Система улавливания паров топлива УАЗ Патриот
Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды.
В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером.
Адсорбер установлен на топливном баке и соединен трубопроводами с сепаратором паров топлива, установленным под сиденьем водителя, и с клапаном продувки адсорбера, расположенным в моторном отсеке.
Электромагнитный клапан продувки адсорбера по сигналам блока управления двигателем переключает режимы работы системы.
Принцип работы системы
Пары топлива из баков частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак по трубопроводу. Оставшиеся пары по трубопроводу проходят в адсорбер через гравитационный клапан, установленный в сепараторе.
Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с клапаном продувки адсорбера, а третий — с атмосферой.
Примечание: При неработающем двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном — адсорбер не сообщается с атмосферой.
При пуске двигателя блок управления двигателем начинает подавать управляющие импульсы на клапан. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой, и происходит продувка сорбента: пары бензина отводятся через шланг и дроссельный узел в модуль впуска.
Важно! Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой:
- нестабильность холостого хода;
- остановку двигателя;
- повышенную токсичность отработавших газов;
- ухудшение ходовых качеств автомобиля.
Узлы системы улавливания паров топлива снимают для проверки или замены при появлении стойкого запаха бензина вследствие нарушения герметичности узлов и трубопроводов, а также в результате отказа клапана продувки адсорбера.
Важно: Нарушение герметичности адсорбера и отказ клапана продувки могут стать причинами неустойчивой работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки.
Снятие адсорбера и клапана продувки
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 10».
Важно: Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора.
Отсоедините колодку жгута проводов от клапана продувки. Ослабьте затяжку хомутов и снимите шланги со штуцеров клапана продувки.
Чтобы снять клапан продувки, отожмите отверткой пластмассовый держатель и снимите клапан продувки.
Чтобы снять адсорбер, выверните стяжной болт хомута крепления адсорбера. Снимите адсорбер.
Совет: Установите все детали в обратном порядке. При установке убедитесь в герметичности всех соединений.
Проверка клапана продувки адсорбера
Для проверки исправности клапана продувки выполните следующие действия:
- Снимите клапан с автомобиля.
- Подайте напряжение 12 В на контакты клапана — должен быть слышен характерный щелчок.
- Продуйте клапан через штуцеры — при обесточенном состоянии клапан должен быть закрыт, при подаче напряжения — открыт.
Примечание: Если клапан не работает должным образом, замените его.
