Беріліс қорабының дұрыс жұмыс істеуі және оның қызмет ету мерзімі пайдалану мәдениетіне тікелей байланысты, сондықтан сіз осы нұсқаулықта қарастырылған барлық ағымдағы техникалық қызмет көрсетудің орындалуын мұқият қарастыруыңыз керек.

Осы нұсқаулықта ұсынылғаннан басқа майлау материалдарын пайдалануға рұқсат етілмейді.

Негізгі беріліс қорабының демультипликаторының синхронизаторы мен синхронизаторының зақымдалуын болдырмау үшін редукторды ауыстырып-қосқыштың индикатор шамы қосулы кезде негізгі беріліс қорабындағы берілістерді ауыстыруға жол берілмейді.

Қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігінің шамадан тыс артуына және беріліс қорабы синхронизаторларының тозуының жоғарылауына жол бермеу үшін көлік құралының жылдамдығы 45 км/сағ жоғары болған кезде демультипликаторда төменгі диапазонды қосуға жол бермеңіз.

Автокөлік қозғалған кезде беріліс қорабына зақым келтірмеу үшін демультипликатордың жоғарғы диапазоны қосулы кезде бірінші берілістерді қосуға қатаң тыйым салынады.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

ЯМЗ-239 редукторларының сипаттамалары

«Автодизель» ААҚ шығарған YaMZ-239 беріліс қорабы (базалық үлгі, 1-сурет) тоғыз жылдамдықты механикалық беріліс қорабы болып табылады, бес жылдамдықты негізгі беріліс қорабынан және екі диапазонды планетарлық демультипликатордан тұрады, біріншіден басқа барлық берілістердегі синхронизаторлары бар. беріліс және кері беріліс.

Негізгі модельден беріліс қорабының модификациялары мен конфигурациясының негізгі айырмашылығы

ASBP релесі 1000 мин-1 аспайтын беріліс қорабының шығыс білігінің айналу жылдамдығында төменгі диапазонды қосуға мүмкіндік беретін етіп жасалған, ол жетек осінің беріліс коэффициенттеріне байланысты, беріліс қорабы, доңғалақтың айналу радиусы 25 - 45 км/сағ көлік жылдамдығына сәйкес келеді.

Беріліс қорабының майлау жүйесінің толтыру сыйымдылығы белгілі бір көліктегі қуат блогының (беріліс қорабы) бойлық осінің көлбеу бұрышына байланысты 9,5 ... 11,5 литрді құрайды.

Май толтырғыштың тесігі негізгі қораптың картерлері мен демультипликатордың арасында орнатылған аралық бөліктің оң жағында орналасқан.

Май деңгейі осы тесіктің төменгі жиегімен анықталады.

ЯМЗ-239 беріліс қорабының жұмысы

Берілістерді біріншіден бесіншіге және алтыншыдан тоғызыншыға ауыстыру кез келген беріліс қорабындағы сияқты ауысу тұтқасын тиісті орынға жылжыту арқылы жүзеге асырылады.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

Алтыншы берілісті қосу үшін бесінші берілісті қосулы қалдырыңыз және ауқымдағы жоғары диапазонды қосу үшін диапазонды ауыстырып-қосқыш түймесін жылжытыңыз.

(Қауіпті басқару элементтерінің орны автомобильдің пайдалану нұсқаулығында көрсетілген).

Алтыншы беріліс негізгі қораптың ауысу тұтқасын 2-ші беріліс күйіне жылжыту арқылы қосылады.

Рычаг бейтарап күйден өткен кезде, диапазондағы ең жоғары диапазон автоматты түрде қосылады, бұл ретте тұтқаны ауыстырып-қосқыштың индикатор шамы сөнгенше (яғни, жоғары диапазон қосылғанша) бейтарап күйде ұстайды.

Алтыншыдан бесінші беріліске ауысу үшін, көлік жылдамдығы 45 км/сағ аспауы керек, алтыншы беріліс қосылған кезде төменгі диапазонға қосу үшін диапазонды ауыстырып-қосқыш түймесін жылжытыңыз.

Содан кейін беріліс тетігін бейтарап күйге ауыстырыңыз, индикатор шамы сөнгенше ұстап тұрыңыз және негізгі қораптағы бесінші берілісті қосыңыз.

Механикалық қашықтан жетегі арқылы беріліс қорабын басқарған кезде, редуктор тұтқасының позициялары диаграммада (2-сурет) көрсетілгеннен өзгеше болуы мүмкін және көлік құралын пайдалану нұсқаулығында көрсетілген.

Ауыстыру тұтқасы бейтараптан кері бағытта қозғалған кезде серіппелі сақтандырғыштан қарсылық сезілуі керек.

Кері берілісті көлік толық тоқтағаннан кейін ғана қосыңыз.

Кері қозғалыс демультипликаторда қосулы төменгі диапазонмен жүзеге асырылуы керек.

Жүк тиелген вагонды орнынан шығару бірінші берілісте жүзеге асырылады. Екінші беріліспен іске қосу автомобильдің ішінара жүктемесі бар асфальтталған жолдарда ғана рұқсат етіледі.

Автокөлікті сүйрету ережелері

Қозғалтқышы бос тұрған автомобильді сүйреу тек кардан білігі ажыратылған кезде ғана жүзеге асырылады.

Майлар мен майлар

Беріліс қорабын майлау үшін ұсынылған редуктор майларын пайдалану керек.

Басқару тесігінің астындағы май деңгейіне жол берілмейді.

Муфтаны босату механизмінің бөліктерін майлау үшін SHRUS-4M ТУ 38401-58-128-95 немесе SHRUS-4 TU 0254-001-05766076-98 майлау материалдарын қолдану керек.

НЕГІЗГІ МОДЕЛЬДЕН КП-НІҢ ӨЗГЕРУЛЕРІ МЕН ПАКЕТТЕРІНІҢ НЕГІЗГІ АЙЫРМАШЫЛЫҒЫ

КП үлгісі. Негізгі КП моделінен негізгі айырмашылықтары

YaMZ-239-02 Байланыссыз спидометр сенсорын орнатуға арналған бөліктермен жабдықталған

YaMZ-239-03 Қашықтан басқару механизмінің орнына тікелей беріліс тетігімен жабдықталған

YaMZ-239-04 Механизм білігінің ұлғаюы бар қашықтан жетекке арналған механизммен жабдықталған

YaMZ-2391 5 және 9 берілістердің өзгертілген беріліс коэффициенттері бар, негізгі қораптың картердің оң жақ люкінен қуат алуға арналған беріліспен жабдықталған.

YaMZ-2391-02 Механикалық роликтің қол жетімділігі жоғары қашықтықтан жетекке арналған механизммен жабдықталған

YaMZ-2391-10 Беріліс коэффициенттері мен беріліс қорабы сияқты қуат алуы бар

YaMZ-2391 және YaMZ-239-03 сияқты беріліс тетігі

YaMZ-2393-01 Спидометр жетек блогы жоқ

YaMZ-2393-03 Спидометр жетек блогы жоқ;

ЯМЗ-239 РЕДАКЦИЯЛАРЫНЫҢ БЕРІСТІК ҚАТЫНАСЫ

Передача

Передача в

основной

коробке

Диапазон в

демульти-

пликаторе

Передаточные числа

239; -02; -03, -04,

2393-01, 2393-03

2391; -02;

2391-10

1

1

Низший

12,24

12,24

2

2

Низший

6,88

6,88

3

3

Низший

4,86

4,86

4

4

Низший

3,5

3,5

5

5

Низший

2,74

2,46

6

2

Высший

1,97

1,97

7

3

Высший

1,39

1,39

8

4

Высший

1,0

1,0

9

5

Высший

0,78

0,7

Задний

ход

Задний

ход

Низший

10,04

10,04

Демультипликатордың диапазонды ауыстыру механизмі автоматты төмен диапазонды құлыптау жүйесімен (ASBP) жабдықталған.

ЯМЗ-239 беріліс қорабына техникалық қызмет көрсету

Беріліс қорабына техникалық қызмет көрсету түрлері мен жиілігі қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету түрлері мен жиілігіне сәйкес келеді.

КӨЛІККЕ ЖҮРГІЗГЕНДЕН КЕЙІНГІ ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ

Автокөлікте жүгіргеннен кейін, беріліс қорабы корпусындағы майды ауыстырыңыз, май қабылдау торын және төгу тығынының магнитін кірген өнімдерден тазалаңыз.

БІРІНШІ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ (TO-1)

  • 1. Картердегі май деңгейін тексеріп, қажет болса толтырыңыз.
  • 2. ASBP қондырғыларының жұмысын тексеріңіз. Беріліс қорабындағы төменгі диапазон 1000 мин -1-ден астам шығыс білігінің жылдамдығына сәйкес келетін көлік жылдамдығында қосылмауы керек.

ЕКІНШІ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ (TO-2)

  • TO-1 бірінші техникалық қызмет көрсетудің барлық операцияларын орындаңыз.
  • Артқы беріліс қорабының тірегін көлік құралын пайдалану жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз (егер тірек көлік конструкциясында қарастырылған болса).
  • Беріліс қорабының ауа таратқыш бөліктерін тазалаңыз және майлаңыз (ТУ 38.101.320-77 бойынша № 158 майды қолданыңыз. Литол 24 рұқсат етіледі).
  • Мультипликатордың ауыстырып-қосқыш цилиндрінің манжеттерін, поршеньдерін және қабырғаларын тазалап, майлаңыз.
  • Ауаның ағып кетуін және демультипликаторды басқару механизмінің пневматикалық жүйесінің жұмысындағы барлық ақауларды жою.
  • Беріліс қорабы қозғалтқыштан ажыратылған сайын, маховикке орнатылған кіріс білігінің алдыңғы подшипникін Litol 24 ГОСТ 21150 майымен толтырыңыз.Сонымен бірге беріліс қорабы біліктерінің осьтік ойынын тексеріңіз, ол 0,1 мм-ден аспауы керек.

Егер кері саңылаулар көрсетілген мәндерден көп болса, оларды төмендегі нұсқауларға сәйкес реттеу керек немесе мойынтіректерді ауыстыру қажет.

Картер, тор және магнитті жуу арқылы беріліс қорабындағы майды келесі схема бойынша жұмыс жағдайына байланысты ауыстырыңыз:

  • жылдық жүрісі 80 мың км және одан да көп автомобильдер – 50 мың км-ден кейін;
  • жылдық жүрісі 80 мың км-ден аз және қиын пайдалану жағдайында (қара жолдар, таулы жер немесе ыстық, құрғақ климаттық аймақ және т.б.) автомобильдер - 30-40 мың км-ден кейін.

Ыстық жұмыстан кейін беріліс қорабының майын дереу төгіңіз. Беріліс қорабын ГОСТ 20799-88 сәйкес I-12A немесе I-20A өнеркәсіптік майымен шайыңыз, ол үшін:

  • Оның 5,5-6 литрін қораптың картеріне құйыңыз;
  • беріліс рычагын бейтарап күйге қойыңыз, қозғалтқышты 7-8 минутқа іске қосыңыз, содан кейін оны тоқтатыңыз, шаю майды төгіп, жаңа маймен толтырыңыз.

Сору вакуумының жеткіліксіздігінен май сорғысының істен шығуын және соның салдарынан беріліс қорабының істен шығуын болдырмау үшін редукторды керосинмен немесе дизельдік отынмен шаюға қатаң тыйым салынады.

Редуктор толық жөндеуден өткен жағдайда, орнату алдында май сорғысын беріліс қорабында пайдаланылған маймен майлаңыз.

Редуктор корпусындағы біліктерді орнату және конустық мойынтіректерді реттеу тәртібі

Монтаждау және реттеу шығырларының қажетті санын анықтау үшін барлық өлшемдердің өлшемдері бір-бірінен бірдей қашықтықта кемінде үш жерде 0,01 мм дәлдікпен жүргізілуі керек.

Осы тығыздағыштардың жалпы қалыңдығын есептеу кезінде осы өлшемдердің орташа арифметикалық мәнін алу керек.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

1. Бекіту өлшемі D = 0,3 мм (3-сурет) негізгі және қосалқы біліктердің өзара орналасуын қамтамасыз ету үшін монтаждау тығыздағыштарының қажетті санын таңдаңыз, ол үшін:

1.1. Шығу білігінің алдыңғы подшипникінің ішкі сақинасын тоқтауға дейін басқан кезде, «В» өлшемін өлшеңіз (синхронизатордың хабының ұшынан мойынтіректің сыртқы сақинасының кең ұшына дейін).

Өлшеу алдында мойынтірек сақинасын роликтерге мықтап басып, оны кемінде бес айналымға айналдырыңыз.

1.2. Тісті беріліс сақинасымен кіріс білігінің соңына дейін басылған. 2 «А» өлшемін өлшеңіз (тісті беріліс сақинасының соңынан кіріс білігіндегі мойынтіректің астыңғы бөлігіне дейін).

1.3. Бекіту тығыздағыштарының қажетті санын шарт негізінде таңдаңыз: Spr \u003d S + (0 ... 0,05), мұндағы Spr - тығыздағыштардың жалпы қалыңдығы және S \u003d A + 0,3-B

Таңдалған тығыздағыштарды саңылауға кіріс білігінің соңына дейін орнатыңыз.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

2. Жиналған аралық және қосалқы біліктерді беріліс қорабының корпусына салыңыз және олардың өзара орналасуын технологиялық құрылғының көмегімен (4-сурет) «А» монтаждық өлшемі қамтамасыз етілетіндей етіп бекітіңіз (алдыңғы шетінен беріліс қорабы корпусының алдыңғы аралық білігінің беріліс торының ұшына) 48 ± 0,025 мм-ге тең және монтаждық өлшемі «B» (беріліс қорабы корпусының алдыңғы ұшынан 4-5 беріліс синхронизаторының хабының алдыңғы ұшына дейін) 90,3 тең ± 0,025 мм.

Бұл жағдайда блоктаушы сақина pos. 4 және ілінісу позициясы. Синхронизатордың 5 шығыс білігінің хабында бекітілуі керек, ал аралық біліктің алдыңғы подшипникінің сыртқы сақинасын алып тастау керек.

3. 2-тармаққа сәйкес жұмысты аяқтағаннан кейін аралық біліктің артқы мойынтірегі аралық тетікпен және диапазондық редуктордың ілінісуімен шығыс білігінің артқы мойынтірегі отырғышының артқы саңылаусыз аяқталуын қамтамасыз ету үшін монтаждау жиектерінің қажетті санын таңдаңыз.

Монтаждық тығыздағыштарды келесідей таңдаңыз:

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

3.1. «А» өлшемдерінің абсолютті мәндерін өлшеңіз (нығыздағыш тығыздағыштың ұштары мен аралық бөлік арасында) және «В» (картер мен мойынтіректің ұштары арасында) күріш. бес.

Бұл жағдайда аралық білік жетекті беріліс торының ұшы технологиялық құрылғының ұшына мықтап (біліктің меншікті салмағының күшімен), ал артқы подшипниктің сыртқы сақинасы роликтерге қарсы басылуы керек. .

3.2. Бекіту тығыздағыштарының қажетті санын шарт негізінде таңдаңыз: Spr=S±0,05, мұндағы Spr - тығыздағыштардың жалпы қалыңдығы, және S=A-B-0,12; 0,12 - тығыздағыш тығыздағыштың деформациясы.

Таңдалған тығыздағыштарды саңылауға демультипликатордың аралық бөлігіне дейін орнатыңыз.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

3.3. «А» өлшемдерінің абсолютті мәндерін өлшеңіз (тісті беріліс муфтасы мен тығыздағыштың ұштары арасында) және «В» (картер ұштары мен мойынтірек орнының арасында) күріш. 6.

Бұл ретте 4-5 тісті доңғалақтардың синхронизатор торының соңы технологиялық құрылғының ұшына мықтап (біліктің меншікті салмағының күшімен), ал артқы подшипниктің сыртқы сақинасы тіреуішпен басылуы керек. розетка роликтерге басу керек.

3.4. Бекіту тығыздағыштарының қажетті санын шарт негізінде таңдаңыз: Spr=S±0,05, мұндағы Spr - тығыздағыштардың жалпы қалыңдығы, және S=A-B-0,12; 0,12 - тығыздағыш тығыздағыштың деформациясы.

Таңдалған тығыздағыштарды саңылауға демультипликатордың беріліс муфтасының шеткі жағына орнатыңыз.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

4. 3-тармаққа сәйкес таңдалған монтаждау тығыздағыштары бар демультипликаторды беріліс қорабына бекітуге арналған болттардың Мcr = 215,74 ... 274,5 Н м (22 ... 28 кгс м) қатайғанына көз жеткізіп, редуктор корпусына бекітіңіз. . Демультипликаторды тығыздағыш тығыздағышқа орнатпас бұрын pos. 5 (7-сурет) екі жағынан, контур бойымен ені 2 ... 3 мм үздіксіз жолақпен UG-9 TU 6-01-1326-86 немесе UG-6 TU 6-01-1285-84 тығыздағышты жағыңыз.

5. Технологиялық құрылғыны бөлшектеңіз, содан кейін аралық, бастапқы және қосалқы біліктердің мойынтіректеріндегі осьтік саңылауларды реттеңіз.

Төмендегідей реттеңіз:

5.1. Аралық біліктің алдыңғы подшипникінің сыртқы сақинасын беріліс қорабы корпусының ойығына орнатыңыз, содан кейін «А» өлшемінің абсолютті мәнін өлшеңіз (корпустың ұштары мен мойынтіректің сыртқы сақинасы арасындағы) күріш. 8.

Бұл ретте аралық біліктің артқы подшипнигінің сыртқы сақинасы демультипликатордың аралық бөлгішінің шеткі бетіне мықтап (біліктің меншікті салмағының күшімен) басылуы керек, ал алдыңғы мойынтіректің сыртқы сақинасы - роликтерге.

Өлшеу алдында аралық білікті кемінде бес айналымға бұрыңыз.

5.2. B өлшемінің абсолютті мәнін өлшеңіз (май сорғысының корпусының ұштары арасында).

5.3. Шарт негізінде ілгектердің қажетті санын таңдаңыз: Spr=S (0,005...0,05), мұндағы Spr - ілгектердің жалпы қалыңдығы және S=A-B.

Таңдалған тығыздағыштарды беріліс қорабы корпусының тесігіне мойынтіректердің сыртқы сақинасының шеткі жағына орнатыңыз.

5.4. Май сорғысын беріліс қорабының корпусына Mcr=23,53...35,30 Нм (2,4...3,6 кгс/м) көмегімен бекітетін болттарды қатайту арқылы май сорғысын редуктор корпусына бекітіңіз.

5.5. Аралық білік мойынтіректерінің дұрыс реттелуін ось бойынша жылжыту арқылы тексеріңіз. Біліктің осьтік қозғалысы (0,005 ... 0,06) шегінде болуы керек.

1-суретке сәйкес таңдалған тығыздағыштары бар бастапқы білік жинағын беріліс қорабы корпусының ойығына орнатыңыз. 8.

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

Аралық білік мойынтіректерінің «шамадан тыс тартылмағанын» және кіріс білігін шпильді ұшында қолмен бірнеше айналымға айналдыра отырып, біліктің еркін айналу мүмкіндігін тексеріңіз.

Мойынтіректерді реттеуді тексеру нәтижелері қанағаттанарлықсыз болса, май сорғысын алып тастап, қайта реттеңіз.

5.6. «В» өлшемін өлшеңіз сур. 8, (беріліс қорабы корпусының ұштары мен мойынтіректің сыртқы сақинасы арасында), бұл жағдайда қосалқы біліктің артқы подшипникінің розеткасына мықтап (екінші біліктің меншікті салмағының күшімен) басылған болуы керек. монтаждық тығыздағыштар арқылы диапазонның тісті іліністің соңына дейін; кіріс білігі мықтап (өз салмағының күшімен) бекіту тығыздағыштары арқылы шығыс білігінің алдыңғы подшипнигінің сыртқы сақинасының шеткі бетіне, ал кіріс білігінің артқы подшипнигінің сыртқы сақинасы роликтерге қысылуы керек .

Особенности конструкции и ремонта коробки передач ЯМЗ-239

5.7. «А» өлшемінің абсолютті мәнін өлшеңіз (кіріс білігінің мойынтірек қақпағының ұштары арасында).

5.8. Шарт негізінде ілгектердің қажетті санын таңдаңыз: Spr= S-(0,005...0,05), мұндағы Spr - ілгектердің жалпы қалыңдығы және S=A-B.

Таңдалған тығыздағыштарды кіріс білігінің подшипник қақпағының саңылауына соңына дейін орнатыңыз.

5.9. Кіріс білігінің мойынтіректерінің қақпағын беріліс қорабының корпусына бекітіңіз, қақпақты картерге бекітетін болттардың Mcr (23,53 ... 35 ... 30) N м [(2,4 ... 3,6) кгс м ] көмегімен қатайтылғанына көз жеткізіңіз.

5.10. Негізгі және қосалқы біліктердің мойынтіректерінің дұрыс реттелуін біліктердің біреуінің осьтік қозғалысы арқылы, сондай-ақ кіріс білікті 10 ... 15 мин-1 жылдамдықпен бұру арқылы тексеріңіз, бұл кезде синхронизатор ілінісу және бірінші беріліс пен кері ілінісу бейтарап күйде болуы керек, блокировка сақиналары тісті доңғалақ муфталарының конустарынан сығып алу керек.

Біліктердің осьтік қозғалысы (0,005 ... 0,06) шегінде болуы керек, ал кіріс білігінің айналу сәті 2 ... 3 Нм (0,2 ... 0,3 кгс м) аспауы керек.

Мойынтіректерді реттеуді тексеру нәтижелері қанағаттанарлықсыз болса, кіріс білігінің мойынтіректерінің қақпағын шешіп, қайта реттеңіз.

Беріліс қорабын және оның тораптарын құрастыруға қойылатын талаптар

Жинаққа кіретін редуктордың бөлшектері мен құрамдас бөліктері таза болуы керек, коррозия мен қақ іздері болуына жол берілмейді. Бөлшектердегі май мен ауа өтетін жерлерді жуып, үрлеп шығару керек.

Компоненттер мен бөлшектерді қаптамадан, тасымалдау тығындарынан босату тек беріліс қорабына орнату алдында жүзеге асырылуы керек.

Құрастыру кезінде бөлшектер мен бөлшектердің зақымданудан сақталуын қамтамасыз етіңіз. Болат соққыларды қолдануға жол берілмейді.

Біліктерге мойынтіректерді орнатқан кезде жүктемені ішкі сақиналарға түсіріңіз. Мойынтіректерді монтаждау және монтаждау кезінде соққы жүктемелеріне жол берілмейді. Тығыздағыш тығыздағыштарды орнату кезінде әжімдердің, жыртықтың, тығыздағыштармен байланыстырушы арналардың қабаттасуына жол берілмейді.

Беріліс қорабының бөліктерінің барлық үйкеліс беттерін, оның ішінде ауысым механизмі бөліктерінің үйкеліс беттерін, тісті беріліс мойынтіректерінің сырғанау жолдарын, беріліс қорабында жүру үшін қолданылатын майдың жұқа қабатымен құрастыру кезінде майлаңыз.

Ілініс мойынтірегі мен ілінісу білігінің төлкелерін шприцпен майлау фитингтері арқылы Литол-24 ГОСТ 21150 майымен ілініс подшипникінің шағылыстырғыш шайбасының астынан және төлкелердің саңылауларынан пайда болғанша өткізіңіз.

Муфтаның астындағы қақпақтың бағыттаушысын және кіріс білігінің манжетінің жұмыс жиегін жоғарыдағы майдың жұқа қабатымен майлаңыз.

Беріліс қорабының берілістері талаптарға сәйкес жиналуы керек.

Біліктерге берілістерді орнату құжаттама талаптарына сәйкес жүзеге асырылуы керек.

Тісті доңғалақтарды аралық білікке басқан кезде тісті доңғалақ тесіктері мен біліктің беттерін тегістеуге және сызып тастауға жол берілмейді. Бастапқы кезеңде берілістердің престеу күші 25...35 кН (2550...3570 кгс).

Беріліс қорабына орнату алдында оған басылған тісті дөңгелектері бар аралық біліктің температурасы 35 ° C аспауы керек. Қажет болса, ауада салқындатыңыз.

Беріліс қорабын құрастыру ерекшеліктері

Демультипликатордың картерін бекітуге арналған болттарды екі кезеңмен бұраңыз.(ЯМЗ-238 бұрандалы қосылыстар үшін тарту моменттері)

Последовательность затяжки болтов крепления картера демультипликатора и размещение узлов

Суретке сәйкес қатайту реті. 10.

Синхронизатор бөлшектерін ауыстыра отырып, демультипликаторды жөндегенде, жоғарғы диапазон қосылған кезде штанганың қажетті жүрісін реттеп, жоғары диапазондағы аша мойынтіректерінің түсірілуін қамтамасыз етіңіз, ол үшін:

  • – Реттеу болтының көмегімен диапазон көбейткішіндегі ең жоғары диапазонды қосыңыз. 6 (1-сурет), пневматикалық цилиндрге 784-833 кПа (8 ... 8,5 кгс / см2) қысыммен ауа беру.
  • – Жоғары диапазондағы бекіту тетіктерінің толық қосылғанын тексеріңіз. Толық қосылған кезде индикатор шамы сөнуі керек, жетек білігінің монтаждау фланеці қолмен айналмауы керек.
  • – Реттеу бұрандасын поршеньдік штангаға мүмкіндігінше бұраңыз, 5/6 айналымға қатайтыңыз. Бұл әрекетті бірнеше рет қайталаңыз және болтты бұру кезінде оның беттерінің орналасуы өзгеріссіз қалса, болтты бекіткіш гайкамен бекітіп, оны 137-ден 157 Нм-ге дейін (14-тен 16 кгс м-ге дейін) айналдыру моменті арқылы бекітіңіз.

Дұрыс реттелген кезде шығыс білігінің фланеці қолмен кептеліссіз айналуы керек.

Дұрыс емес реттеу ауысым шанышқысының мойынтіректерінің жылдам тозуына әкеледі.