На корпусе главного цилиндра крепится бачок 13, в заливной горловине которого установлен датчик 14 аварийного уровня тормозной жидкости
Уплотнительные кольца 5 высокого давления и кольца заднего колесного цилиндра взаимозаменяемы
Снятие и установка
Снятие
Отсоедините трубопроводы от главного цилиндра и колодку с проводами от клемм датчика аварийного уровня тормозной жидкости.
Закройте отверстия у трубопроводов и главного цилиндра, чтобы предупредить утечку жидкости и попадание в них пыли, грязи.
Снимите цилиндр в сборе с бачком, отвернув гайки 1 его крепления к вакуумному усилителю.
Снимите датчик аварийного уровня тормозной жидкости и слейте из бачка и из цилиндра тормозную жидкость.
Снимать бачок с главного цилиндра не рекомендуется, если в этом нет необходимости.
Установка
Установку главного цилиндра проводите в последовательности, обратной снятию.
После установки цилиндра прокачайте систему гидропривода тормозов для удаления воздуха.
Разборка главного цилиндра
Разборка
При необходимости снимите с главного цилиндра бачок, для чего с усилием наклоните его на бок. Вывернув стопорные винты 10, последовательно выньте все детали.
Перед сборкой все детали промойте изопропиловым спиртом, высушите струей сжатого воздуха или протрите чистой тряпкой, не допуская их соприкосновения с минеральными маслами, керосином, или дизельным топливом, которые могут повредить уплотнители.
Зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршней должны быть совершенно чистыми, без ржавчины, рисок и других дефектов.
При каждой разборке цилиндра заменяйте уплотнительные кольца новыми, даже если они в хорошем состоянии.
Проверьте упругость пружины поршня, длина которой должна быть: под нагрузкой 34,3—41 Н (3,5—4,2 кгс) — 36 мм, под нагрузкой 62,3—72 Н (6,35—7,35 кгс) — 21 мм, в свободном состоянии — 57,5 мм.
Сборка
Сборку цилиндра проводите в последовательности, обратной разборке. При этом все детали смазывайте тормозной жидкостью.
Прокладки 12 под стопорными винтами рекомендуется заменять новыми.
Время промывки уплотнительных колец в изопропиловом спирте должно быть не более 20 с и затем необходима продувка воздухом.
Проверка герметичности главного цилиндра
Установите главный цилиндр на стенд БС-1 37.000 и подсоедините его к элементам стенда, как указано на рисунке.
Заполните бачок тормозной жидкостью и, перемещая несколько раз поршни главного цилиндра на полную длину их хода, прокачайте систему через клапаны 1.
Вращая маховик 6, медленно продвигайте поршни главного цилиндра до тех пор, пока давление, контролируемое манометрами 2, не достигнет 12,5 МПа (125 кгс/см2).
В этом положении заблокируйте толкатель главного цилиндра. Указанное давление должно оставаться постоянным не менее 5 с.
В случае утечки жидкости или изменения давления в течение 5 с замените уплотнительные кольца поршней цилиндра.
