El brazo de suspensión delantero se reemplaza si la geometría del brazo está rota (el brazo está doblado), las bisagras caucho-metal están rotas, hinchadas en un lado o su goma ha perdido su elasticidad
Reemplazar las juntas de palanca de caucho y metal requiere habilidades y herramientas especiales. En condiciones de garaje, es más fácil reemplazar todo el conjunto de palanca.
Afloje o apriete los pernos de las ruedas únicamente con el vehículo en el suelo. Par de apriete de los pernos 65–95 Nm (6,5–9,5 kgcm).
Levante y coloque la parte delantera del vehículo sobre soportes.
Retire la rueda.
Detén el coche con el freno de mano y coloca calzos debajo de las ruedas traseras.
Desatornille la tuerca que sujeta la rótula.
Con un extractor, presione el pasador de la rótula para sacarlo de la palanca.
Afloje la tuerca de fijación del tirante trasero.
Desatornillar la tuerca de fijación y desconectar la barra estabilizadora de la palanca
Desatornille la tuerca que sujeta la palanca al soporte de la carrocería y retire el perno
Retirar la palanca
Para reemplazar el bloque silencioso de la palanca, presiónelo en un tornillo de banco con cabezales de herramientas o secciones de tubería.
Moje el nuevo silent block con una solución jabonosa antes de presionar
Derribamos el silent block de la ampliación con un cincel.
Habiendo quitado de un lado, retiramos también del otro.
Primero presionamos nuevos bloques silenciosos en un tornillo de banco
Finalmente presionado, golpeando un punzón de 8 mm de diámetro a través de tres ventanas en la capa de goma
Instale la palanca en orden inverso.
Una vez bajado el coche al suelo, sacúdalo vigorosamente varias veces.
Apretar con los pares de apriete adecuados: tuercas que fijan la rótula a la palanca y que fijan la palanca al soporte de la carrocería - 80-96 Nm (8,0-9,6 kgcm);
tuerca que fija la extensión a la palanca - 160-180 Nm (16,0-18,0 kgcm);
tuerca que fija la barra estabilizadora a la palanca - 42-52 Nm (4,2-5,2 kgcm).
Después de conducir 100 km, apriete estas conexiones roscadas nuevamente al par requerido.