Двигун складається з кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів, а також із систем охолодження, мастильного, живлення та регулювання, пуску
Сережимний регулятор частоти обертання колінчастого валу двигуна розміщений у розвалі корпусу паливного насоса високого тиску і приводиться в дію від його кулачкового валу;
Опалення кабіни — водяне, від системи охолодження двигуна, що дозволяє встановлювати оптимальну температуру в кабіні будь-якої пори року та оберігає скло від замерзання