Das Fahrzeug kann mit Dreiblattfedern mit einem zusätzlichen eingebauten Blatt oder mit Fünfblattfedern mit einer zusätzlichen Dreiblattfeder ausgestattet werden
Beachten Sie beim Federwechsel, dass das kurze Ende der Feder in Fahrtrichtung nach vorne zeigen muss.
Überprüfen Sie regelmäßig die Festigkeit der Sprungleitern.
Achten Sie beim Ersetzen der Federn darauf, die Gummi-Metall-Verbindungen zu ersetzen.
- Störungsursache
Abhilfe
Häufige "Pannen" der Aufhängung:
- Das Auto ist überladen
Überladen Sie das Fahrzeug nicht
- Bruch von Blattfedern
Feder oder abgebrochene Blätter ersetzen
- Restverformung der Federblätter oder eines von ihnen (die Federn "hängen" ein)
Feder oder Federn ersetzen
„Durchbrüche“ werden von einem metallischen Klopfen begleitet:
- Verlorener oder beschädigter Begrenzungspuffer oder Puffer
Neuen Puffer oder neue Puffer installieren
Das Auto "führt" zur Seite:
- Verschiebung der Hinterachse relativ zur Feder aufgrund der Lockerung der Muttern der Trittleitern
Lösen Sie die Leitern, setzen Sie die Brücke ein und ziehen Sie die Leitern fest
- Verschiebung des Wurzelblechs bei Zerstörung des Mittelbolzens
Mittelschraube ersetzen
- Wurzelblattbruch
Wurzelblatt ersetzen
Wagenrolle zur Seite:
- Bruch von Blattfedern
Federn oder einzelne Bleche ersetzen
