Extracción y comprobación del termostato

Al revisar el termostato de un automóvil después de arrancar un motor frío, la manguera inferior del radiador debe permanecer fría por un tiempo

Luego (después de que la temperatura del refrigerante alcance los 85-92 °C) se calienta rápidamente, lo que indica el comienzo de la circulación del refrigerante en un círculo grande.

Para desmontar el termostato, drene el refrigerante.

Reemplazo del termostato del motor VAZ-21114Reemplazo del termostato del motor VAZ-21114

Para la comodidad de desatornillar el tornillo superior delantero que sujeta la carcasa del termostato, utilice un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera de la manguera de salida del radiador.

Deslice la abrazadera a lo largo de la manguera.

Reemplazo del termostato del motor VAZ-21114Reemplazo del termostato del motor VAZ-21114

Sin quitar las mangueras de las boquillas de la caja del termostato, desenrosque los tres tornillos que sujetan la caja del termostato con un hexágono de 5.

Desconecte la carcasa del tubo de escape.

Reemplazo del termostato del motor VAZ-21114

Habiendo insertado unos alicates con mordazas estrechas en los orificios de la placa de fijación y comprimiendo el resorte del termostato, gire (en cualquier dirección) la placa para que salga por detrás de las protuberancias del cuerpo.

Retire el termostato de la carcasa.

Reemplazo del termostato del motor VAZ-21114

Retire el anillo de sellado de goma de la ranura del tubo de escape.

Si la junta tórica está dañada o no es elástica, debe reemplazarse por una nueva

Para comprobar el termostato, bájelo a un recipiente con refrigerante.

Calentamos el recipiente, removiendo simultáneamente el líquido, y controlando con un termómetro el inicio de la apertura de la válvula principal.

El vástago de la válvula debe comenzar a retraerse a (85±2) ˚C y retraerse completamente (carrera mínima de 8 mm) a (100±2) °C.

Instala el termostato en orden inverso.

Sustitución del depósito de expansión

Si hay líquido refrigerante en el depósito de expansión, lo sustituimos por un recipiente ancho para recoger líquido debajo del coche, en la zona donde se encuentra el depósito.

reemplazo del tanque de expansiónreemplazo del tanque de expansión

Afloje la abrazadera de la manguera de entrada con un destornillador Phillips y retire la manguera del tubo del tanque (la batería se quitó para mayor claridad).

Use un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera de la manguera de salida de vapor y retire la manguera de la boquilla del tanque

reemplazo del tanque de expansiónreemplazo del tanque de expansión

Con cabeza de 10, desenroscamos la tuerca 1 y dos tornillos 2 de sujeción del depósito

Retire el tanque.

Instale el tanque de expansión en orden inverso.

Extracción e instalación del electroventilador del radiador

Desconecte el terminal del cable del terminal "negativo" de la batería.

Retire la carcasa del filtro de aire

reemplazo del ventilador del radiadorreemplazo del ventilador del radiador

Presionando el bloqueo del bloque, desconecte el bloque del mazo de cables del sistema de control del motor del motor del ventilador.

Con cabeza de 10, desenroscamos las dos tuercas que sujetan la cubierta del electroventilador al radiador por el lado derecho, y con cabeza de 8, dos tornillos por el lado izquierdo.

reemplazo del ventilador del radiador

Puntos de fijación de la carcasa de la electroválvula yator al radiador: 1 - pernos; 2 - nueces.

reemplazo del ventilador del radiadorreemplazo del ventilador del radiador

Retire el ventilador eléctrico con el conjunto de la carcasa.

Haciendo palanca con un destornillador, sacamos el soporte de bloqueo de la ranura del eje del motor

reemplazo del ventilador del radiadorreemplazo del ventilador del radiador

Sacar el impulsor con dos destornilladores

Comprimir el impulsor del eje del motor

reemplazo del ventilador del radiadorreemplazo del ventilador del radiador

Con cabeza de 10, desenroscamos las tres tuercas que sujetan el motor eléctrico a la carcasa y las desconectamos

Montamos e instalamos el ventilador del radiador en orden inverso.

Al instalar el impulsor, la ranura hecha en él debe estar alineada con el pasador presionado en el orificio del eje del motor.

Reemplazo del radiador

En un motor frío, drene el refrigerante del radiador.

Retire el ventilador eléctrico.

Reemplazo del radiador VAZ-21114Reemplazo del radiador VAZ-21114

Con ayuda de un destornillador Phillips aflojamos las abrazaderas que sujetan los manguitos de entrada y salida del radiador.

Retire las mangueras de entrada y salida de las tuberías del radiador.

Reemplazo del radiador VAZ-21114

Con cabeza de 10, desenroscamos la tuerca de la fijación derecha del radiador al travesaño superior del marco del radiador.

Del mismo modo, desenroscamos la tuerca de la fijación izquierda del radiador al travesaño superior del marco del radiador (la tuerca no se ve en la foto).

Reemplazo del radiador VAZ-21114Reemplazo del radiador VAZ-21114

Levantamos el radiador, quitando los pasadores de su fijación inferior de las gomas, y lo desplazamos hacia la izquierda para que salga por detrás del generador.

Al inclinar el radiador hacia el motor, use un destornillador plano para aflojar la abrazadera de banda que sujeta la manguera de salida de vapor

Reemplazo del radiador VAZ-21114

Retirar la manguera del racor del radiador

Reemplazo del radiador VAZ-21114Reemplazo del radiador VAZ-21114

Extracción del disipador de calor

Radiador con almohadillas de goma de montaje inferior

Instalar el radiador en orden inverso

Si los cojines de goma se quitaron junto con el radiador, al instalarlo, primero inserte los cojines en los orificios del travesaño inferior del marco del radiador.

Los cojines rotos o sueltos deben reemplazarse por otros nuevos.

Sustituimos la abrazadera de cinta de la manguera de salida de vapor por un tornillo sin fin.

Vierta el refrigerante en el sistema de refrigeración y lleve el nivel de líquido en el depósito a la normalidad.

Reemplazo de la bomba de refrigerante

Drene el refrigerante.

Retire la polea del árbol de levas (consulte "Reemplazo del sello del árbol de levas").

Retire el tensor de la correa de distribución (consulte "Comprobación del estado y sustitución de la correa de distribución").

reemplazo de la bomba de refrigerantereemplazo de la bomba de enfriamiento

Con cabeza de 10, desenroscamos la tuerca y el tornillo que sujetan la tapa de distribución trasera.

Con un hexágono de 5, desenroscamos los tres tornillos que sujetan la bomba de agua, que a la vez sujetan la tapa trasera

reemplazo de la bomba de refrigeranteReemplazo de la bomba de enfriamiento

Retirar la tapa de distribución trasera

Habiendo instalado un destornillador plano debajo de la cabeza en la carcasa de la bomba, exprimimos la bomba del bloque de cilindros.

Retire la bomba de refrigerante y retire la junta.

reemplazo de la bomba de refrigerante

Antes de instalar la bomba, limpiamos las superficies adyacentes de la bomba y el bloque de cilindros de los restos de la junta vieja.

Reemplace la junta de la bomba por una nueva.

Instale la bomba de refrigerante en orden inverso.

Tenga en cuenta que la bomba y la junta se instalan en una sola posición: con el orificio de control de la bomba hacia abajo.

Aplique sellador a ambos lados de la junta antes de la instalación.

Reemplazo del sensor del indicador de temperatura del refrigerante

Drene parte del refrigerante de la camisa de enfriamiento del motor.

reemplazo del sensor de temperaturareemplazo del sensor de temperatura

Apretando las abrazaderas del bloque de cables del sensor, desconecte el bloque del sensor

Use la tecla 21 para apagar el sensor

El sensor tiene una rosca cónica, por lo que su conexión a la culata no necesita sellado adicional.

Instale el sensor del indicador de temperatura del refrigerante en orden inverso.