El vehículo puede estar equipado con resortes de tres láminas con una lámina adicional instalada, o resortes de cinco láminas con resortes adicionales de tres láminas
A la hora de sustituir los muelles hay que tener en cuenta que el extremo corto del muelle debe estar dirigido hacia adelante en el sentido de la marcha.
El desmontaje y reparación del resorte delantero se describe en el artículo "Cómo quitar, desmontar y volver a montar el resorte delantero"
Desmontaje, instalación y reparación del resorte trasero en el artículo - "Desmontaje, instalación y reparación del resorte trasero"
Revise periódicamente el ajuste de las escaleras de resorte.
Al reemplazar los resortes, asegúrese de reemplazar las bisagras de caucho y metal.
- Causa del mal funcionamiento
Remedio
Averías frecuentes de la suspensión:
- Vehículo sobrecargado
No sobrecargue el vehículo
- Rotura de láminas de muelles
Reemplazar el resorte o las hojas rotas
- Deformación residual de las ballestas o de una de ellas (los muelles se “hundieron”)
Reemplazar el resorte o resortes
Las "averías" van acompañadas de un golpe metálico:
- El búfer o los búferes delimitadores se pierden o dañan
Instalar uno o varios buffers nuevos
El coche "conduce" hacia un lado:
- Desplazamiento del eje trasero respecto al muelle por aflojamiento de las tuercas de la escalera
Afloje las escaleras de tijera, coloque el puente en su lugar y apriete las escaleras de tijera
- Desplazamiento de la escota principal cuando se destruye el perno central
Reemplace el perno central
- Rotura de la hoja raíz
Reemplazar hoja de raíz
Rueda del coche en una dirección:
- Rotura de láminas de muelles
Reemplazar resortes u hojas individuales