На автомобили UAZ Patriot устанавливают генераторы Iskra (рис. 1) или Bosch.
Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением.
В генератор встроены кремниевый выпрямитель и регулятор напряжения.
Регулятор поддерживает напряжение генератора в заданных пределах.
Ротор генератора приводится во вращение поликлиновым ремнем привода вспомогательных агрегатов от шкива коленчатого вала двигателя.
Во избежание выхода генератора из строя запрещается:
- — соединять выводы регулятора напряжения или генератора между собой и на «массу»;
- — отключать аккумуляторную батарею при работающем двигателе;
- — пускать двигатель при отсоединенном проводе от вывода «+» генератора;
- — проверять исправность генератора и регулятора напряжения с помощью мегомметра или контрольной лампы, питаемой от сети напряжением более 36 В.
Техническая характеристика генератора Iskra мод. ААК 5730
- Номинальное напряжение — 14 В;
- Максимальный ток — 80 А.
На автомобили UAZ Patriot могут быть установлены и другие, сходные по конструкции модели генераторов Iskra типа ААК.
Полезный совет: Если в пути оборвался ремень генератора, а запасной вы забыли дома, временно заменить его поможет кольцо шириной 20 мм, вырезанное из старой автомобильной камеры.
Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя и др.
Возможные неисправности генератора
Генератор работает, но аккумуляторная батарея заряжается слабо или не заряжается совсем:
- — Слабое натяжение ремня привода генератора — Отрегулируйте натяжение ремня.
- — Повреждение регулятора напряжения — Замените регулятор напряжения.
- — Ослабло крепление проводов на генераторе или аккумуляторной батарее, окислились клеммы аккумуляторной батареи, обрыв электропроводов — Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи, замените поврежденные провода.
- — Износ или зависание щеток генератора — Замените щеткодержатель в сборе с щетками или восстановите подвижность щеток в держателе.
- — Повреждение обмотки возбуждения — Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам, и при необходимости восстановите ее или замените обмотку возбуждения.
- — Пробит один из диодов выпрямительного блока — Замените выпрямительный блок.
- — Неисправна аккумуляторная батарея — Замените аккумуляторную батарею.
Повышенный износ щеток и контактных колец:
- — Повышенное биение контактных колец — Протрите и прошлифуйте контактные кольца.
- — Замасливание контактных колец — Устраните причину замасливания и протрите бензином контактные кольца.
- — Изменение упругости пружин щеток — Замените щеткодержатель.
Перезарядка аккумуляторной батареи:
- — Неисправен регулятор напряжения — Замените регулятор напряжения.
- — Неисправна аккумуляторная батарея — Замените аккумуляторную батарею.
Повышенный шум при работе генератора:
- — Выход из строя подшипников генератора — Замените дефектные подшипники.
- — Задевание ротора о полюса статора — Замените дефектные подшипники.
- — Износ посадочного места под подшипник в крышке генератора — Замените крышку генератора.
м
