Der Zylinderblock ist aus einer Aluminiumlegierung gegossen. Darin werden aus verschleißfestem Gusseisen gegossene Zylinderlaufbuchsen eingesetzt
Wenn die Dichtung gebrochen ist, strömen Abgase aus, begleitet von einem charakteristischen Geräusch (der Kollektor „schlitzt“)
Es ist bequemer, den vorderen Puffer zu entfernen, wenn das Auto auf einer Hebebühne angehoben oder über einem Inspektionsgraben installiert wird