PAZ-Bus

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Die Beheizung des Businnenraums und des Fahrerarbeitsplatzes erfolgt durch ein Flüssigkeitsheizsystem, das die Wärme des Motorkühlsystems und einer Flüssigkeitsheizung nutzt

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Der Kurbelmechanismus besteht aus: einer Kurbelwelle, Kolben mit Kolbenringen und Kolbenbolzen, Pleueln, Haupt- und Pleuellagern, einem Schwungrad

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Dieselkühlung erfolgt flüssig mit erzwungener Kühlmittelzirkulation durch eine Kreiselpumpe. Der Aufbau des Kühlsystems ist in Abbildung 1 dargestellt

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Wenn während des Betriebs des Busses eine Störung auftritt (die Diagnoselampe des „COMMON RAIL“-Systems leuchtet oder blinkt), ist es notwendig, das „COMMON RAIL“-System mithilfe der Diagnoselampe und des Diagnoseschlüssels zu diagnostizieren und zu beheben festgestellte Fehlfunktionen

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Motortyp – D-245.7E2 / D-245.9E2

Motor – Diesel, Viertakt, Turbolader und Ladeluftkühlung.