Die Zentrifugal-Flüssigkeitspumpe zirkuliert Flüssigkeit im Motorkühlsystem
Es ist am vorderen Ende des Motorblocks links verbaut
Eine Welle ist im Pumpengehäuse auf den Kugellagern 4 und 6 montiert (Abb.1).
Am vorderen Ende der Welle ist eine zweisträngige Riemenscheibe 1 mit einer Passfeder und einem Bolzen 2 befestigt.
Am gegenüberliegenden Ende der Welle wird das Pumpenlaufrad aufgepresst und mit einer Mutter gesichert.
Die Welle wird durch einen Keilriemenantrieb von der Riemenscheibe der hydraulischen Kupplung angetrieben.
Der Hohlraum im Pumpengehäuse für das Laufrad wird mit einem Wellendichtring 8, bestehend aus Gehäuse, Gummidichtmanschette, Spreizfeder und Graphitring, abgedichtet.
Die Stopfbuchse wird in das Wasserpumpengehäuse eingepresst und ihr Graphitring wird ständig gegen den Druckstahlring gepresst. Zwischen Anlaufring und Laufrad ist ein Gummidichtring eingebaut.
Hochwertige Verarbeitung der Enden der Druckringe aus Graphit und Stahl gewährleistet eine zuverlässige Kontaktabdichtung des Wasserraums der Pumpe.
Lager 4 und 6 einseitig abgedichtet.
Der Hohlraum der Lager ist bei der Montage mit Schmiermittel gefüllt, das während des Betriebs durch den Schmiernippel 5 nachgefüllt werden muss.
Die Pumpenreparatur wird im Artikel Pumpenreparatur KAMAZ
beschrieben