автомобіль Камаз

Одинарний захисний клапан зберігає тиск у ресиверах автомобіля-тягача при аварійному зменшенні тиску в живильній магістралі причепа, а також перешкоджає виходу стисненого повітря з його магістралі при падінні тиску в гальмівному приводі автомобіля-тягача, запобігаючи автоматичному самозагальмовуванню причепа.

Потрійний захисний клапан служить для поділу магістралі від компресора на три автономні контури — два основних (привід гальм коліс переднього моста і привід гальм коліс заднього візка) і один додатковий (привід системи аварійного гальмування), а також для автоматичного відключення пошкодженого контуру метою збереження тиску у справних контурах