Der vordere Aufhängungsarm wird ausgetauscht, wenn die Geometrie des Arms gebrochen ist (der Arm ist verbogen), die Gummi-Metall-Scharniere gerissen sind, auf einer Seite angeschwollen sind oder ihr Gummi seine Elastizität verloren hat
Der Austausch von Gummi-Metall-Hebelverbindungen erfordert spezielle Werkzeuge und Fachkenntnisse. Unter Werkstattbedingungen ist es einfacher, die gesamte Hebelbaugruppe auszutauschen.
Radschrauben nur lösen oder festziehen, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht. Schraubenanzugsmoment 65–95 Nm (6,5–9,5 kgcm).
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und stellen Sie es auf Stützen.
Entfernen Sie das Rad.
Halten Sie das Auto mit der Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile unter die Hinterräder.
Lösen Sie die Mutter, mit der das Kugelgelenk befestigt ist.
Drücken Sie den Kugelgelenkstift mit einem Abzieher aus dem Hebel.
Lösen Sie die Befestigungsmutter der hinteren Strebe.
Schrauben Sie die Befestigungsmutter ab und trennen Sie die Stabilisatorstange vom Hebel
Lösen Sie die Mutter, mit der der Hebel an der Karosseriehalterung befestigt ist, und entfernen Sie die Schraube
Entfernen Sie den Hebel
Um den Silentblock des Hebels auszutauschen, drücken Sie ihn in einem Schraubstock mit Werkzeugköpfen oder Rohrstücken heraus.
Befeuchten Sie den neuen Silentblock vor dem Einpressen mit einer Seifenlösung
Wir schlagen den Silentblock der Verlängerung mit einem Meißel nieder.
Nachdem wir von einer Seite entfernt haben, entfernen wir auch von der anderen.
Neue Silentblöcke pressen wir zunächst in einem Schraubstock
Zuletzt eingedrückt, wobei durch drei Fenster in der Gummischicht ein Dorn mit einem Durchmesser von 8 mm geschlagen wird
Montieren Sie den Hebel in umgekehrter Reihenfolge.
Nachdem Sie das Auto auf den Boden abgesenkt haben, schaukeln Sie es mehrmals kräftig.
Mit den entsprechenden Drehmomenten festziehen: Muttern, mit denen das Kugelgelenk am Hebel befestigt ist, und die Muttern, mit denen der Hebel an der Karosseriehalterung befestigt ist – 80–96 Nm (8,0–9,6 kgcm);
Mutter zur Befestigung der Verlängerung am Hebel – 160–180 Nm (16,0–18,0 kgcm);
Mutter zur Befestigung der Stabilisatorstange am Hebel – 42–52 Nm (4,2–5,2 kgcm).
Nach einer Fahrt von 100 km ziehen Sie diese Schraubverbindungen wieder mit dem erforderlichen Drehmoment an.