Das Kanisterspülventil ist am Luftfiltergehäuse installiert
Die Notwendigkeit einer Inspektion und eines Austauschs kann anhand des Fehlercodes ermittelt werden.
Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie ein Multimeter und Kabel.
Entfernen und Überprüfen des Kanister-Entlüftungsventils
Wir bereiten das Auto für die Arbeit vor.
Nachdem Sie die Verriegelung gelöst haben, trennen Sie den Kabelbaumblock vom Aktivkohlebehälter-Entlüftungsventil (auf dem Foto ist zur Verdeutlichung die Luftfilterabdeckung abgenommen).
Mit einem Schraubendreher lösen wir die Verriegelung, bewegen das Ventil nach oben und entfernen es aus der Halterung.
Drücken Sie die Klemme und entfernen Sie die Spitze des Schlauchs von der Ventildüse.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme, mit der der Schlauch am Kanister-Entlüftungsventilrohr befestigt ist.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher das Ventil vom Adsorber.
Wir legen 12 V Spannung von der Batterie an die Ventilklemmen an („+“ an Klemme 2, „-“ an Klemme 1).
Um einen Kurzschluss während des folgenden Betriebs zu vermeiden, sollte eine der Sonden mit einem PVC-Schlauch isoliert werden.
Wenn Spannung an die Klemmen angelegt wird, sollte sich das Ventil mit einem charakteristischen Klicken öffnen.
Das defekte Ventil muss ersetzt werden.
Installation
Das Ventil in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau einbauen.
