Methode zur Druckprüfung in der Leitung:
Stellen Sie das Auto auf die Hebebühne und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn der Anlasser nicht funktioniert, wenn der Zündschlüssel auf Position „II“ gedreht wird, liegt möglicherweise eine Fehlfunktion sowohl des Anlassers selbst als auch seines Aktivierungsschaltkreises vor.
Der Druck im Stromversorgungssystem des Motors kann mit einem herkömmlichen Manometer (z. B. einer Reifenpumpe) überprüft werden.
Wir stellen die Räder auf die Position der Geradeausfahrt des Autos ein
Trennen Sie den Pol des Minuspolkabels der Batterie ab
Entfernen des Motorgitters
Entlastung des Stromnetzes
Um den Getriebemotor zu demontieren, lösen Sie die Schrauben, mit denen der Getriebedeckel 6 befestigt ist, und entfernen Sie ihn zusammen mit der Endschalterplatte 4
Trennen Sie bei ausgeschalteter Zündung den Kabelbaumblock des Motormanagementsystems vom Kühlmitteltemperatursensor
