Исправность работы термостата можно проверить непосредственно на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.
Если двигатель перегревается во время работы или медленно прогревается до рабочей температуры, нужно проверить термостат.
Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора.
Он должен быть холодным.
После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 87–92 °С, шланг должен начать нагреваться.
Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить его работоспособность.
Детали двигателя используемые при замене термостата
Отверните болты крепления защиты картера и снимите ее.
Отверните пробку расширительного бачка.
Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.
Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора
Ослабьте затяжку хомутов
Отсоедините три шланга от корпуса термостата.
Ослабьте затяжку хомута и снимите термостат со шлангом.
Затем отсоедините короткий шланг от термостата.
Опустите термостат в воду, подогретую до 78–80 °С .
Нагрейте воду, постоянно перемешивая ее, до (87±2) °С .
При температуре (87±2) °С основной клапан термостата должен начать открываться.
Если этого не происходит, замените термостат
Установку термостата произведите в порядке, обратном снятию.