Extracción y comprobación del termostato
Al comprobar el termostato de un automóvil después de arrancar el motor frío, la manguera inferior que sale del radiador debe permanecer fría durante algún tiempo
Luego (cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 85-92 °C) se calienta rápidamente, lo que indica el inicio de la circulación del refrigerante en un círculo grande.
Para desmontar el termostato, drene el refrigerante.
Para que sea más fácil desatornillar el tornillo superior delantero que sujeta la carcasa del termostato, utilice un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera de la manguera de salida del radiador.
Deslice la abrazadera a lo largo de la manguera.
Sin quitar las mangueras de los tubos de la carcasa del termostato, utilice una llave hexagonal de 5 mm para desatornillar los tres tornillos que sujetan la carcasa del termostato.
Desconectar la carcasa del tubo de salida.
Introduciendo unos alicates de mandíbulas estrechas en los orificios de la placa de fijación y comprimiendo el resorte del termostato, gire (en cualquier dirección) la placa para que salga por detrás de los salientes de la carcasa.
Retire el termostato de la carcasa.
Retire la junta tórica de goma de la ranura del tubo de escape.
Si la junta tórica está dañada o no es flexible, se debe sustituir por una nueva
Para comprobar el termostato, bájelo a un recipiente con refrigerante.
Calentar el recipiente, agitando simultáneamente el líquido y monitorizando el inicio de la apertura de la válvula principal con un termómetro.
El vástago de la válvula debe comenzar a extenderse a una temperatura de (85±2) °C y extenderse completamente (una carrera de al menos 8 mm) a una temperatura de (100±2) °C.
Instale el termostato en orden inverso.
Sustitución del depósito de expansión
Si hay refrigerante en el depósito de expansión, coloque un recipiente amplio debajo del coche, en la zona donde se encuentra el depósito.
Con un destornillador Phillips, afloje la abrazadera que sujeta la manguera de entrada y retire la manguera de la boquilla del tanque (para mayor claridad, se ha quitado la batería).
Con un destornillador Phillips, afloje la abrazadera que sujeta la manguera de escape de vapor y retire la manguera de la boquilla del tanque
Con un casquillo de 10 mm, desenrosque la tuerca 1 y los dos tornillos 2 que sujetan el tanque
Retire el tanque.
Instale el tanque de expansión en orden inverso.
Desmontaje e instalación del ventilador del radiador eléctrico
Desconecta el terminal del cable terminal negativo de la batería.
Retire la carcasa del filtro de aire
Una vez liberado el retenedor del bloque, desconecte el bloque del mazo de cables del sistema de gestión del motor del motor del ventilador.
Con una llave de 10 mm, desatornille las dos tuercas que sujetan la carcasa del ventilador eléctrico al radiador en el lado derecho, y con una llave de 8 mm, desatornille los dos tornillos del lado izquierdo.
Soportes para fijar la carcasa del electroventilador al radiador: 1 – pernos; 2 – nueces.
Retire el ventilador eléctrico con el conjunto de carcasa.
Con un destornillador, retire el soporte de bloqueo de la ranura del eje del motor eléctrico
Levantar el impulsor con dos destornilladores
Presionar el impulsor desde el eje del motor eléctrico
Con un vaso de 10 mm, desenrosque las tres tuercas que sujetan el motor eléctrico a la carcasa y sepárelas
Monte e instale el ventilador del radiador eléctrico del sistema de refrigeración en orden inverso.
Al instalar el impulsor, la ranura hecha en él debe estar alineada con el pasador presionado en el orificio del eje del motor.
Sustitución del radiador
Con el motor frío, drene el refrigerante del radiador.
Retira el ventilador eléctrico.
Con un destornillador Phillips, afloje las abrazaderas que sujetan las mangueras de entrada y salida del radiador.
Retire las mangueras de entrada y salida de los tubos del radiador.
Utilizando un casquillo de 10 mm, desenrosque la tuerca del montaje del radiador derecho al travesaño superior del marco del radiador.
De la misma forma, desenrosque la tuerca que fija el radiador izquierdo al travesaño superior del marco del radiador (la tuerca no se ve en la foto).
Levantamos el radiador, quitando de los cojines de goma los pasadores de su fijación inferior, y lo desplazamos hacia la izquierda para que salga por detrás del generador.
Inclinando el radiador hacia el motor, utilice un destornillador plano para aflojar la abrazadera de cinta que sujeta la manguera de escape de vapor
Retire la manguera del racor del radiador
Quitar el radiador
Instalación del radiador en orden inverso
Si los cojines de goma se quitaron junto con el radiador, al instalarlo, primero inserte los cojines en los orificios en el travesaño inferior del marco del radiador.
Los cojines que estén rotos o hayan perdido su elasticidad deben sustituirse por otros nuevos.
Sustituimos la abrazadera de cinta de la manguera de salida de vapor por una abrazadera de tornillo sin fin.
Vierta refrigerante en el sistema de refrigeración y lleve el nivel de líquido en el tanque a la normalidad.
Reemplazo de la bomba de refrigerante
Drene el refrigerante.
Retire la polea del engranaje del árbol de levas (consulte “Reemplazo del sello de aceite del árbol de levas”).
Retire el rodillo tensor de la correa de distribución (consulte “Comprobación del estado y sustitución de la correa de distribución”).
Con un casquillo de 10 mm, desatornille la tuerca y el perno que sujetan la cubierta de la transmisión de sincronización trasera.
Utilice una llave hexagonal de 5 mm para desatornillar los tres tornillos que sujetan la bomba de refrigerante, que simultáneamente sujetan la cubierta trasera
Retirar la tapa de distribución trasera
Habiendo instalado un destornillador plano debajo de la marea en el cuerpo de la bomba, presione la bomba para separarla del bloque de cilindros.
Saque la bomba de refrigerante y retire la junta.
Antes de instalar la bomba, limpiamos las superficies adyacentes de la bomba y el bloque de cilindros de los restos de la junta antigua.
Reemplace la junta de la bomba por una nueva.
Instale la bomba de refrigerante en orden inverso.
Tenga en cuenta que la bomba y la junta están instaladas en una sola posición: con el orificio de inspección de la bomba hacia abajo.
Aplique sellador a ambos lados de la junta antes de la instalación.
Reemplazo del sensor del indicador de temperatura del refrigerante
Drene un poco del refrigerante de la camisa de refrigeración del motor.
Apretando las abrazaderas del bloque de cables del sensor, desconecte el bloque del sensor
Utilice una llave 21 para desenroscar el sensor
El sensor tiene una rosca cónica, por lo que su conexión a la culata no requiere sellado adicional.
Instalar Instalamos el sensor indicador de temperatura del refrigerante en orden inverso.
