El evaporador se puede quitar para reemplazarlo en caso de mal funcionamiento.
El evaporador se instala en la unidad del sistema de calefacción y aire acondicionado
El evaporador está fabricado con tubos de aluminio con aletas externas.
Al pasar a través de los tubos del evaporador, el refrigerante hirviendo absorbe activamente el calor del aire que sopla en la superficie exterior de los tubos.
El aire se enfría y se suministra al interior del vehículo.
Preparamos el coche para el trabajo.
Instalamos el coche en un ascensor o fosa de inspección
Purgamos el refrigerante como se describe en el artículo “Purgar y rellenar con refrigerante el sistema de aire acondicionado de un Lada Largus”
Con una llave de 13 mm, desenrosque los pernos 3, Figura 1, fijaciones y desconecte el tubo 1 que conecta el compresor al evaporador (parte corta) y el tubo 2 que conecta el condensador al evaporador del bloque del evaporador.
Instalación de tapones en los tubos
¡Durante estas operaciones, es necesario evitar daños a los tubos!
Quitar el panel de instrumentos, descrito en el artículo - Cómo quitar el panel de instrumentos de Lada Largus
Retirar la calefacción como se describe en el artículo - Cómo reparar la calefacción de un Lada Largus
Extracción del ventilador del calentador
Utiliza una llave Torx T-20 para desatornillar dos tornillos
Retirar el soporte del tubo del radiador
Utiliza una llave Torx T-20 para desenroscar el tornillo
Retirar los tubos del radiador del calentador
Utilice una llave Torx T-20 para desenroscar el tornillo autorroscante y presione los tres pestillos (que se muestran con flechas en la figura)
Retirar el radiador del calentador
Utilice una llave Torx T-20 para desatornillar los tres tornillos en la parte inferior del calentador
Utilice la misma herramienta para desatornillar los dos tornillos del lado izquierdo del calentador
Desatornille el tornillo autorroscante ubicado en el hueco debajo de la resistencia del ventilador del calentador adicional
Desatornille el tornillo en la parte frontal del calentador
Presione los dos pestillos en el frente
Presione un pestillo en la parte trasera del calentador
Separe las partes izquierda y derecha de la carcasa del calentador
Después de haber quitado el sello de espuma, retire el protector del evaporador
Retire el evaporador del lado derecho de la carcasa del calentador
Utilice una llave hexagonal de 4 mm para desatornillar los dos tornillos
Retirar la placa y la caja de cambios
Los tubos del evaporador están sellados en la caja de cambios con anillos de goma
Si los anillos están deformados, reemplácelos
Instalación del evaporador en orden inverso
En este caso:
- - antes de la instalación, agregue aceite de compresión al evaporador en la cantidad que se indica en la tabla del artículo - Purga y llenado del sistema de aire acondicionado de un automóvil Lada Largus con refrigerante;
- - antes de instalar la unidad del evaporador, reemplace las juntas tóricas por otras nuevas. Aplique aceite para compresores Sanden SP-10 a los anillos de sellado;
- - par de apriete de los tornillos del tubo 8 Nm
Después de esto, debe evacuar el sistema y cargar refrigerante R134a, la tasa de carga es 475 ± 35 g.
Revisamos el sistema de aire acondicionado en busca de fugas de refrigerante y comprobamos el rendimiento del sistema.
Mantenimiento del evaporador del aire acondicionado
En el evaporador, cuando el aire acondicionado está funcionando, la humedad del aire se condensa y, en condiciones húmedas, las esporas de hongos, el moho y los microbios peligrosos se multiplican rápidamente. Todo esto puede provocar enfermedades del tracto respiratorio humano.
Muchos microorganismos se acumulan en las superficies húmedas del evaporador si no se instala un filtro de cabina.
Para reducir los riesgos para la salud, se recomienda limpiar el evaporador una vez al año.
Para completar el trabajo necesitarás un producto para la limpieza del aire acondicionado del coche con una manguera alargadora y un compresor.
Para evitar daños al radiador, no aplique una presión de aire superior a 3-4 bar al realizar la siguiente operación.
Soplamos el radiador del sistema de refrigeración y el condensador del compartimento del motor con aire comprimido del compresor.
A través de la parrilla del radiador y el parachoques, enjuagamos el condensador desde el exterior con agua a mínima presión m para no dañar sus células.
Vuelva a soplar el condensador con aire comprimido.
Este procedimiento es eficaz sólo si se realiza con regularidad.
En algunos casos es necesario repetir el procedimiento varias veces, especialmente si el condensador no se ha limpiado durante mucho tiempo.
Para que sea más cómodo trabajar, puedes quitar el parachoques delantero.
Si el condensador está muy sucio (cuando está, por ejemplo, obstruido con suciedad endurecida), puedes quitar el radiador del sistema de refrigeración.
Se permite lavar la suciedad del nido de abeja del condensador con un pincel suave.
Agitamos vigorosamente la botella con el preparado para la limpieza del aire acondicionado y, sosteniendo la botella en posición vertical, tratamos el evaporador con espuma a través del tubo de drenaje de condensados.
¡Durante la siguiente operación, no debe haber personas ni mascotas dentro del coche!
Arranque el motor.
Enciende el sistema de aire acondicionado, ajusta la velocidad máxima de rotación del ventilador del aire acondicionado y cierra todas las ventanas.
Sal del coche y cierra todas las puertas durante 10 minutos.
Después de 10 minutos, apague el motor y ventile el interior.
