PAZ-Bus
Kombiniertes Dieselschmiersystem
Ölpumpe – Zahnradtyp, einteilig
Der Schlamm wird täglich aus dem Kraftstoff-Grobfilter abgelassen. Um den Schlamm abzulassen, benötigen Sie:
Einstellung des Vorwinkels der Kraftstoffeinspritzung für Dieselbus D-245.7E3 / D-245.9E3 PAZ 32053-07
Die Notwendigkeit, die Impulsräder der Kurbelwelle und der Welle des Antriebsgetriebes der Kraftstoffeinspritzpumpe zu installieren (neu zu installieren), um sie zu synchronisieren, kann durch eine Neuanordnung des Antriebsgetriebes der Kraftstoffeinspritzpumpe bei routinemäßigen Dieselreparaturen verursacht werden.
Wenn während des Betriebs des Busses eine Störung auftritt (die Diagnoselampe des „COMMON RAIL“-Systems leuchtet oder blinkt), ist es notwendig, das „COMMON RAIL“-System mithilfe der Diagnoselampe und des Diagnoseschlüssels zu diagnostizieren und zu beheben festgestellte Fehlfunktionen
Kupplung (Abb. 1) vom Einscheiben-Membrantyp mit einer Dämpfervorrichtung an der angetriebenen Scheibe
Getriebe hergestellt von JSC „SAAZ AMO ZIL“ – mechanisch, fünf Gänge, synchronisiert, mit zentralem Steuerhebel, mit Direkt- oder Overdrive-Fünftergang
Das Kardangetriebe des Busses besteht aus zwei Wellen (Abb. 1), einem Zwischenlager und drei Kardangelenken