Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
Desconecta el cable negativo de la batería. Desmontamos la carcasa del filtro de aire (ver Desmontaje de la carcasa del filtro de aire)
En algunos de los motores del automóvil VAZ-2121 se instala un motor de arranque 5722.3708: un motor eléctrico de corriente continua de cuatro polos y cuatro escobillas con excitación de imanes permanentes, con una caja de cambios planetaria, un embrague de rueda libre de rodillos y un motor de dos devanados. relé de tracción.
