Wenn die Dichtung gebrochen ist, strömen Abgase aus, begleitet von einem charakteristischen Geräusch (der Kollektor „schlitzt“)
Wenn das Problem nicht durch Anziehen des Auspuffkrümmers behoben werden kann, tauschen Sie die Dichtung aus.
Wir trennen das Auspuffrohr vom Auspuffkrümmer oder entfernen das Auspuffrohr vom Motor, dazu:
Lösen Sie die vier Muttern und Sicherungsmuttern, mit denen das Schalldämpfer-Auspuffrohr am Motorauspuffkrümmer befestigt ist
Lösen Sie die Schraube, mit der das Auspuffrohr des Schalldämpfers an der Halterung am Getriebe befestigt ist
Nachdem Sie die Klemme mit einem Schraubendreher gelöst haben, entfernen Sie sie von der Armatur und verschieben Sie den Vakuumverstärkerschlauch zur Seite.
Lösen Sie mit einem 14-mm-Steckschlüssel die acht Muttern, mit denen der Auspuffkrümmer am Blockkopf befestigt ist.
Entfernen Sie die Unterlegscheiben und das Sieb von den Bolzen
Entfernen Sie die Motorhebehalterung
Entfernen Sie die Halterung, mit der das Wassereinlassrohr befestigt ist
Entfernen Sie den Auspuffkrümmer.
Entfernen Sie die Auspuffkrümmerdichtungen von den Stehbolzen
Reinigen Sie sorgfältig die Passflächen von Zylinderkopf und Auspuffkrümmer
Wir montieren den Abgaskrümmer in umgekehrter Reihenfolge, nachdem wir zuvor vier Dichtungen auf den Stehbolzen montiert haben.