КАМАЗ жүкшығыры
Лебедка қиын жерлерден автокөліктер мен тіркемелерді өздігінен тартуға және тартуға арналған
Ол жетектен, құрт беріліс қорабынан, оған кабель қосылған барабаннан, жолақты тежегіштен және кабель бағыттағышынан тұрады.
Лебедка тек КамАЗ-4310 көліктерінде қолданылады; жүкшығыр кабелін алға да, артқа да ұзартуға болады.
Артқа созылғанда кабельдің жұмыс ұзындығы 86 м,
- - алға қарай таратқанда - 79 м;
- - кабельді 77 кН артқа созу кезіндегі максималды тарту күші,
- - алға созылғанда - 54 кН,
- - блокты қолдану - сәйкесінше 154 және 108 кН.
Леббедка жақтаудың артқы жағында екі көлденең жолаққа орнатылады.
Лебедка тасымалдау қорапшасына орнатылған бір жылдамдықты қуат айырғышымен басқарылады.
Қораптың шығыс білігі екі шарикті мойынтіректегі мойынтіректер корпусында орнатылған.
Шығу білігінің шпинелеріне лебедка жетегінің жетек білігін қосу үшін шағылыстырғышы бар фланец бекітілген.
Жылжымалы қуат алу ілінісі тасымалдау корпусының жетек білігінің шпинелерімен түйісетін шығыс білігінің алдыңғы ұшының саңылаулары бойымен қозғалады.
Мойынтірек шыныаяқ тығыздағышпен жабылған қақпақпен жабылған. Майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін әйнектің қақпағына серіппелі резеңке манжет орнатылған.
Қуат қабылдағыш қашықтан басқару пульті бар мембраналық пневматикалық механизм арқылы іске қосылады.
Қуат алу моменті беріліс қорабына 8, 9, 10 үш кардан біліктері арқылы беріледі (1-сурет).
Бөлшектерді шамадан тыс жүктемеден қорғау үшін артқы пропеллер білігінде кескіш қауіпсіздік болты бар.
Алдыңғы жетек білігінде орнатудың дәлсіздіктерін өтейтін жылжымалы сплайн қосылымы бар.
Аралық кардан білігі бір конструкциядағы екі тірекке орнатылған.
Лебедка беріліс қорабы: 1 - шпильді төлке; 2, 43 - кілттер; 3 - ілінісу муфтасы; 4, 23, 24 - серіппелер; 5 - серіппелі қақпақ; 6, 7, 41 - жаңғақтар; 8 - тежегіш жолағы; 9, 42 - тартқыш шайбалар; 10 - барабан білігі; 11 - шыны; 12, 18, 27, 35 - тығыздағыштар; 13 - картер қақпағы; 14 - құрт дөңгелегі; 15 - штанганың итергіш түйреуіш; 16 - майлы тығыздағыш; 17 - шыбықтың қақпағы; 19 - шанышқы штангасы; 20 - қуат ашасы; 21 - бекіту бұрандасы; 22 - аша; 25 - шыны шыны; 26 - қақпақ; 28 - манжет; 29 - сақтандырғыш клапан; 30 - адаптер; 31 - болт; 32 - мойынтіректің артқы қақпағы; 33, 37 - подшипниктер; 34 - беріліс құрттары; 36 - аша; 38 - алдыңғы подшипник қақпағы; 39 - барабанды шағылыстырғыш; 40 - тежегіш барабан; 44 - жүкшығырдың беріліс қорабы
Лебедканың беріліс қорабы механизмі глобоидальды жұптан тұрады: червяк 34 және беріліс қатынасы 31 құрт дөңгелектен 14.
Червяк дөңгелегі 14 жылжымалы муфтамен 3 барабан білігіне 10 қосылған хабқа бекітілген. Барабан білікке 2-кілттегі шнурлы төлке 1 арқылы орнатылады.
Бекіткіш қорабының құртына автоматты жолақты тежегіш орнатылған, ол ілініс ажыратылғанда, сондай-ақ шамадан тыс жүктеме кезінде бұранда білігінің шанышқысының сақтандырғыш болты үзілген кезде тежеуге арналған.
Тежеу механизмінің 40 барабаны құрт білігінің соңында орнатылған.
Барабан үйкеліс төсемдері бар тежеу механизмінің 8 жолағы арқылы тежеледі.
Таспаның бір ұшы алдыңғы мойынтірек қақпағындағы 38 гайкалармен 7 бекітілген, ал екіншісі сол қақпақтың тесігіне серіппе 4 арқылы жылжымалы түрде бекітілген, ол лентаны айналуға қарсы бағытта қатайтады. лебедка кабелін барабанға орау кезінде құрт білігінің 34.
Таспа үйкеліс әсерінен серіппені қысады, бұл таспаның тежегіш барабанындағы қысымының әлсіреуіне әкеледі.
Червяк білігі үйкеліс әсерінен кері айналса, тежеу жолағының екінші ұшының қатты бекітілуіне байланысты жолақ өздігінен тартылып, барабан тежеледі.
Төмен құрт білігінің айналу жылдамдығында Автоматты тежеу механизмі тудыратын тежеу күші шамалы және кабельдің шешілуіне кедергі жасамайды.
Егер барабан жоғары жиілікте айналғанда сақтандырғыш болт кесілсе, тежеу механизмінің әсері айтарлықтай болады және червякты берілістің өздігінен тежелуіне ықпал етеді.
Тежеу жолағының керілуі серіппені қатайту арқылы реттеледі.
7-гайканы қатайтқанда тежеу моменті артады.
Кабель қабаты барабанға кабельдің біркелкі, тығыз орналасуын қамтамасыз етеді.
Кабель төсеу машинасының корпусы 2 кабельді барабан бойымен төсей отырып, жетекші бұранда 13 бойымен кері қозғалыс жасайды. Құбыр 15, корпусқа қатты жалғанған және ролик бағыттағыш болып табылады.
Сол және оң бұрандалы жетекші бұранда жетек корпусындағы 10 мойынтірекке 9 және құбыр ішіндегі екі тірекке орнатылған, барабан білігінен жетек және жетекті жұлдызшалар 7 арқылы шынжыр жетегі арқылы басқарылады.
Кабель жүкшығыр барабанына бекітілген және осьтерге 5 орнатылған екі роликтің 1 арасынан өтеді.
Корпақтың жүрісі барабанның айналуымен үйлестіріледі, осылайша барабанның әрбір айналымы үшін кабель өңдеуші корпусы кабель бұрылысының бір қадамын жылжытады.
Леббедка сонымен қатар барабанның үстінде серіппесі бар қысымды роликпен жабдықталған.
Лебедка кабелі 7 ілмекке 12 сына 11 арқылы бекітілген. Бұл сынаны қағып, кабельді кері тарту арқылы ілгекті алуға мүмкіндік береді.
Жақтаудың оң жақ бөлігінде сына 3 орнатылған, ол блок арқылы көлікті артқа тарту кезінде кабельдің алдыңғы ұшын бекітуге қызмет етеді.
Кабель төсеу машинасы: 1 - роликтер; 2 - кабель төсеу корпусы; 3 - крекер қақпағы; 4 - крекер; 5 - роликтің осі; 6 - жаңғақ; 7 - жұлдызша; 8 - корпус қақпағы; 9 - шарикті подшипник; 10 - жетек корпусы; 11 - майлаушы; 12 - тығыздағыш сақина; 13 - жетекші бұранда; 14 - бағыттаушы; 15 - құбыр; 16 - аша
Лебедка жетегі қашықтан, электропневматикалық түрде, кабинадағы аспаптар тақтасында орнатылған қосқыш арқылы, сол жерде орналасқан резервтік қосқыш арқылы басқарылады.
Лебедка барабанының білігін 14 тетігін бұрау арқылы беріліс қорабы механизмінен ажыратуға болады, ал ілінісу редукторының құрт дөңгелегінен ажыратылады.
Лебедканы пайдаланған кезде келесі ережелерді сақтау керек:
- - жүкшығыр барабанының білігін өшіру арқылы кабельді қолмен босатыңыз. Кабельді мәжбүрлеп шешуге рұқсат етіледі, бірақ бұл жағдайда кабельді қолмен тарту керек;
- - көтеруді бастамас бұрын барабанда кабельдің кемінде төрт айналымы болуы керек;
- - көтеру кезінде кабельдің көлік осінен ауытқу бұрышы 15° аспауы керек;
- - қатайту кезінде қозғалтқыштың иінді білігінің жылдамдығын біркелкі арттыру керек. Айналу жылдамдығының күрт артуы кабельдегі тарту күшін арттырмайды, бірақ қауіпсіздік болтының кесілуіне әкелуі мүмкін;
- - сақтандырғыш болт кесілгенде, кардан білігі шанышқыға кептеліп қалмас үшін жүкшығырды дереу тоқтату керек;
- - сақтандырғыш болттың орнына басқа бөлшектерді пайдалануға рұқсат етілмейді; қосалқы бөлшектер жинағындағы 4310 - 4502051 болтты ғана пайдалану керек;
- - беріліс қорабының қызып кетуіне жол бермеу үшін кабельді толық ұзындықта және максималды жүктемемен немесе оған жақын жерде үш реттен артық тартуға болмайды;
- - вагон қозғалған кезде лебедка кабелі барабанға мықтап оралған болуы керек; лебедка барабанының білігі ажыратылған күйде машинаның қозғалуына жол бермеу керек.
Лебедканы қосу үшін ілінісуді ажыратып, тасымалдау қорапшасының ауыстырып-қосқышын бейтарап күйге, ал резервтік қосқыш пен жүкшығыр қосқышын «Қосулы» күйіне қойып, ілінісуді бірқалыпты қосу керек.
Кабельді барабанға орау үшін беріліс қорабындағы бірінші берілістерді қосыңыз. Кабель мәжбүрлі түрде шешілген жағдайда, кері беріліс болуы керек.
Көлікті өзіңіз шығарған кезде кабельді шешіп, оны ағашқа немесе басқа тірекке іліңіз, жүкшығыр мен бірінші беріліс қорабына қосыңыз.
Кабельді алға созу кезінде өздігінен тартудың тиімділігін арттыру үшін орталық дифференциалды бұрын блоктай отырып, бірінші (төменгі) беріліс қорабына қосуға рұқсат етіледі.
Блокты қолданып, өз бетімен кері тарту кезінде сынаны қағып алу, кабельді ілмектен босату және оны жақтаудың оң жағындағы сынамен бекіту керек.
Ілмектегі ең үлкен тарту күшіне қол жеткізу үшін максималды шешілген кабельмен тартуды орындау ұсынылады, бірақ сонымен бірге барабанда кемінде 3-4 айналым қалуы керек.
Кабельді төсеуүшін кабельдің ілмегін автомобильдің сол жақ сүйреу ілгегіне бекітіңіз, алдымен жүкшығырды қосыңыз беріліс қорабындағы беріліс қорабын бекітіп, кабельді қатайтыңыз.
Кабельдің осы қалпында лебедканың кездейсоқ іске қосылуын болдырмау үшін кабельді төсеп, жүкшығырды өшіргеннен кейін резервтік қосқышты да «Өшірулі» күйіне қою қажет.
