Якщо при черговому технічному обслуговуванні або заміні колеса виявилося, що знос колодок перевищив норми, зазначені в таблиці, то потрібно поміняти колодки

Колодки потрібно міняти обов'язково комплектом на одній осі, незалежно від того, що на одному колесі менше зносу, ніж на іншому.

Зняття

Встановлюємо автомобіль на підйомник або піднімаємо за допомогою домкрата.

Знімаємо передні колеса.

Очищаємо металевою щіткою деталі переднього гальма.

Плоскою викруткою розводимо колодки, при цьому потрібно відвернути кришку бачка на головному циліндрі і стежити за рівнем гальмівної рідини.

Якщо рівень збільшується понад норму, можна видалити за допомогою спринцівки.

Для автомобілів з двигуном К7М

Заміна передніх гальмівних колодок: 1, 7 - болти кріплення напрямних пальців; 2 - чохол захисний напрямного пальця; 3 - напрямна переднього гальма; 4 – супорт; 5 – гальмівні колодки; 6 - напрямний палець

Відвертаємо та виймаємо нижній болт 7, малюнок 1, кріплення направляючого пальця, утримуючи ключем напрямний палець 6 (ключ гайковий 17, головка змінна 13, ключ тріскачковий).

Заміна передніх гальмівних колодок: 1 - напрямна переднього гальма; 2 - шумоподавлюючі пластини; 3 – супорт; 4 - гальмівні колодки

Повертаємо супорт 3, малюнок 2, вгору та витягаємо гальмівні колодки 4 і шумоподавлюючі пластини 2.

Для автомобілів з двигуном К4М

Заміна гальмівних колодок: 1 - напрямна переднього гальма; 2 – супорт; 3 – пружина супорта; 4 - гальмівні колодки

Виймаємо пружину 3, малюнок 3 з отворів супорта 2 переднього гальма (викрутка плоска, плоскогубці).

Заміна гальмівних колодок; 1 – супорт; 2 - захисний ковпачок штуцера прокачування; 3 - штуцер прокачування; 4 - захисний ковпачок напрямного пальця; 5 - напрямний палець

Плоскою викруткою витягаємо захисні ковпачки 4, малюнок 4, з колодязів напрямних пальців.

Шестигранником на 7 вивертаємо та витягаємо напрямні пальці 5.

Знімаємо та підвішуємо супорт переднього гальма до пружини підвіски.

Потрібно бути обережним з гальмівним шлангом, щоб його не розтягнути і не скрутити.

Знімаємо передні колодки.

Таблиця 1. Параметри гальмівних колодок

Номінальна товщина гальмівних колодок (включаючи підкладку):

  • - модель двигуна К7М – 18,0 мм;
  • - модель двигуна К4М – 17,7 мм

Мінімально допустима товщина гальмівних колодок (включаючи підкладку) - 6,0 мм

Встановлення колодок

Перевірити товщину гальмівних колодок відповідно до таблиці 1 і при необхідності замінити.

Перевірити стан пилозахисного ковпачка робочого поршня, пилозахисних чохлів направляючих пальців і за необхідності замінити.

Для автомобілів з двигуном К7М

Після зняття болти 1, малюнок 1, кріплення напрямних пальців підлягають обов'язковій заміні, оскільки фіксація болтів здійснюється клейовим складом, що наноситься на різьбову поверхню болта. Повторне використання болтів не допускається.

При заміні колодок шумоподавлюючі пластини 2, малюнок 2, замінити.

Встановити в напрямну переднього гальма нові шумоподавлюючі пластини, встановити гальмівні колодки.

Повернути супорт вниз і закріпити його болтом кріплення направляючого пальця, попередньо на різьбову частину болта нанести клейовий склад Frenetanche в кількості 1 г. ключ тріскачковий, ключ моментний).

Для автомобілів з двигуном К4М

Встановити гальмівні колодки в напрямну переднього гальма.

Встановити на направляючу супорт переднього гальма та закріпити його напрямними пальцями. Момент затягування направляючих пальців 28 Нм (2,8 кгс.м).

Встановити захисні ковпачки в колодязі направляючих пальців.

Встановити в отвори супорта пружину (плоскогубці, викрутка плоска).

Встановити передні колеса.

Натиснути на педаль гальма 2-3 рази, перевірити і при необхідності довести і до норми рівень гальмівної рідини у бачку гідроприводу гальм. Встановити кришку бачка гальмівної рідини на місце.

Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.