Reparatur von VAZ-2121
Der VAZ-21213 und seine Varianten sind geländegängige Pkw. Alle Räder sind permanent angetrieben (nicht abschaltbarer Allradantrieb), und es gibt eine Mitteldifferenzialsperre. Die Karosserie ist eine selbsttragende, komplett geschweißte Ganzmetallkonstruktion. Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benzinmotor; er ist längs vorn eingebaut. Der VAZ-21213 ist mit einem 1,7-Liter-Vergasermotor (Modell 21213) ausgestattet, während der VAZ-21214 über einen 21214-Motor gleichen Hubraums mit Mehrpunkteinspritzung verfügt. (Zuvor war der VAZ-21214 mit einem 21214-Motor mit Zentraleinspritzung und mikroprozessorgesteuerter Zündanlage ausgestattet.) Der für den Export bestimmte VAZ-21215 ist mit einem 1,9-Liter-XUD-9SD-Dieselmotor des Peugeot-Citroën-Konzerns ausgestattet.
Fahrzeuge des Typs VAZ-21214 sind mit einem Dreikomponenten-Abgasreinigungssystem mit Neutralisator ausgestattet.
Die Instrumententafel wird normalerweise für Karosseriearbeiten sowie für die Reparatur der Innenraumheizung ausgebaut
Dazu trennen wir den Hauptzylinder der hydraulischen Scheinwerferverstellung vom Armaturenbrett:
- Ausbau und Demontage der vorderen und hinteren Stoßstangen des VAZ-2121
- Merkmale des Karosseriedesigns des Autos VAZ-2121
- So entfernen Sie den äußeren Türgriff eines VAZ-2121
- So ersetzen Sie das Glas und den Fensterheber einer VAZ-2121-Autotür
- So ersetzen Sie eine VAZ-2121-Autotür
- So zerlegen und entfernen Sie die Hintertür eines VAZ-2121-Autos
- Design und mögliche Fehlfunktionen der VAZ-2121-Lenkung
- So ersetzen Sie die Lenkstangen eines Niva VAZ-2121-Autos
- Ausbau und Reparatur des Pendelarms VAZ-2121
- Demontage der Primär- und Sekundärwelle des VAZ-2121-Getriebes
