Si durante el próximo mantenimiento o al sustituir una rueda se descubre que el desgaste de las pastillas ha superado los límites especificados en la tabla, entonces es necesario cambiar las pastillas
Las pastillas se deben cambiar en conjunto en un eje, independientemente de que una rueda tenga menos desgaste que la otra.
Retiro
Colocamos el coche en un elevador o lo levantamos con un gato.
Retire las ruedas delanteras.
Limpie las piezas del freno delantero con un cepillo de alambre.
Utilice un destornillador de punta plana para separar las pastillas; en este caso, debe desenroscar la tapa del depósito en el cilindro maestro y controlar el nivel del líquido de frenos.
Si el nivel aumenta más allá de lo normal, puede eliminarlo con una jeringa.
Para coches con motor K7M
Desatornille y retire el perno inferior 7, Figura 1, sujetando el pasador guía, sujetando el pasador guía 6 con una llave (llave 17, cabeza recambiable 13, llave de trinquete).
Gire la pinza 3, Figura 2, hacia arriba y retire las pastillas de freno 4 y las placas reductoras de ruido 2.
Para coches con motor K4M
Retire el resorte 3, Figura 3 de los orificios de la pinza 2 del freno delantero (destornillador de punta plana, alicates).
Utilice un destornillador plano para quitar las tapas protectoras 4, Figura 4, de los orificios de los pasadores guía.
Utiliza el hexágono 7 para desatornillarlo y quitar los pasadores guía 5.
Retire y cuelgue la pinza del freno delantero al resorte de suspensión.
Hay que tener cuidado con el latiguillo de freno para no estirarlo ni torcerlo.
Retire las almohadillas delanteras.
Tabla 1. Parámetros de las pastillas de freno
Grosor nominal de las pastillas de freno (incluido el respaldo):
- - modelo de motor K7M - 18,0 mm;
- - modelo de motor K4M - 17,7 mm
El espesor mínimo permitido de las pastillas de freno (incluido el respaldo) es de 6,0 mm
Instalación de las almohadillas
Compruebe el espesor de las pastillas de freno según la tabla 1 y sustitúyalas si es necesario.
Compruebe el estado de la tapa antipolvo del pistón de trabajo, las cubiertas antipolvo de los pasadores guía y sustitúyalas si es necesario.
Para coches con motor K7M
Después de retirarlos, se deben reemplazar los pernos 1, Figura 1, fijaciones de los pasadores guía, ya que los pernos se fijan con un adhesivo aplicado a la superficie roscada del perno. No se permite la reutilización de pernos.
Al reemplazar las almohadillas, reemplace las placas de reducción de ruido 2, Figura 2.
Instale nuevas placas reductoras de ruido en la guía del freno delantero e instale las pastillas de freno.
Baje la pinza y asegúrela con el perno de fijación del pasador guía, primero aplique adhesivo Frenetanche en una cantidad de 1 g en la parte roscada del perno. El par de apriete del perno es de 34 Nm (3,4 kgf.m) (llave 17). , cabezal reemplazable 13, llave de trinquete, llave dinamométrica).
Para coches con motor K4M
Instale las pastillas de freno en la guía del freno delantero.
Instale la pinza del freno delantero en la guía y asegúrela con los pasadores guía. El par de apriete de los pasadores guía es de 28 Nm (2,8 kgf.m).
Instale tapas protectoras en los huecos del pasador guía.
Instale el resorte en los orificios de la pinza (pinzas, destornillador de punta plana).
Instale las ruedas delanteras.
Presione el pedal del freno 2 - 3 veces, verifíquelo y ajústelo si es necesario y el nivel de líquido de frenos en el depósito del freno hidráulico es normal. Vuelva a colocar la tapa del depósito de líquido de frenos.
Compruebe la eficacia del sistema de frenos de servicio.