Después de haber preparado los componentes y piezas para el montaje del bloque de cilindros, comenzamos el montaje
El montaje de la biela con el pistón se trata en el artículo - “Montaje del pistón”
Los defectos en el bloque y el cigüeñal se analizaron en el artículo "Preparación del bloque y el cigüeñal".
Instalación de boquillas de enfriamiento del pistón
Los inyectores nuevos deben presionarse con cuidado en los orificios del bloque de cilindros; esta operación se complica por el hecho de que los inyectores son pequeños y el acceso a los orificios de montaje es difícil, por lo que recomendamos utilizar herramientas.
Instale la placa (2) del útil Mot.1494 en el bloque motor sin apretar los dos tornillos de fijación (1) (ver Fig. 1 y 2).
Al instalar los inyectores de los cilindros 1 y 3, utilice el orificio izquierdo del soporte (1) Figura 1.
Al instalar los inyectores de los cilindros 2 y 4 - el orificio derecho (Figura 2). Todo lo demás se hace de la misma manera.
Instale la plantilla (3) en la placa (2). Para centrar el plato, el extremo de la plantilla debe encajar en el orificio de la boquilla.
- - Apretar los dos tornillos de fijación (1).
- - Retire la plantilla (3).
- Instale el mandril (1) en lugar de la plantilla (ver Fig. 3). Inserte la boquilla en el mandril.
Nota. Preste atención a la dirección de instalación de la boquilla; la punta de la boquilla debe estar dirigida hacia el centro del cilindro (ver flecha, Fig. 4).
- Golpear varias veces el mandril con un martillo hasta que el collar (ver 2, Fig. 3) del mandril toque el soporte.
Compruebe que las boquillas de refrigeración de la corona del pistón estén orientadas correctamente. La marca “A” corresponde a los inyectores de los cilindros 2 y 4, y la marca “B” corresponde a los inyectores de los cilindros 1 y 3 (ver Fig. 5).
Secos cojinetes del cigüeñal
No se recomienda la reutilización de los casquillos de los cojinetes del cigüeñal.
Durante el funcionamiento, las partículas de desgaste resistentes se incrustan en la capa blanda de los revestimientos; dichos revestimientos aceleran posteriormente el desgaste de los muñones del cigüeñal.
Selección de líneas principales
El motor está equipado con camisas (ver Fig. 6) sin elementos de orientación (sin “antenas” guía).
Los insertos se instalan utilizando la herramienta Mot1493-01.
Dimensiones de los semicojinetes de bancada
Instalación
- - Instale camisas con ranuras en todas las camas del bloque de cilindros (ver Fig. 7).
- - Instale los cojinetes con ranuras en las tapas de los cojinetes de bancada 2 y 4, y los cojinetes sin ranuras en las tapas de los cojinetes de bancada 1, 3 y 5.
En fábrica, se utiliza una guía para instalar los semicojinetes de bancada (ver Fig. 8).
El revestimiento se coloca en el dispositivo y se introduce hacia adentro hasta que el borde frontal del revestimiento se detiene contra la protuberancia del dispositivo.
Comprobación del juego en los cojinetes principales
Al comprobar la holgura, no gire el cigüeñal bajo ninguna circunstancia.
- - Retire los restos de aceite de los muñones principales y de los soportes del bloque de cilindros.
- - Instale el cigüeñal y los semianillos de empuje del cigüeñal en el 3er soporte (ranuras hacia las mejillas del cigüeñal).
- - Corta varios trozos de alambre de plástico calibrado de la madeja (ver 1, Fig. 9).
- - Colocar el cable a lo largo del eje de los muñones del cigüeñal (fuera de la zona de los orificios de lubricación de los rodamientos).
- - Instale las tapas de los cojinetes principales del cigüeñal en sus lugares originales (ver Fig. 10).
- - Apriete los pernos de la tapa del cojinete principal del cigüeñal en el orden especificado. En este caso, el alambre de plástico quedará aplastado y ocupará todo el espacio entre la camisa y el muñón del cigüeñal.
- - Retire las tapas de los cojinetes de bancada y retire el cigüeñal de la plataforma.
- - Según el ancho del alambre calibrado aplanado, utilizando una plantilla estándar, determine el espacio entre los revestimientos y los muñones principales (2) (ver Fig. 10).
- - Compruebe el espacio, que debe ser de 0,027-0,054 mm.
- - Limpiar el cigüeñal y los casquillos del cojinete principal de cualquier resto de cable calibrado.
Comprobación del juego axial del cigüeñal
- - Lubrique los casquillos del cojinete principal del cigüeñal con aceite de motor. Sólo se lubrica la superficie que mira hacia el muñón del eje.
- - instale el cigüeñal.
- - Comprobar la presencia de semianillos de empuje en el 3er soporte (las ranuras de los semianillos deben estar dirigidas hacia las mejillas del cigüeñal).
Las superficies de asiento del soporte del bloque de cilindros y la tapa del cojinete principal n° 1 deben estar limpias, secas y libres de aceite.
El exceso de sellador saldrá al apretar las piezas.
Las gotas de sellador congelado que entran en el aceite o el refrigerante pueden obstruir algunos componentes y conjuntos (motor, radiador, etc.).
- - Aplique Rhodorseal5661 en tiras de 1 mm de ancho (ver flecha, Fig. 11).
- - Instale las tapas de los cojinetes principales del cigüeñal instalando la cubierta N° 1 en el lado del volante (ver Fig. 10).
- - Apriete los pernos de la tapa del cojinete principal del cigüeñal en el orden que se muestra.
- - Comprobar el movimiento axial del cigüeñal, que debe ser:
- - medias anillas nuevas, mm. 0,045—0,252;
- - medias anillas antiguas, mm. 0,045—0,852.
- - Comprobar la facilidad de rotación del cigüeñal.
Instalación de casquillos de cojinete de biela
El motor está equipado con camisas lisas sin antenas guía (ver 4, Fig. 12).
Los insertos se instalan utilizando la herramienta Mot1492.
- - Seleccionar el mandril (1) de acuerdo con el modelo de motor (modelo de motor, ver marcas (2)).
- - Instale el mandril en la ranura de la carcasa (3).
- - Instalar la biela en el útil Mot. 1492.
- - Coloque la cabeza superior de la biela sobre el pasador de soporte y presione la biela en la dirección de la flecha (a).
- - Instale el revestimiento en el mandril.
- - Introduzca el mandril con el revestimiento en la cabeza inferior de la biela (b).
- - Retirar el mandril del cabezal de biela y repetir las operaciones con el resto de bielas.
- - Instale la cubierta de la biela en los pasadores de la carcasa.
- - Instale el cojinete de biela en el mandril (c).
- -Coloque el mandril con el revestimiento en la tapa de la biela (d).
- - Retire el mandril del sombrerete de biela y monte el resto de sombreretes de biela de la misma forma.
El montaje de bielas con pistones y la instalación de anillos se analiza en el artículo "Ensamblaje de ShPG"
Pares de apriete para conexiones de fijación
Nudo - Par de apriete, Nm
- Pernos para fijar las tapas del cojinete principal del cigüeñal 20+62˚±4˚
- Pernos para fijar las tapas de biela 20+40˚±6˚
- Pernos de montaje de la tapa de la bomba de agua 15
- Pernos de montaje de la bomba de agua 17
- Pernos de montaje de la polea de la bomba de agua 20
- Perno de montaje del rodillo tensor 50
- Pernos para nivelador de aceite y bomba de aceite 24
- Tornillos para fijar el cárter de aceite 14
- Sensor de nivel de aceite 16-24
- Niple de filtro de aceite (sin enfriador) 10-20
- Niple de filtro de aceite (con enfriador) 55-60
- Sensor de golpe 20
- Sensor de presión de aceite 30
- Filtro de aceite 10-14
- Pernos para fijar la tubería de suministro de refrigerante 9
- Pernos de montaje del volante convencional 50-55
- Pernos de montaje del volante de inercia de doble amortiguación 18-22,+50˚±6˚
- Pernos M6 para fijar la carcasa del embrague 15±10%
- Pernos M7 para fijar la carcasa del embrague 20±10%
- Pernos M8 para fijar la carcasa del embrague 25±10%
Continuación del artículo sobre montaje del bloque de cilindros K4M en el siguiente artículo.
