Рульдік механизм сол жақ бөлікке орнатылып, болттар мен гайкалармен кронштейн арқылы бекітілген
Рульдің күшейткіші жоқ және күшейткіш рульі бар рульдік басқару механизмдері дәл осылай жойылады
Айырмашылығы - интегралды басқару механизмінде екі гидравликалық шланг бар.
Және рульдің күшейткіш механизмін алмас бұрын, рульдік басқару жүйесіндегі сұйықтықты төгу керек.
Біз руль білігін руль механизмінен ажыратамыз, мақала - Газель көлігінің руль бағанасын қалай алып тастау, бөлшектеу және реттеу керек
Бойлық рульдік штанганы руль механизмінің қосаяқынан ажыратыңыз.
Жақтаудың ішкі жағындағы 17 мм розетканы пайдаланып, механизмді жақтауға бекітетін болтты бұрап алыңыз.
Қозғалтқыш бөлігінің жағынан 17 мм кілтпен жоғарғы механизмді бекіту болттарын бұрап алыңыз
Механизмді кронштейнге бекітетін төменгі болтты бұрап алыңыз.
Үстіңгі болтты тек кронштейнді алу арқылы алуға болады.
Рульдік механизмді алып тастаңыз.
36 мм розетка арқылы қос аяқты бекітетін гайканы бұрап, алыңыз
Серіппелі шайбаны алыңыз.
Биподтың орнын білікке белгілеу үшін қашауды қолданамыз және буынды енетін сұйықтықпен өңдейміз (керосин, WD-40 және т.б.).
Стартқыш болтты кезекпен қатайтып, аралық бөлік арқылы қос аяққа өткір соққылар жібереміз, біз қос аяқты білік шпинелерінен тартып аламыз
Қосаяқты алып тастаңыз.
Сплайн қосылымында білікке төрт қос ойық бар
Және қос аяқтың тесігінде төрт қос ұяшық жасалған
Механизмді бөлшектемес бұрын, толтырғыштың тығынын бұрап алыңыз да, майды ыдысқа (кемінде 0,5 л) төгіңіз.
Рульдік механизмді кері ретпен орнатыңыз, жасалған белгілерді туралаңыз және қос аяқтың шпиондарын кез келген маймен майлаңыз.
Орнатқаннан кейін трансмиссия майын толтырыңыз.