Генератор, аккумулятор Камаз

Генератор қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде автомобиль үшін электр энергиясының көзі ретінде қызмет етеді. Генератордың негізгі бөліктері - статор және ротор

Статор тістерінің ішкі жағында оқшауланған мыс сымнан жасалған және тізбектей жалғанған, әрқайсысы алты данадан, үш топқа бөлінген 18 катушкалар орнатылған.

Топтар жұлдыз тізбегінде қосылған, үш терминал түзеткіш құрылғыға барады.

G273V генератор жинағы: 1 - макияж резисторы; 2 - кернеу реттегіші; 3 - щетка ұстағышы; 4 - ротор; 5 - статор; 6 - қақпақ; 7 - желдеткіш; 8 - шығыр; 9 - ротордың білігі; 10 - қақпақ; 11 - сырғымалы сақина

Ротор болат білік болып табылады, оның гофрленген бетіне екі алты бұрышты болат магниттік өзегі басылады.

Олардың арасында болат жеңге оқшауланған мыс сымнан жасалған қоздыру орамасы орнатылған.

Ротор білігінде біліктен және бір-бірінен оқшауланған екі мыс сырғанау сақиналары бар. Қоздыру орамасының ұштары оларға дәнекерленген.

Мыс-графитті щеткалар серіппелер арқылы сырғанау сақиналарына басылады.

G273V генератор жинағы: 1 - шкив; 2 - желдеткіш; 3 - жетектің бүйірлік қақпағы; 4 - статор; 5 - ротор; 6 - ротордың білігі; 7 - түзеткіш блогы; 8 - сырғанау сақиналарының бүйіріндегі қақпақ; 9 - контактілі сақина; 10 - мойынтіректердің қақпағы; 11 - макияж резисторы; 12 - кернеу реттегіші YA120M; 13 - щетка ұстағышы; 14 - маусымдық реттеу қосқышы; а - бөлім; c - кернеу реттегіші

Батареялардың массасы, аспап қосқышы мен стартер “1” немесе “2” күйінде қосылғанда, батареядан келетін ток щеткалардан өтіп, сақиналар өріс орамына өтеді.

Ротордың магниттік өзектерімен бағытталған қоздыру орамасының бұрандаларының айналасында магнит ағыны пайда болады.

Ротор айналғанда, онымен бірге статор катушкаларының орамдарын кесіп өтетін магнит ағыны да айналады.

Олар түзеткіш блогына баратын айнымалы ток шығарады (схема жабық болса).

Бұл блокта ол барлық тұтынушыларға баратын тұрақты токқа түрленеді.

G 273V генератор жинағының щетка ұстағышында интегралды схема болып табылатын кірістірілген шағын өлшемді кернеу реттегіші Y120M бар. Ол генератор тудыратын кернеуді белгіленген шектерде ұстауға қызмет етеді.

Реттегіште төрт терминал бар.

Осы терминалдармен реттегіш щетка ұстағышына Ш, Д, В және Р әріптерімен белгіленген терминалдар өткізгіш шиналар бойынша жатуы үшін орнатылады.

Кернеу реттегішінің «B» өткізгіш терминалы шығарылады және оған генератор кернеуін реттеу тізбегіне қуат беретін сым қосылған.

Қылқалам ұстағышында сонымен қатар қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығында генератордың сенімді қозуын қамтамасыз ететін беріліс кедергісі бар.

Щетка ұстағышының корпусында маусымдық кернеуді реттеуге арналған бұранда 10 бар. Бұранданың екі орны бар: “L” – жазғы, “3” – қысқы.

Бұранда «3» күйіне орнатылған кезде, реттегіш ұстап тұрған кернеу жазғы реттеуге қарағанда 1,5-3,0 В жоғары болады, бұл қыста батареялардың ішкі кедергісін арттыра отырып, зарядтауды жақсарту үшін қажет.

Қылқалам ұстағышы: 1, 13 - шығыңқы жерлерді бекіту, 2 - беру кедергісін бекітуге арналған бұранда; 3 - макияжға төзімділік; 4 - щетка ұстағышы; 5 - щетка; 6 - щеткадан реттегіштің «D» терминалына (регулятордың «O» терминалы) ток беру шинасы; 7 - щетка ұстағышының «В» ток өткізгіш терминалының бұрандасы; 10 - маусымдық кернеуді реттеу бұрандасы; 11 - щетка ұстағышының «P» терминалының ток беру шинасы; 12 - щетка ұстағышының «Ш» терминалының ток беру шинасы; 14 - біріктірілген кернеу реттегіші

Электромагниттік қоздырғышы бар G 288 айнымалы ток генераторы сонымен қатар кірістірілген түзеткіші бар үш фазалы жиырма полюсті электр машинасы болып табылады.

Генератордың келесі терминалдары бар: «+» - батареяларды және жүктемені қосу үшін, «—» - көлікті жерге қосу үшін, «Ш» - аспаптың қосқышы мен стартердің «VK» терминалына және «Ш» терминалының кернеу реттегіші.

Генератор щетка ұстағышына орнатылған кернеу реттегіші интегралды схема арқылы жиналады және автоматты түрде жұмыс істейді Батареяны зарядтау режимін және тұтынушылардың жұмысын қамтамасыз ету үшін қажетті белгіленген шектерде генератор кернеуін қауіпсіз ұстаңыз.

Кернеу реттегішінде маусымдық реттеу қосқышы бар (2-суретті қараңыз).

Генератордың реттелетін кернеу деңгейі L позициясында (жазда) 27-28 В, 3-позицияда (қысқыда) - 28,8-30,2 В болуы керек.

Генератор қозғалтқыштың жоғарғы алдыңғы бөлігінде орналасқан және екі аяғымен кронштейнге, ал үшіншісі керу жолағына бекітілген және екі V-белдікпен басқарылады.

Генераторды жылжыту арқылы белдіктер тартылады. Генератор жетектерінің қатынасы 2.41.

Генератордың келесі терминалдары бар:

"+" - батареяны қосу және жүктеу үшін;
"-" - көлік құралын жерге қосу үшін;
B - аспап қосқышы мен стартердің VC терминалына қосылу үшін;
- фазалық шығыс үшін корпустың ашасын қосыңыз.

G273A генераторы

G273A генератор жинағының бөліктері: 1 - шкив; 2 - желдеткіш; 3 - жетектің бүйірлік қақпағы; 4 - шарикті подшипник; 5 - щетка ұстағышы бар кернеу реттегіші; 6 - ротор; 7 - статор; 8 - түзеткіш блогы; 9 - сырғанау сақиналарының бүйіріндегі қақпақ; 10 - подшипник қақпағы

Генераторды ауыстыру қажет:

- білік мойынтіректері тозғанда немесе бұзылғанда;
- орамалардың зақымдануы кезіндегі қақпақтардың сынуы, сонымен қатар түзеткіш қондырғының бұзылуы

Ақаулықтардың белгілері:

- генератордың жұмысындағы бөгде шу немесе біліктің кептелуі;
- қозғалтқыш иінді біліктің айналу жиілігінде 600 минуттан асатын ^-1 жұмыс кернеуінің реттегішімен, аккумулятормен, генераторлық тізбектермен және жетек белдігінің қалыпты керілуімен жұмыс істегенде зарядтау тоғының болмауы

Генераторды қозғалтқышқа орнату: 1 - реттеу жолағы; 2 - генератор жинағы; 3 - жетек белдігі; 4 - реттейтін болт

Генераторды шығару

Көлік батареяларын ажырату

Кабинаны бірінші орынға көтеріңіз

Штепсель блогын және электр сымдарын генератор терминалдарынан ажыратыңыз

Генератор кронштейнінің бөлгіш тірегінің ілінісу болттарын 1-2 айналымға бұрап, шпилька гайканы босатыңыз

Керу жолағын бекітетін болтты бұрап босатыңыз және кернеу жолағын генераторға бекітетін болтты босатыңыз

Генераторды төмендетіп, жетек белдіктерін босатыңыз

Шығыр ойықтарынан белдіктерді алып тастаймыз және шпилька гайкасын бұрап, муфтаны бұрап алу арқылы генераторды шығарамыз

Генераторды орнату

Генераторды кронштейнге орнатыңыз, шпилькаға серіппелі шайбаны қойыңыз, гайканы қолмен қатайтыңыз және муфта болтты бұраңыз

Шығыр ойықтарына жетек белдіктерін орнату

Керу жолағын бекіту болттарын тартпастан бұрап салыңыз

Генераторды жоғары жылжытып, белдіктерді қатайтыңыз

Керу жолағын бекітетін болттарды қатайтыңыз, генераторды кронштейнге бекітетін шпильканың гайкасын және бөлгіш тіректің қысқыш болттарын қатайтыңыз

Дұрыс керілген белдік 39,2 Н (4 кгс) күшпен ең үлкен тармақтың ортасына басылған кезде 15-22 мм ауытқу болуы керек

Сымдарды генератор терминалдарына және аша блогына жалғаңыз

Кабинаны түсіру

Батареялар

Батарея: 1 - желі қосқышы; 2 - батарея жинағы; 3 - батарея қорапшасының қақпағы

Кернеуі 12 В және сыйымдылығы 190 Ah қорғасын-қышқылды аккумуляторлар.

Екі батарея тізбектей қосылған және 24 В кернеуді қамтамасыз етеді.

Әр батарея ішкі кедергіні азайту үшін мыс кірістірулері бар ұяшық аралық қосылымдар арқылы өзара жалғанған алты батареядан тұрады.

КамАЗ автомобиль аккумуляторларының маркасы - 6ST-190T (6ST-190A).

Мұндай батареяларды бірнеше зауыттар шығарады. Өндірушінің сауда белгісі үшінші және төртінші батареялар арасындағы ұяшық аралық қосылымға қолданылады.