Kupplung (Abb. 1) vom Einscheiben-Membrantyp mit einer Dämpfervorrichtung an der angetriebenen Scheibe
Getriebe hergestellt von JSC „SAAZ AMO ZIL“ – mechanisch, fünf Gänge, synchronisiert, mit zentralem Steuerhebel, mit Direkt- oder Overdrive-Fünftergang
Das Kardangetriebe des Busses besteht aus zwei Wellen (Abb. 1), einem Zwischenlager und drei Kardangelenken
- Merkmale und Wartung der Hinterachse des Busses PAZ-32053-07, PAZ-4234
- Aufhängungsdesign des Busses PAZ-32053-07, PAZ-4234
- Merkmale und Fehlfunktionen der Lenksteuerung des Busses PAZ-32053-07, PAZ-4234
- Wartung der Bremsmechanismen der Busse PAZ-32053-07 und PAZ-4234
- Pneumatisches Bremssystem für die Busse PAZ-32053-07 und PAZ-4234
- Merkmale des Generators und Starters der Busse PAZ-32053-07 und PAZ-4234
- Merkmale des Designs von Beleuchtungs- und Signalgeräten für die Busse PAZ-32053-07 und PAZ-4234