2004 жылдың қыркүйегінен бастап «Автодизель» ААҚ Еуро-1 және Еуро-2 талаптарына сәйкес келетін ЯМЗ қозғалтқыштарын электромагниттік қосқышпен жабдықталған желдеткіш жетектермен жабдықтауға көшті
Электромагниттік қосқыш
Электромагниттік қосқыштың жұмыс істеу ерекшеліктері (1-4-сурет) оң жақ су коллекторында орналасқан жылу қосқышы тікелей желдеткіш жетегі корпусында орнатылған электромагниттік клапанға электр сигналын жібереді және оны басқарады. жетек муфтасына май ағыны.
Клапан мен корпус арасындағы байланыс паронитті тығыздағышпен тығыздалған.
2007 жылдың тамыз айынан бастап электромагниттік клапанға май беру май сүзгісінің корпусынан май беру құбыры 5 арқылы жүзеге асырылды (1-сурет).
Соленоидты клапанның конструкциясы (2-сурет) желдеткіш қосылған кезде қажетті май қысымын қамтамасыз етеді, сонымен қатар майлауды қамтамасыз ету үшін арнайы өзін-өзі тазартатын ағын арқылы өшірулі күйде майды бақыланатын беруді қамтамасыз етеді. жетек подшипниктері.
Штепсельдік розетканың контактілерінде кернеу болмаған кезде электромагниттік клапан жабық күйде болады.
Клапан 24 В қосылған кезде ашылады.
Соленоидты клапанның жұмысы жүргізуші кабинасында орналасқан үш позициялық қосқыш арқылы басқарылады.
Желдеткіш қосылған кезде, драйвер консоліндегі басқару шамы жанады (3-суреттегі диаграмманы қараңыз).
Желдеткіш муфтасын қосу схемасы электрлік болып табылады, негізінен (11-сурет) келесі элементтерді қамтиды:
Элементтің белгіленуі - атауы - (саны)
- BK - жылу қосқышы 661.3710-01 - (1)
- Y - электромагниттік клапан KEM 32-23* - (1);
- HL - басқару шамы - (1);
- SA - қосқыш 51.3709** - (1);
- VD1 VD2 - D247A диод** - (2);
- K - Реле 11.3747** - (1)
* - Желдеткіш жетегі борттық желі кернеуі 24 В болатын KEM 32-23 электромагниттік клапанымен жабдықталған.
** - Электр тізбегінің схемасы, сондықтан оны энергия блоктарын тұтынушылар-кәсіпорындар таңдайтын басқа құрамдастарды қоса, өзгертуге болады.
Электр тізбегі сызбасының элементтерінің функциялары:
- SA қосқышы кабинада орналасқан.
- SA қосқышының үш орны бар:
- "Өшірулі" - желдеткіш қозғалтқыш температурасына қарамастан өшіріледі.
- "Қосулы" - желдеткіш қозғалтқыш температурасына қарамастан қосулы.
- "Автоматты" - желдеткіш қозғалтқыштың температурасына байланысты жылу релесі арқылы қосылады.
- HL - басқару шамы, желдеткіш жұмыс істеп тұрғанда жанады.
Желдеткішті басқару жүйесінің электр бөлігі істен шыққан жағдайда (электромагнит орамындағы үзілістер, сымдар және т.б.) KEM 32-23 электромагниттік клапанының конструкциясы желдеткішті мәжбүрлеп қосуды қарастырады. механикалық сақтық көшірме.
Клапан қос бұранданы тоқтағанша қатайту арқылы ашылады.
Жүргізуші кабинасында орналасқан үш позициялық қосқышпен желдеткіштің жұмыс режимдерін өзгерткен кезде, механикалық бұрмалау бұрандасын мүмкіндігінше бұру керек.
Назар аударыңыз! Желдеткіш автоматты режимде жұмыс істегенде (желдеткіш температураға байланысты жылу релесі электр сигналы арқылы қосылады), қолмен басқару бұрандасын ол тоқтағанша бұрап қою керек.
Соленоидты клапан KEM 32-23M
2006 жылдың қыркүйегінен бастап «Автодизель» ААҚ құрылымы жағынан KEM 32-ге ұқсас KEM 32-23M электромагниттік клапанымен жабдықталған желдеткіш жетектері бар Еуро-1 және Еуро-2 экологиялық стандарттарының талаптарына сәйкес келетін YaMZ қозғалтқыштарын құрастыруда. 23 клапан, оның жұмысының тиімділігін арттыру үшін бітелуді жою үшін клапанның корпусында металл бөлшектерін ұстайтын тұрақты магнит бар.
Жұмыс кезінде электромагниттік клапанға техникалық қызмет көрсету қажет емес, қажет болған жағдайда магнитті металл бөлшектерінен тазалауға болады.