Жетек механизмі, жанармай құю сорғысы және демпфер ілінісі бар жинақталған электрондық басқару жүйесі (ECS) бар «Compact-40» типті жоғары қысымды отын сорғысы (HPF) 1-суретте көрсетілген</p >

YaMZ-6583.10 қозғалтқыштарында қолданылатын ESU бар отын бүрку сорғысының белгіленуі: толық 179.1111002-30, шартты 179.2-30.

ЭСУ бар отын бүрку сорғы: 1 - айдау сорғы; 2 - МИ; 3 - TPN; 4 - демпферлі муфта; 5 - тартпаның қақпағы; 6 - айналма клапан; 7 - MI кабелінің ашасы; 8 - ЭКЮ; 9 - педаль модулі; 10, 11 - жылдамдық сенсоры; 12 - ауа зарядының температурасы сенсоры; 13 - салқындатқыш температурасының сенсоры; 14 - ауаны көтеру қысымының сенсоры

ESU жоқ инъекциялық сорғының белгіленуі: 179.1111005.

ECS бар айдау сорғының негізгі параметрлері мен сипаттамалары кестеде берілген.

Инъекциялық сорғы конструкциясы және жұмысы

Жоғары қысымды жанармай сорғысымен 1, жетек механизмі (MI) 2, жанармай құю сорғысы (TPP) 3 және амортизатордың муфтасы 4 бір блокқа біріктірілген (1-сурет).

Жалпы корпуста орналасқан секциялардан (жеке сорғы элементтері) тұратын бүрку сорғы цилиндрлер қатарларының арасында қозғалтқыш камерасына орнатылады.

Инъекциялық сорғы бөлімдерінің саны қозғалтқыш цилиндрлерінің санына сәйкес келеді.

Жоғары қысымды отын сорғысының бөлімі: 1 - сорғы корпусы; 2 - жұдырықша білігі; 3 - итергіш; 4 - төменгі итергіш серіппелі пластина; 5 - итергіш серіппе; 6 - аша; 7 - серіппелі сақина; 8 - айналмалы төлке; 9 - сөре; 10,11, 20 - тығыздағыш сақина; 12 - поршень; 13 - плунжер втулкасы; 14 - түйреуіш; 15 - экран; 16 - шығару клапанының орны; 17 - шығару клапаны; 18 - итергіш ролик; 19 - шаш қыстырғыш; 21 - қысымды фланец; 22 - секция корпусы; 23 - фитинг; 24 - үстіңгі тақтайша; 25 - шығару клапанының серіппесі; 26 - клапанның тоқтауы; 27 - жаңғақ; 28,29,30 - тығыздағыштар

Инъекциялық сорғы бөлігінің құрылымы 2-суретте көрсетілген.

Инъекциялық сорғының 1 корпусында плунжер жұптары, бүрку клапандары, плунжер итергіштері 3 және жанармай арматурасы 23 бар секциялардың 22 корпустары бар, оларға жоғары қысымды отын желілері жалғанған.

Поршень 12 және поршень гильзасы 13, шығару клапанының орны 16 және ағызу клапаны 17 - дәлдік жұптары, оларды тек толық жинақ ретінде ауыстыруға болады.

Поршень втулкасы секция корпусына 14 басылған түйреуіш арқылы белгілі бір қалыпта бекітілген.

Поршень 2 жұдырықша білігі арқылы роликті шүмек арқылы қозғалады.

Итергіш серіппе 5, төменгі итергіш серіппелі пластина 4 арқылы итергіш роликті жұдырықшаға үнемі басып тұрады.

Бүйір беттерінде тегіс поршень итергіштері бүрку сорғысының корпусына басылған қапсырмалар арқылы бұрылудан сақтайды.

Плунжер жұбының конструкциясы берудің басталу және аяқталу сәтін өзгерту арқылы отынды шығаруға мүмкіндік береді.

Жанармай беруді бастау мөлшері мен моментін өзгерту үшін втулкадағы поршень жанармай сорғысының тіреуімен 9 қосылатын айналмалы төлкемен 8 бұрылады.

Айдау сорғысының әрбір секциясымен максималды режимде отын берудің біркелкілігін реттеу секция корпусын секцияларды бекітетін гайкалармен 27 бұру арқылы жүзеге асырылады.

Отын беруді бастауды оның мәніне (қозғалтқыш жүктемесіне) байланысты өзгерту плунжердің соңында жасалған басқару жиектерімен қамтамасыз етіледі.

Бөлім келесідей жұмыс істейді.

Поршень серіппенің әсерінен төмен қарай қозғалғанда, жанармай құю сорғысы тудыратын шамалы қысыммен жанармай айдау сорғысы корпусының бойлық арнасы арқылы плунжер үстіндегі кеңістікке енеді.

Поршень жоғары қарай қозғалған кезде отын шығару клапаны арқылы жоғары қысымды отын құбырына түседі және поршеньдің шеткі шеті плунжер төлкесінің кіріс тесігін жапқанша отын беру арнасына айналып өтеді.

Поршень жоғары қарай қозғалған сайын поршень үстіндегі кеңістіктегі отын қысымы күрт артады.

Қысым инжектор серіппесі күшінен асатын мәнге жеткенде, инжектор инесі көтеріліп, қозғалтқыш цилиндріне отынды айдау процесі басталады.

Поршень жоғары қарай жылжыған сайын, поршеньдің спираль жиектері втулкадағы жабылатын тесіктерді ашады, бұл жанармай құбырындағы жанармай қысымының күрт төмендеуіне әкеледі.

Сонымен бірге серіппенің әсерінен орынға түсетін ағызу клапаны саптама мен клапан арасындағы жанармай құбырындағы көлемді арттырады.

Бұл жанармай бүркуінің анық аяқталуын қамтамасыз етеді және жоғары қысымды отын желісін түсіреді.

Втулканың ішкі бетінде а Нжердің сақиналы ойығы бар, қабырғада плунжер жұбындағы саңылау арқылы ағып кеткен жанармайды кетіруге арналған тесік бар.

Плунжер втулкасы мен секция корпусы, секция корпусы және айдау сорғы корпусы арасындағы саңылаулар резеңке тығыздағыш сақиналармен 10, 11, 20 тығыздалған.

Плунжер төлкесінің айналасындағы қуыста ағып кеткен отын плунжер төлкесіндегі ойық арқылы бүрку сорғысы корпусының жанармай арнасына, содан кейін айналма клапан арқылы жанармай құбыры арқылы жанармай багіне ағып кетеді.

Инъекциялық сорғы корпусының төменгі бөлігінде конустық роликті мойынтіректерде айналатын жұдырықша білігі бар. Инъекциялық сорғы үлгісіне байланысты оның бір немесе екі аралық тірегі болады.

Жұдырықша білігі осьтік керілумен (0,01-0,07) мм орнатылады, ол мойынтірек қақпағы мен бүрку сорғысының корпусы арасында орнатылған ілгектерді реттеу арқылы қамтамасыз етіледі.

Секциялар жетекке жанармай сорғысының тірегі арқылы қосылған, ол инжекциялық сорғы корпусына басылған бағыттаушы төлкелерде қозғалады.

Рельстің корпустан шығып тұрған ұшы рельс қақпағымен 5 қорғалған (Cурет 1).

ECS бар отын бүрку сорғының негізгі параметрлері мен сипаттамалары

Параметр атауы - Мән

Бөлімдердің саны 8

Плунжердің диаметрі 12 мм

Толық плунжер жүрісі 14 мм

Баст білігінің айналу бағыты (жетек жағы) - сағат тілімен (оңға)

Бөлімнің жұмыс тәртібі (жетек жағы) 1-3-6-2-4-5-7-8

Тарату білігінің номиналды жылдамдығы 950 мин -1

Максималды момент режиміне сәйкес таратқыш біліктің айналу жылдамдығы 600 мин -1

Ең аз бос жүріс кезінде таратқыш біліктің айналу жылдамдығы 300 мин -1

Майлау әдісі - қозғалтқышты майлау жүйесінен орталықтандырылған

Рұқсат етілген айналдыру бұрыштары, артық емес:

  • - бойлық 35º
  • - көлденең 25º

Жетек механизмі отын бүрку сорғысының корпусына бекітілген корпуста орналасқан электромагнит болып табылады.

Отын сорғы: 1 - корпус; 2 - поршень; 3 - поршеньді серіппе; 4, 20, 26, 27 - тығыздағыш сақина; 5 - серіппелі тығын; 6 - шыбықтың втулкасы; 7 - итергіш штанга; 8 - поршеньді итергіш; 9 - итергіш блок; 10 - итергішті бекіту сақинасы; 11 - роликтің осі; 12 - құлыптау сақинасы; 13 - итергіш ролик; 14 - клапанның орны; 15 - шығару клапаны; 16 - клапан серіппесі; 17.28 - шайба; 18 - клапанның тығыны; 19 - цилиндр корпусы; 21 - сорғы поршені; 22 - өзек; 23 - тұтқа; 24 - қорғаныс қақпағы; 25 - цилиндр; 29 - сору клапаны; 30 - бұрағыш; 31 - тығыздағыш

Электрондық басқару блогынан пәрмен алған электромагнит тұтқалар жүйесі арқылы жанармай сорғысының сөресін белгіленген орынға жылжытады.

ESU өшірілгенде, тірекке байланысты серіппе оны беруді өшіру күйіне жылжытады.

Отын құю сорғысы 3 (Cурет 3) поршеньді типті, қос әрекетті, жанармай багынан жанармайды ірі және жұқа отын сүзгілері арқылы бүрку сорғысына беруге арналған.

Жанармай бүрку сорғысының өнімділігі бүрку сорғысының өнімділігінен айтарлықтай асып түседі, бұл жанармай беру процесінің циклден циклге тұрақтылығына кепілдік береді.

TPN құрылғысы 3-суретте көрсетілген.

Жанармай сорғысы бүрку сорғысының корпусына орнатылған және таратқыш білігінің қос жұдырықшасы арқылы басқарылады.

Жанармай сорғысы 1 корпусында: TPN поршені 2, поршеньді серіппе 3, серіппелі тығынмен 5 бекітілген, итергіш штанга 6 итергіш өзегі 7, поршеньді итергіш 8.

Төрт клапан орны 14 жанармай сорғысының корпусына қысылған, оған жанармай сорғысының клапандары клапан серіппелерімен 16 басылады, оның ішінде клапан 29 сору және 15 клапан шығару.

Поршень қозғалатын TPN корпусының қуысы клапан қуыстарына арналар арқылы қосылған.

Поршень итергіш арқылы өзек арқылы қозғалады. Итергіш ролик 13 роликтің 11 қалқымалы осінде айналады.

Шығыршық пен ось итергішті бекіту сақинасымен 10 бекітілген.

Итергіш блогы 9 итергішті бұрылудан қорғайды.

Шыбық үшін бағыттаушы ретінде қызмет ететін итергіш шыбықтың төлкесі арнайы желім арқылы TPN корпусына бұрандалы.

Втулка мен өзек дәлдік жұбын құрайды, оны тек толық жиынтық ретінде ауыстыруға болады.

Ойын сорғышының сору қуысының үстіне қолмен жұмыс істейтін отын сорғысы орнатылған, оның құрылымы да 3-суретте көрсетілген.

Бұл сорғы қозғалтқышты іске қоспас бұрын отын жүйесінен ауаны шығару және қуат жүйесіне техникалық қызмет көрсетуден кейін төмен қысымды желіні отынмен толтыру үшін пайдаланылады.

Оны іске қосу үшін 22 поршеньді 20 цилиндр корпусынан 19 тұтқамен 23 бұрап, қозғалтқыштың жанармай жүйесін қандыру керек.

Демпер муфтасы

Инъекциялық сорғы механизмдерді бұзылудан қорғауға арналған демпферлі муфтамен жабдықталған. Ол жұдырықша білігінің алдыңғы ұшының конустық бетіне сақиналы гайка тудыратын керілу арқылы орнатылады.

Бәсеңдеткіш муфта айналуға қарсы кілтпен бекітілген.

Бәсеңдеткіш муфта - бұл ерекше тұтқырлығы жоғары сұйықтықта еркін айналатын маховиктері бар бөлінбейтін конструкция.

Дампер муфтасының корпусындағы ойықтар оны зақымдауы мүмкін.

Саптама: 1 - саптама корпусы; 2 - бүріккіш ине; 3 - аралық; 4 - түйреуіш; 5 - бүріккіш гайка; 6 - саптама серіппесі; 7 - саптаманың корпусы; 8 - саптама штангасы; 9 - реттеуші шайбалар; 10 - сөре сүзгісі; 11 - ағып кеткен отынды ағызуға арналған тығын

Жанармай жабдығының бөлігі болып табылатын 51-21 инжектор (4-сурет) көп ағынды тозаңдатқышы және гидравликалық инені көтеруді басқаруы бар жабық типті инжектор болып табылады.

Саптама бөліктері саптама корпусында 7 жинақталған. Саптама гайкасымен 5 саптаманың төменгі ұшына саңылау 3 және саптаманың корпусы 1, оның ішінде саптаманың құлыптау инесі 2 орналасқан.

Саптама корпусының, аралық бөліктің және тозаңдатқыш корпусының салыстырмалы орналасуы аралық бөлікке басылған түйреуіштер 4 арқылы анықталады.

Атомизатор корпусы мен тозаңдатқыш инесі - дәл жұп.

Инъекцияны бастау қысымы реттегіш шайбалар жиынтығы 9 арқылы реттеледі.

Отын саңылау сүзгісі 10 арқылы саптама корпусына тікелей беріледі.

Ине мен саптама корпусының арасындағы саңылау арқылы ағып кеткен отын саптама корпусының жоғарғы бөлігіндегі бұрандалы тесік арқылы шығарылады.

Инжектор цилиндр басының шыныаяқына орнатылған. Саңылау гайкасының ұшының астына газ шығып кетпеу үшін гофрленген шайба орнатылған.

Саптама BOSCH шығарған DLLA 160 P үлгісіндегі бүріккіш жинағымен жабдықталған.

Select your language