Система випуску газів призначена для викиду в атмосферу відпрацьованих газів
Система складається з двох випускних колекторів 9, двох приймальних труб 7 та 8, гнучкого металевого рукава 5, глушника 1.
Кожен випускний колектор обслуговує ряд циліндрів і кріпиться до блоку циліндрів трьома болтами.
Колектори зєднані з головками циліндрів патрубками.
Рознімне виконання зєднання колектор-патрубок-головка дозволяє компенсувати теплові деформації, що виникають при роботі двигуна.
Приймальні труби обєднані трійником: і зєднані з глушником гнучким металевим рукавом, який компенсує похибки складання та температурні деформації деталей системи.
У кожній приймальній трубі встановлено заслінку допоміжної моторної гальмівної системи.
Глушник шуму випуску (мал. 2) активно-реактивний, нерозбірної конструкції.
Активний глушник працює за принципом перетворення звукової енергії на теплову, що здійснюється установкою на шляху газів перфорованих перегородок, в отворах яких потік газон дробиться і пульсація загасає.
У реактивному глушнику використовується принцип акустичної фільтрації звуку. Цей глушник є рядом акустичних камер, зєднаних послідовно
На випускному патрубку глушника автомобіля-самоскида КамАЗ-55111 встановлено випускну трубу 2, призначену для обігріву платформи відпрацьованими газами в холодну пору року
Під час експлуатації автомобіля-самоскида в холодну пору року для обігріву платформи зніміть заглушку з вертикальної труби глушника та встановіть її між патрубком трійника та випускним патрубком.
У теплу пору року встановіть заглушку на вертикальну трубу глушника, знявши її з патрубка трійника