимаем гайки и шайбы и вынимаем теплозащитный щиток.

Оттянув силовой агрегат вперед, сдвигаем фланец катколлектора со шпилек головки блока цилиндров и вынимаем катколлектор вверх.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Снимаем металлическую прокладку катколлектора.

Для снятия катколлектора вниз снимаем датчик кислорода, брызговик двигателя и промежуточную трубу.

Выполняем операции, показанные на фотографиях 1–9, и вынимаем катколлектор вниз, а затем снимаем его прокладку.

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.

Снятие дополнительного глушителя

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Удерживая ключом "на 13" от проворачивания болт хомута крепления трубы дополнительного глушителя к трубе основного глушителя, ключом того же размера отворачиваем гайку.

Аналогично отворачиваем гайку второго болта. Вынимаем болты и снимаем половины хомута.

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Ремонт глушителя ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Выводим крюки дополнительного глушителя из двух резиновых подушек подвески

снимаем дополнительный глушитель

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Порванные подушки заменяем новыми.

Нет комментариев