K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін)
K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады
К-151V, K-151E, K-151U, (мл/мин) карбюратор ағындарының номиналды шығыны
Карбюраторға техникалық қызмет көрсету карбюратордың және оның жеке элементтерінің бекітілу сенімділігін кезеңді түрде тексеруден, қалқымалы камерадағы отын деңгейін тексеруден және реттеуден, бос жүріс режимінде қозғалтқыштың иінді білігінің төмен айналу жиілігін реттеуден, үдеткіштің жұмысын тексеруден тұрады. сорғы мен экономайзер, карбюратор бөлшектерін шайырлы шөгінділерден тазалау, тазарту және шаю, ағындардың шығынын тексеру.
Көлік қозғалтқышы жұмыс істемей тұрғанда және көлденең платформада орнатылған кезде жанармай деңгейін тексеріңіз.
Қол сорғы жетегі арқылы жанармай айдау кезінде карбюратор қалтқы камерасындағы отын деңгейі тексеру терезесінің қабырғаларында «а» (2-сурет) белгілерімен (толқындары) белгіленген шектерде белгіленуі керек.
Егер деңгей көрсетілген шектерден ауытқыса, қалқымалы камераның қақпағын алу арқылы реттеуді орындаңыз.
3-тілді бүгу арқылы деңгейді реттеңіз (Cурет 3).
Сонымен бірге, шектегішті 2 майыстыру арқылы жанармай беру клапанының 5 инені 1,2–1,5 мм-ге орнатыңыз.
Реттеуден кейін жанармай деңгейін қайта тексеріп, қажет болса, қайта реттеңіз.
Жұмыс кезінде қалқымалы механизмнің тозуына байланысты жанармай деңгейі біртіндеп арта түсетінін ескере отырып, оны төменгі шекке реттеу кезінде орнатыңыз.
Бұл жағдайда жанармай деңгейі ұзақ уақыт бойы рұқсат етілген шектерде сақталады.
Карбюратор қалтқы камерасындағы жанармай деңгейін реттегенде, қалтқы тілін қалтқыға басу арқылы майыстырмаңыз, оны бұрағыш немесе тістеуік көмегімен майыстырыңыз.
Жұмыс істейтін тұтану жүйесі бар жылы қозғалтқышта бос жүріс режимінде иінді біліктің төмен айналу жылдамдығын реттеңіз.
Келесі ретпен түзетулер жасаңыз:
Алдын ала иінді біліктің айналу жылдамдығын 2 бұрандамен (4-сурет) 550–600 мин -1 дейін бос жүріс жылдамдығына орнатыңыз.
1 бұранданы берілген дроссель күйінде қозғалтқыштың ең жоғары жылдамдығын қамтамасыз ететін күйге орнатыңыз.
1-бұранда сонымен қатар пайдаланылған газдардағы CO мазмұнын реттейді.
Соңында 2 бұранданы төмен бос жүріс жылдамдығына (550–650 мин -1) орнатыңыз.
Қалқымалы камераны 3 бұрандамен теңестіру үшін клапан жетегінің 1-ін реттеңіз (Cурет 5).
Дроссель клапаны толығымен босатылған кезде, клапан ашық болуы керек.
Дроссель педальын күрт басқан кезде қозғалтқыш жұмысында төмендеу байқалса және қозғалтқыш жылдамдықты баяу арттырса, газ сорғысының жұмысын тексеріңіз.
Тексеру үшін дроссель клапанын күрт ашыңыз, бұл кезде отын үдеткіш сорғы саптамасынан ағып кетуі керек Айво.
Арнайы стендте сіз поршеньдің 10 жұмыс жүрісіне кемінде 8 см 3 болуы тиіс үдеткіш сорғы ағынын тексеруге болады.
Карбюратордың жұмысы кезінде поршеньдің және үдеткіш сорғы ұңғысының қабырғаларының тозуына байланысты оның берілуі жеткіліксіз болуы мүмкін.
Ағынды арттыру үшін үдеткіш сорғы өзегіндегі шекті шайбаны 2 (Cурет 6) төменгі ойыққа 3 жылжытыңыз.
Көлікті жоғары температура жағдайында пайдаланған кезде шекті шайбаны 1-шыбықтың жоғарғы ойығына жылжыту арқылы үдеткіш сорғы ағынын азайтыңыз.
Егер қозғалтқыш толық дроссельде максималды қуат бермесе, экономайзердің толық қосылғанын тексеріңіз.
Ол үшін дроссель клапаны толығымен ашық күйде экономайзер жетек штангасының штангасы мен гайкасының арасындағы саңылауды тексеріңіз, ол (3±0,2) мм болуы керек (Cурет 7).
Қажет болса, гайканы пайдаланып бұл саңылауды реттеңіз, содан кейін гайканы кішкене диаметрі бойымен қысу арқылы бекітіңіз.
1-кесте
Негізгі отын ағыны:
- Бірінші камера - 225;
- Екінші камера 330 (330/380)
Негізгі ауа ағыны:
- Бірінші камера - 330;
- Екінші камера - 230 (230/330)
Бос ағынды блок:
- бос құбыр 95(110/95)
- эмульсиялық түтік 85
- Бос ауа ағыны 330 (175/330)
- Эмульсиялық ағын 280 (175/210)
- Өтпелі жүйенің отын ағыны 150 (200/150)
- Өтпелі жүйенің ауа ағыны 270
К-151V, K-151E және K-151U карбюраторларының кейбір ағындары әртүрлі ағын сыйымдылығына ие.
Жақшада ол көрсетілген: алымда - К-151Е үшін, бөлгіште - К-151У үшін.
Негізінде K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторына ұқсас, бірақ конструкциясы қарапайым (автономды бос жұмыс жүйесі, EPH жүйесі және қалқымалы камераның желдету клапаны жоқ).
Карбюраторға техникалық қызмет көрсету K-131 карбюраторына техникалық қызмет көрсетуге ұқсас.
Иінді біліктің ең аз бос жүріс жылдамдығын реттеу келесі реттілікпен жүзеге асырылады:
– қоспаның құрамын өзгертетін бұранданы толығымен бұраңыз, бірақ мықтап емес, содан кейін оны 1,5 айналыммен бұрап алыңыз;
– қозғалтқышты іске қосыңыз және 550–650 мин тұрақты иінді біліктің айналу жылдамдығын орнату үшін дроссель клапанының бұрандасын пайдаланыңыз -1 .
Шығарынды шектегіш бұранда көміртегі тотығының шекті мәнін реттейді.