El mecanismo de dirección se instala en el larguero izquierdo y se fija mediante un soporte con pernos y tuercas
Los mecanismos de dirección sin dirección asistida y con dirección asistida se retiran de la misma forma
La diferencia es que el mecanismo de dirección integral tiene dos mangueras hidráulicas.
Y antes de retirar el mecanismo de dirección asistida, es necesario drenar el líquido del sistema de dirección asistida.
Desconectamos el eje de dirección del mecanismo de dirección, artículo - Cómo quitar, desmontar y ajustar la columna de dirección de un coche Gazelle
Desconectar la varilla de dirección longitudinal del bípode del mecanismo de dirección.
Utilizando un casquillo de 17 mm en el interior del larguero del marco, desenrosque el perno que fija el mecanismo al marco.
Desde el lado del compartimiento del motor, use una llave de 17 mm para desenroscar el perno de montaje del mecanismo superior
Desatornille el perno inferior que sujeta el mecanismo al soporte.
El perno superior sólo se puede quitar quitando el soporte.
Retire el mecanismo de dirección.
Utilizando un casquillo de 36 mm, desenrosque y retire la tuerca de sujeción del bípode
Retire la arandela elástica.
Utilizamos un cincel para marcar la posición del bípode sobre el eje y tratamos la unión con un líquido penetrante (queroseno, WD-40, etc.).
Apretando alternativamente el perno extractor y dando golpes fuertes al bípode a través del espaciador, sacamos el bípode de las estrías del eje
Retire el bípode.
La conexión estriada tiene cuatro ranuras dobles en el eje
Y se hacen cuatro ranuras dobles en el hueco del bípode
Antes de desmontar el mecanismo, desenrosque el tapón de llenado y drene el aceite en un recipiente (de al menos 0,5 l)
Instale el mecanismo de dirección en orden inverso, alineando las marcas realizadas y lubricando las estrías del bípode con grasa.
Después de la instalación, llene con aceite de transmisión.
