coche ZIL-5301
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Accionamiento de desembrague ZIL-5301
Los automóviles y autobuses ZIL utilizan un accionamiento de embrague hidráulico con un servomotor neumático.
El desmontaje de un servomotor neumático-hidráulico (PGU) para su reparación se suele realizar en los siguientes casos:
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Cilindro de freno principal de la transmisión, separado lateralmente
El cilindro de freno principal está conectado mediante dos pernos en una unidad con una cámara de freno de dos canales, que es un servomotor neumático, y está montado en un soporte en el panel frontal de la cabina debajo del capó del automóvil.
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El diagrama de un sistema de refrigeración líquida diésel con circulación forzada de refrigerante procedente de una bomba centrífuga se muestra en la Figura 1
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Antes de empezar a trabajar, el coche debe limpiarse de suciedad y lavarse.
Para quitar el eje delantero del automóvil, debe levantar el automóvil y colocar soportes debajo de la viga del eje delantero, desenroscar las tuercas de las ruedas y quitarlas.
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En el cuerpo del cilindro de rueda ZIL-5301 hay dos pistones, que se expanden mediante un resorte con copas de soporte.
El mismo resorte presiona las juntas (puños) hasta el final de los pistones