Гененератор қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде көлікті қуатпен қамтамасыз етеді. Генератордың негізгі бөліктері - статор және ротор

Статор тістерінің ішкі жағында оқшауланған мыс сымнан жасалған және үш топқа алты бөліктен тізбектей жалғанған 18 катушкалар бар.

Топтар "жұлдызша" схемасына сәйкес қосылған, олардың үш шығысы түзеткіш блогына өтеді.

G273V генератор жинағы

Ротор - бұл болат білік, оның гофрленген бетінде екі алты бұрышты болат магниттік өзегі басылған.

Олардың арасында болат жеңге оқшауланған мыс сымнан жасалған қоздыру орамасы орнатылған.

Ротор білігінде біліктен және бір-бірінен оқшауланған екі мыс сырғымалы сақина бар. Қоздыру орамының ұштары оларға дәнекерленген.

Мыс-графитті щеткалар серіппелер арқылы сырғанау сақиналарына басылады.

G273V генератор жинағы

Батареялардың массасын қосқанда және аспап пен стартерді "1" немесе "2" күйіне ауыстырған кезде, батареядан келетін ток щеткалар арқылы өтіп, қоздыру орамасына сырғытатын сақиналар өтеді.

Ротордың магниттік өзектерімен бағытталған өріс орамының бұрандаларының айналасында магнит ағыны пайда болады.

Ротор айналған кезде магнит ағыны да онымен бірге айналады, ол статор катушкаларының орамдарын қиып өтеді.

Олар түзеткіш блогына баратын айнымалы ток жасайды (схема жабық болса).

Бұл блокта ол барлық тұтынушыларға баратын тұрақты токқа түрленеді.

G 273V генератор жинағының щетка ұстағышында кірістірілген шағын өлшемді Ya120M кернеу реттегіші бар, ол интегралды схема болып табылады. Ол генератор тудыратын кернеуді белгіленген шектерде ұстауға қызмет етеді.

Реттегіште төрт түйреуіш бар.

Осы терминалдармен реттегіш щетка ұстағышына Ш, Д, В және Р әріптерімен белгіленген терминалдар өткізгіш шиналар үстінде жатуы үшін орнатылады.

Кернеу реттегішінің ток өткізгіш терминалы «В» шығарылады және оған генератордың кернеуді реттеу тізбегін қоректендіретін сым қосылады.

Қылқалам ұстағышында сонымен қатар қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығында генератордың сенімді қоздырылуын қамтамасыз ететін қосымша қарсылық бар.

Маусымдық кернеу реттегішінің бұрандасы 10 щетка ұстағышының корпусында орналастырылған. Бұранданың екі орны бар: "L" - жазғы, "3" - қысқы.

Бұранда «3» күйіне қойылған кезде, реттегіш ұстап тұрған кернеу жазғы реттеуге қарағанда 1,5...3,0 В жоғары, бұл қыста олардың ішкі кедергісін арттыру арқылы батареяны зарядтауды жақсарту үшін қажет. .

Қылқалам ұстағышы

Электромагниттік қоздырғышы бар G 288 генераторы сонымен қатар кірістірілген түзеткіші бар үш фазалы жиырма полюсті электр машинасы болып табылады.

Генератордың келесі терминалдары бар: «+» - аккумуляторлар мен жүктемені қосу үшін, «-» - көлік құралының жерге қосу үшін, «Ш» - аспаптың ажыратқышы мен стартердің «VK» терминалына қосу және шығыс «Ш» кернеу реттегіші.

Генератор щеткасының ұстағышына орнатылған кернеу реттегіші интегралды схема бойынша жинақталған және аккумуляторды зарядтау режимін және тұтынушылардың жұмысын қамтамасыз ету үшін қажетті белгіленген шектерде генератор кернеуін автоматты түрде ұстап тұруға қызмет етеді.

Кернеу реттегішінде маусымдық реттеу қосқышы бар (2-суретті қараңыз).

Генератордың реттелетін кернеуінің деңгейі L позициясында (жазда) 27 ... 28 В, 3-позицияда (қысқыда) - 28,8 ... 30,2 В болуы керек.

Генератор қозғалтқыштың жоғарғы алдыңғы бөлігінде орналасқан және екі аяғымен кронштейнге, ал үшіншісі - екі V-белдікпен бұрылатын кермеге бекітілген.

Генераторды жылжыту арқылы белдіктер тартылады. Генератор жетегінің беріліс коэффициенті 2,41.

Генератордың келесі шығыстары бар:

  • "+" - батареяны қосу және жүктеу үшін;
  • "-" - автомобильдің массасына қосылу үшін;
  • В - аспап қосқышының және стартердің VK шығысына қосылу үшін;
  • — фазалық шығыс үшін корпусқа жалғаңыз.

G273A генераторы

G273A генераторыG273A генератор жинағының қосылу схемасы

G273A бөлшектелген генератор

Ауыстырылатын генератор:

  • - білік мойынтіректерінің тозуы немесе бұзылуы кезінде;
  • - орамалардың зақымдануы кезінде, сондай-ақ түзеткіш қондырғының істен шығуы кезіндегі қақпақтардың сынуы

Ақаулық белгілері:

  • - генератордың жұмысындағы бөгде шу немесе біліктің кептелуі;
  • - қозғалтқыш иінді біліктің айналу жиілігінде 600 мин -1 жақсы кернеу реттегішімен, аккумулятормен, генераторлық тізбектермен және жетек белдіктерінің қалыпты тартылуымен жұмыс істегенде зарядтау тогының болмауы li>

КАМАЗ қозғалтқышына генератор орнату

Генераторды шығару

Көлік батареяларын ажырату

Кабинаны бірінші орынға көтеріңіз

Штепсельді және электр сымдарын генератор шығыстарынан ажыратыңыз

Генератор кронштейнінің бөлгіш тірегінің ілінісу болттарын 1-2 айналымға бұрап, шпилька гайканы босатамыз

Керу жолағын бекітетін болтты бұрап босатыңыз және кернеу жолағын генераторға бекітетін болтты босатыңыз

Генераторды төмендетіп, жетек белдіктерін босатыңыз

Шығыр ойықтарынан белдіктерді алып тастаймыз және шпилька гайкасын бұрап, муфтаны бұрап алу арқылы генераторды шығарамыз

Генераторды орнату

Генераторды кронштейнге орнатамыз, шпилькаға серіппелі шайбаны қоямыз, гайканы қолмен бұрап, муфта болтына бұраймыз

Шығыр ағындарына жетек белдіктерін орнатамыз

Керу жолының болттарын қатайтпай бұрап аламыз

Генераторды жоғары жылжытып, белдіктерді қатайтыңыз

Керу штангасын бекітуге арналған болттарды қатайтамыз, генераторды кронштейнге бекітуге арналған шпильканың гайкасын және бөлгіш тіректің ілінісу болттарын қатайтамыз

Дұрыс керілген белдік 39,2 Н (4 кгс) күшпен ең үлкен тармақтың ортасына басылған кезде 15-22 мм ауытқу болуы керек

Сымдарды генератор сымдары мен ашаға жалғаңыз

Кабинаны түсіру

Батареялар

КАМАЗ көлігінің аккумуляторы

Кернеуі 12 В және сыйымдылығы 190 Ah қорғасын-қышқылды аккумуляторлар.

Екі батарея тізбектей қосылған және 24 В береді.

Әр батарея ішкі кедергіні азайту үшін мыс кірістіру арқылы өзара жалғанған алты ұяшықтан тұрады.

КамАЗ көліктеріне арналған аккумуляторлардың dd* маркасы 6ST-190T (6ST-190A).

Мұндай батареяларды бірнеше зауыттар жасайды. Өндірушінің сауда белгісі үшінші және төртінші батареялар арасындағы ұяшық аралық қосылымға қолданылады.

Батареяларды ауыстыру

Батареяларды ауыстыру, қайта зарядтау немесе жөндеу үшін алып тастаймыз

Батареяларды шығарып алу

Көлік батареяларын ажырату

Батарея қорапшасының қақпағын бекітетін ысырмаларды ашыңыз және қақпақты алыңыз

Батареялардың қысқыш жақтауларын бекітуге арналған штангалардың гайкаларын босатыңыз, жақтауды алыңыз

Батарея қақпақтарын алыңыз

Қорғаныс жолақтарын бекітетін болтты бұрап, жолақтарды алып тастаймыз

Электр сымдарының ұштарын батарея терминалдарына бекітетін болттардың гайкаларын бұрап, сымдарды ажыратамыз

Батареяларды көліктен алыңыз (көмекшімен бірге алыңыз)

Батареяларды орнату

Батареяларды қорапқа салыңыз

Сымның ұштарын батарея терминалдарына қосамыз және оларды болттар мен гайкалармен бекітеміз

Батареялар тізбектей жалғанған

Біз теріс терминалды батарея қосқышы арқылы қосамыз

Қорытындылар VTV-1 майымен жабылған

Қорғаныс жолақтарын орнату және бекіту

Батарея қақпақтарын орнатыңыз және оларды қысқыш жақтаулармен бекітіңіз

Батарея қорапшасының қақпағын орнату және бекіту

Батареяларды қосыңыз және қозғалтқышты қосу арқылы батареялардың жұмысын тексеріңіз