Wenn bei der nächsten Wartung oder beim Radwechsel festgestellt wird, dass der Verschleiß der Beläge die in der Tabelle angegebenen Grenzwerte überschreitet, müssen Sie die Beläge wechseln
Die Beläge müssen als Satz an einer Achse gewechselt werden, unabhängig davon, dass ein Rad weniger Verschleiß aufweist als das andere.
Auszahlung
Wir stellen das Auto auf eine Hebebühne oder heben es mit einem Wagenheber an.
Entfernen Sie die Vorderräder.
Reinigen Sie die vorderen Bremsteile mit einer Drahtbürste.
Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Bremsbeläge zu spreizen. In diesem Fall müssen Sie den Behälterdeckel am Hauptzylinder abschrauben und den Bremsflüssigkeitsstand überwachen.
Wenn der Wert über den Normalwert hinaus ansteigt, können Sie ihn mit einer Spritze entfernen.
Für Fahrzeuge mit K7M-Motor
Schrauben Sie die untere Schraube 7 ab, Abbildung 1, und sichern Sie den Führungsstift. Halten Sie dabei den Führungsstift 6 mit einem Schraubenschlüssel fest (Schlüssel 17, austauschbarer Kopf 13, Ratschenschlüssel).
Drehen Sie den Bremssattel 3, Abbildung 2, nach oben und entfernen Sie die Bremsbeläge 4 und die Geräuschreduzierungsplatten 2.
Für Fahrzeuge mit K4M-Motor
Entfernen Sie die Feder 3, Abbildung 3, aus den Löchern im Bremssattel 2 der Vorderradbremse (Schlitzschraubendreher, Zange).
Entfernen Sie mit einem flachen Schraubendreher die Schutzkappen 4, Abbildung 4, aus den Vertiefungen der Führungsstifte.
Mit dem Sechskant 7 herausdrehen und die Führungsstifte 5 entfernen.
Entfernen Sie den vorderen Bremssattel und hängen Sie ihn an die Aufhängungsfeder.
Sie müssen mit dem Bremsschlauch vorsichtig sein, um ihn nicht zu dehnen oder zu verdrehen.
Entfernen Sie die vorderen Polster.
Tabelle 1. Bremsbelagparameter
Nenndicke der Bremsbeläge (einschließlich Träger):
- - Motormodell K7M – 18,0 mm;
- - Motormodell K4M – 17,7 mm
Die minimal zulässige Dicke der Bremsbeläge (einschließlich Träger) beträgt 6,0 mm
Montage der Pads
Überprüfen Sie die Stärke der Bremsbeläge gemäß Tabelle 1 und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Überprüfen Sie den Zustand der Staubkappe des Arbeitskolbens und der Staubschutzkappen der Führungsstifte und ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Für Fahrzeuge mit K7M-Motor
Nach dem Entfernen der Bolzen 1, Abbildung 1, müssen die Befestigungen der Führungsstifte erneuert werden, da die Bolzen mit einem Kleber befestigt werden, der auf die Gewindefläche des Bolzens aufgetragen wird. Die Wiederverwendung von Schrauben ist nicht gestattet.
Ersetzen Sie beim Austausch der Bremsbeläge auch die Geräuschreduzierungsplatten 2, Abbildung 2.
Setzen Sie neue Geräuschreduzierungsplatten in die vordere Bremsführung ein und montieren Sie die Bremsbeläge.
Drehen Sie den Bremssattel nach unten und sichern Sie ihn mit der Führungsstift-Befestigungsschraube. Tragen Sie zunächst Frenetanche-Kleber in einer Menge von 1 g auf den Gewindeteil der Schraube auf. Das Anzugsmoment der Schraube beträgt 34 Nm (3,4 kgf.m) (Schlüsselweite 17). , Wechselkopf 13, Ratsche, Drehmomentschlüssel).
Für Fahrzeuge mit K4M-Motor
Setzen Sie die Bremsbeläge in die vordere Bremsführung ein.
Montieren Sie den vorderen Bremssattel auf der Führung und sichern Sie ihn mit den Führungsstiften. Das Anzugsdrehmoment der Führungsstifte beträgt 28 Nm (2,8 kgf.m).
Setzen Sie Schutzkappen in die Führungsstiftvertiefungen ein.
Setzen Sie die Feder in die Bremssattellöcher ein (Zange, Schlitzschraubendreher).
Montieren Sie die Vorderräder.
Bremspedal 2 - 3 Mal betätigen, prüfen und ggf. einstellen und der Bremsflüssigkeitsstand im hydraulischen Bremsbehälter ist normal. Ersetzen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Überprüfen Sie die Wirksamkeit des Betriebsbremssystems.