автомобіль Камаз
Прискорювальний клапан подає стиснене повітря в енергоакумулятори та призначений для зменшення часу спрацьовування приводу стоянкового та запасного гальм за рахунок скорочення довжини магістралі впуску стисненого повітря в пружинні енергоакумулятори та випуску його з них в атмосферу
Встановлюємо блок циліндрів на стенд для збирання двигуна
Збираємо та готуємо поршневу групу
Регулятор тиску автоматично підтримує тиск у системі пневматичного приводу гальм у межах 620-750 кПа, оберігає пневмосистему від перевищення граничного тиску (1000-1350 кПа) та захищає пневмосистему від забруднення.
У міру роботи в компресорі зношується циліндро-поршнева група, порушується герметичність клапанів
Робота гідропідсилювача рульового керування здійснюється наступним чином.