Автобуси ПАЗ-32053-07, ПАЗ-4234 та їх модифікації належать до категорії М3 класу ІІ та класу І – ІІ, згідно з Додатком №7 до "Зведеної резолюції про конструкцію ТЗ" (СР.3). Автобуси призначені для перевезення пасажирів дорогами, що належать до І, ІІ, ІІІ категорій умов експлуатації, крім доріг з гірським рельєфом місцевості. Автобуси виготовлені у виконанні У1 за ГОСТ 15150 та призначені для експлуатації при температурах навколишнього повітря від мінус 45 °С до плюс 40 °С та відносної вологості повітря до 75 % при 15 °C. Відмінною рисою автобусів І класу є шини меншої розмірності (245/70R 19,5). Сімейства автобусів ПАЗ-32053-07 та ПАЗ-4234 мають такі модифікації, вказані в таблиці.
Позначення моделі автобуса - Код VIN:
ПАЗ-32053-07 – однодверний (базова модель, двигун Д-245.7E2) – X1M3205CR
ПАЗ-32053-110-07 однодверний (базова модель, двигун Д-245.9Е2) - X1M3205C2
ПАЗ-32054-07 дводверний (двигун Д-245.7E2) - X1M3205HR
ПАЗ-32054-110-07 дводверний (двигун Д-245.9Е2) - X1M3205H2
ПАЗ-32053-27 - вантажопасажирський (двигун Д-245.7Е2) - X1M3205CD
ПАЗ-32053-110-27 вантажопасажирський (двигун Д-245.9Е2) - X1M3205C3
ПАЗ-32053-57 підвищеної комфортабельності, однодверний (двигун Д-245.7E2) - X1M3205CK
ПАЗ-32053-110-57 підвищеної комфортабельності, однодверний (двигун Д-245.9Е2) - X1M3205C4
ПАЗ-32053-67 - з підвищеною термоізоляцією, однодверний (двигун Д-245.7E2) - X1M3205CM
ПАЗ-32053-110-67 з підвищеною термоізоляцією, однодверний (двигун Д-245.9E2) - X1M3205C5
ПАЗ-32054-67 - з підвищеною термоізоляцією, дводверний (двигун Д-245.7E2) - X1M3205HM
ПАЗ-32054-110-67 із підвищеною термоізоляцією, дводверний (двигун Д-245.9Е2) – X1M3205H5
ПАЗ-32053-87 - для ритуальних послуг (двигун Д-245.7Е2) - X1M3205CH
ПАЗ-32053-110-87 для ритуальних послуг (двигун Д-245.9Е2) - X1M3205CH
ПАЗ-4234 дводверний (базова модель, двигун Д-245.9E2) - X1M4234K0
ПАЗ-423402 – дводверний, підвищеної комфортабельності (двигун Д-245.9E2) – X1M4234K2
ПАЗ-423403-однодверний, підвищеної комфортабельності (двигун Д-245.9E2) - X1M4234K3
Модифікації ПАЗ-32053-27 та ПАЗ-32053-87 не є транспортним засобом громадського користування (маршрутним транспортним засобом).
Передня та задня підвіски автобуса (рис. 1 та рис. 2) складаються з поздовжніх напівеліптичних ресор та гідравлічних амортизаторів.
Рульове керування (рис. 1) складається з рульового колеса, рульової колонки з кожухом, карданного шарніра, рульового механізму, силового гідравлічного циліндра, насоса гідропідсилювача, трубопроводів зі шлангами, поздовжньої та поперечної рульових тяг.
Перевірка стану гальмівних барабанів, колодок та фрикційних накладок гальмівних механізмів коліс проводиться при кожному ТО-2.
Пневмосистема гальм автобуса складається з компресора, пневмоапаратів та трубопроводів. Схему пневматичного приводу гальмівної системи показано на малюнку 1.
Генератор змінного струму з вбудованим напівпровідниковим випрямлячем та інтегральним регулятором напруги є основним джерелом електроенергії
До приладів зовнішнього освітлення відносяться: фари, передні, задні та бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі освітлення номерного знака, ліхтар освітлення ділянки землі (підніжки дверей), ліхтарі задні протитуманні, задні світлоповертачі
Оберіть свою мову
