Трансмиссия ВАЗ-2121

Снятие механизма переключения рассмотрено в статье – «Ремонт КПП»

Разборка валов коробки передач нужна для замены деталей валов.

Снятие коробки передач рассмотрено в статье – «Снятие КПП»

Разборка коробки передач рассмотрена в статье – «Ремонт КПП»

Разборка и ремонт коробки передач требуются при следующих неисправностях

1. Повышенный шум в коробке передач:

Подшипник первичного вала коробки передач ВАЗ-2121 запрессовывается в заднюю часть коленчатого вала двигателя

Снимаем коробку передач (статья – «Снятие коробки передач»)

Для того чтобы болты крепления кожуха сцепления легко отвернулись, обстукиваем их головки медным молотком.

Неисправности сцепления при которых нужно заменить или ремонтировать рабочий цилиндр рассмотрены в статье – «Особенности сцепления»

Регулировка сцепления рассмотрена в статье – «Регулировка сцепления»

Признаками замены или ремонта главного цилиндра сцепления является не выключение сцепления (педаль проваливается).

Сцепление прокачиваем после замены главного цилиндра, рабочего цилиндра сцепления или шланга сцепления

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Конструктивные особенности и возможные неисправности сцепления были рассмотрены в статье – «Особенности и неисправности сцепления»

Сцепление – однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа

Оно расположено в алюминиевом картере, прикрепленном болтами к блоку двигателя и конструктивно объединенном с коробкой передач.

Сальники заменяем при появлении подтекания масла из-под сальников. Также при ремонте коробки передач

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи