Система випуску газів призначена для викиду в атмосферу відпрацьованих газів
Система складається з двох випускних колекторів 9, двох приймальних труб 7 та 8, гнучкого металевого рукава 5, глушника 1.
Кожен випускний колектор обслуговує ряд циліндрів і кріпиться до блоку циліндрів трьома болтами.
Коллектори з'єднані з головками циліндрів патрубками.
Рознімне виконання з'єднання колектор-патрубок-головка дозволяє компенсувати теплові деформації, що виникають при роботі двигуна.
Приймальні труби об'єднані трійником: і з'єднані з глушником гнучким металевим рукавом, який компенсує похибки збирання та температурні деформації деталей системи.
У кожній приймальній трубі встановлено заслінку допоміжної моторної гальмівної системи.
Глушник шуму випуску (рис. 2) активно-реактивний, нерозбірної конструкції.
Активний глушник працює за принципом перетворення звукової енергії на теплову, що здійснюється установкою на шляху газів перфорованих перегородок, в отворах яких потік газон дробиться і пульсація згасає.
У реактивному глушнику використовується принцип акустичної фільтрації звуку. Цей глушник є рядом акустичних камер, з'єднаних послідовно
На випускному патрубку глушника автомобіля-самоскида КамАЗ-55111 встановлено випускну трубу 2, призначену для обігріву платформи відпрацьованими газами в холодну пору року
Під час експлуатації автомобіля-самоскида в холодну пору року для обігріву платформи зніміть заглушку з вертикальної труби глушника і встановіть її між патрубком трійника і випускним патрубком.
У теплу пору року встановіть заглушку на вертикальну трубу глушника, знявши її з патрубка трійника
