La bomba de fluido de tipo centrífugo hace circular fluido en el sistema de enfriamiento del motor
Está instalado en el extremo delantero del bloque del motor a la izquierda
Se instala un eje en la carcasa de la bomba en los cojinetes de bolas 4 y 6 (Fig. 1).
En el extremo delantero del eje, se fija una polea de dos hilos 1 con una llave y un perno 2.
En el extremo opuesto del eje, el impulsor de la bomba está presionado y asegurado con una tuerca.
El eje es impulsado por una correa trapezoidal desde la polea del embrague hidráulico.
La cavidad en la carcasa de la bomba para el impulsor está sellada con un sello de aceite 8, que consta de una carcasa, un collar de sellado de goma, un resorte de expansión y un anillo de grafito.
El prensaestopas se presiona en la carcasa de la bomba de agua y su anillo de grafito se presiona constantemente contra el anillo de acero de empuje. Se instala un anillo de goma de sellado entre el anillo de empuje y el impulsor.
La fabricación de alta calidad de los extremos de los anillos de empuje de grafito y acero garantiza un sellado de contacto fiable de la cavidad de agua de la bomba.
Rodamientos 4 y 6 sellados por un lado.
La cavidad de los rodamientos durante el montaje se llena de lubricante, que debe reponerse durante el funcionamiento a través de la grasera 5.
La reparación de la bomba se describe en el artículo - Reparación de bombas KAMAZ