Es necesario comprobar y ajustar los ángulos de alineación de las ruedas para garantizar una buena estabilidad y controlabilidad del vehículo y un desgaste uniforme de los neumáticos durante su funcionamiento.
La verificación y el ajuste de los ángulos de alineación de las ruedas se realizan en soportes especiales de acuerdo con sus instrucciones de funcionamiento.
La discrepancia entre los valores reales medidos en el vehículo y los valores de control indicados a continuación se debe al desgaste y deformación de las piezas de la suspensión, y a la deformación de la carrocería.
El ángulo de inclinación de los pasadores de pivote traseros está previsto por el diseño del eje delantero y no es ajustable.
A medida que aumenta la carga sobre el vehículo, el ángulo hacia atrás de los pasadores de pivote aumenta debido a la deflexión de los resortes.
Para un vehículo cargado, este ángulo es 3°30'±30'.
La diferencia en los ángulos de inclinación de los kingpins izquierdo y derecho no debe exceder los 30'.
Durante el funcionamiento del vehículo, el ángulo hacia atrás de los pasadores de pivote puede variar debido a deflexión o torsión de la viga, rotura o asentamiento importante de los resortes delanteros, desgaste de los pasadores de pivote, casquillos, etc.
Para restaurar el ángulo normal hacia atrás de los king pins, reemplace cualquier pieza deformada o desgastada.
En casos excepcionales, cuando el reemplazo de piezas no elimina por completo la desviación del ángulo, utilice una cuña de acero insertada entre la almohadilla del resorte y la almohadilla de la viga del eje delantero.
Si se utilizan espaciadores, deben estar sujetos de forma segura a la viga.
La inclinación de las ruedas no se ajusta; se garantiza inclinando el eje del muñón de dirección dentro de 1°±15' con respecto al plano de la carretera.
Durante el funcionamiento del vehículo, el ángulo de inclinación puede cambiar debido a la desviación de la viga del eje delantero o del eje del muñón de dirección. Compruebe el ángulo de inclinación con instrumentos.
Si no tiene los instrumentos necesarios, entonces, usando una escuadra, mida la distancia desde los puntos superior “III” e inferior “IV” del borde hasta el plano vertical.
La diferencia en estas dimensiones en el ángulo de inclinación correcto debe estar entre 4 y 7 mm.
Para restaurar el valor del ángulo de inclinación requerido, descubra el motivo que provocó el cambio de inclinación.
A menudo, estas razones son el desgaste de los pernos rey y sus casquillos, un apriete insuficiente de los cojinetes del cubo de la rueda delantera y la deformación de la viga del eje delantero.
La inclinación lateral de los pivotes respecto a la vertical es de 8°. No se regula durante el funcionamiento.
Las desviaciones del valor normal de este ángulo pueden deberse a una viga del eje delantero doblada.
Para restaurar el ángulo requerido, enderece la viga.
Ajustar la convergencia de las ruedas delanteras
La convergencia de las ruedas delanteras está determinada por la diferencia de tamaño entre las superficies laterales internas de los neumáticos al nivel del eje de la rueda.
Esta diferencia debe ser de 0 a 3 mm.
Las ruedas deben estar en la dirección del movimiento rectilíneo.
Colocamos el coche sobre una plataforma horizontal plana.
Si no hay una regla especial, puedes medir la diferencia de distancias entre las ruedas usando una rejilla de 1,5 m de largo y un calibre de profundidad.
Empezamos a medir desde la parte delantera del eje de la rueda.
Para mayor precisión, marcamos con tiza los lugares entre los que se midió la distancia.
Gira el coche hacia adelante para que las ruedas giren 180° y repite la medición entre los puntos, pero ahora detrás del eje de las ruedas.
Si el valor de convergencia difiere de la norma, utilice dos llaves “17” para aflojar el ajuste de ambas abrazaderas a lo largo varilla de dirección permanente.
Girando la varilla fijamos la cantidad de convergencia. Si la varilla no gira, tratar las roscas de las puntas con líquido penetrante
Comprueba la convergencia y, si es necesario, repite el ajuste.
Al finalizar el trabajo, apriete los tornillos de la abrazadera.
