Модельге және конфигурацияға байланысты қуат блогы бірнеше үлгілердің муфтасымен жабдықталуы мүмкін
Муфта мыналарға арналған:
- жүргізуші ілінісу педальын босатқан кезде ілінісу үйкеліс бетіндегі қысым күшінің біртіндеп артуын қамтамасыз ету арқылы көлікті біркелкі іске қосу;
- қозғалтқыш моментін ілініс толығымен қосылған кезде беріліс қорабына (тайғақсыз) сенімді беру;
- редукторды ауыстыру кезінде және басқа қажетті жағдайларда қозғалтқышты беріліс қорабынан уақытша ажырату.
Көлік құралында муфтаның сенімді жұмыс істеуінің негізгі шарты ілініс құрылғысы мен оның жетегінің ерекшеліктерін білу, сондай-ақ оларды пайдалану және техникалық қызмет көрсету нұсқауларын қатаң сақтау болып табылады.
Көлікті пайдаланған кезде мыналарға ерекше назар аударыңыз:
- ақаулы ілініс пен іліністі босату жетектерімен жұмыс істеуден аулақ болыңыз;
- Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда ілініс корпусының люктерін ашпаңыз;
- қозғалтқыштың маховикіне корпусы бар қысым тақтасын орнатқанда, корпусты маховикке бекітетін болттардың мықтап тартылғанына көз жеткізіңіз;
- Басқа ілінісу жұмысының ережелерін орындаңыз.
Муфтаның конструкциясы және жұмысы
Мембраналық ілінісу (1-сурет) жетекші және жетек бөліктерінен, сондай-ақ ілініс корпусында орнатылған іліністі босату механизмінің бөліктерінен тұрады.
Іліністің жетекші бөлігі қозғалтқыш маховикіне орнатылған және диаметрі 450 мм M10 болттармен (12 дана) бекітілген корпусы бар қысым тақтасы 2 болып табылады.
Орталау маховик пен ілініс қақпағындағы диаметрі 475 мм цилиндрлік ойықта жүзеге асырылады.
Басым тақтайшасы корпусқа орталықтандыруды, осьтік қозғалысты және айналу моментін корпустан қысым тақтасына беруді қамтамасыз ететін 4 бума пластиналар арқылы қосылады.
Мембраналық серіппенің корпус пен қысым тақтасына қатысты айналуын болдырмау үшін соңғысына арнайы кронштейндері бар 6 жұп втулка орнатылған.
Бұл кронштейндерді пайдалану қысым тақтасы мен серіппе арасында тұрақты байланысты ұстап тұруға және ілінісу босатылған кезде біріншісінің кетуін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Жетектелетін бөлік - жетек дискі 1 маховик пен қысым тақтасының арасына орнатылған және беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелерінің ортасында орналасқан.
Осы түрдегі муфталарда фрикциялық төсемдердің бірінің серпімді бекіткіші бар серіппелі фрикциялық демпфері бар жетек дискі қолданылады.
Осының арқасында ілінісу кенеттен іске қосу (қосу, берілістерді ауыстыру) кезінде беріліс қорабындағы динамикалық жүктемелерді азайтады, сонымен қатар резонанстық құбылыстарды болдырмайды және көліктің бірқалыпты қозғалысы кезінде максималды «шың» момент мәндерін азайтады. .
Фрикционды төсемдерді бекіту суретте көрсетілген. 2.
Муфтаны босату механизмі мойынтірегі бар муфтадан 4 (1-сурет), шанышқы 6 және роликтен 8 тұрады. Ілініс ілінісу сақинасы 3 арқылы диафрагмалық серіппеге құлыптау құрылғысы арқылы қосылады.
Шығарылатын серіппе 7 (1-сурет) итеру сақинасына 1 (Cурет 3) қатысты төлкенің 7 айналуын және осьтік қозғалысын болдырмайды.
Үйкеліс төсемдері тозған сайын ілінісу ілінісу 4 серіппемен бірге маховикке қарай жылжиды, бұл кезде автомобильдің немесе басқа көліктің ілініс босату жетегінің конструкциясы ашаның 6 (1-сурет) сағат тілімен айналуын қамтамасыз етеді. жетектің мерзімді реттелуіне немесе гидравликалық жетектің конструкциясына байланысты біртіндеп айналуына байланысты шанышқы аяқтары мен ілініс арасындағы бос орынды таңдағаннан кейін.
Құлыптау құрылғысының құрылымы күріш. 3.
Ол ілінісу сақинасын 1, пішінді ойығы бар ілінісу мойынтіректерінің төлкесін 7, тығыздағыш сақинаны 2 және құлыптау сақинасын 5 қамтиды.
1-ші сақинаны орнату арқылы Ол қысым тақтасын корпуспен құрастыру кезінде мембраналық серіппеге бекітіледі және серіппелі шайба 3 және бекіту сақинасы 4 арқылы ұсталады. Суретте ілінісу тарту сақинасымен бекітіледі (қосылады).
Ілінісу мойынтіректерінің төлкесінің 7 ішінде ілінісу ілінісі мен тарту сақинасының 1 кездейсоқ ажыратылуын болдырмайтын, сыртында шығыңқы мұрты бар қауіпсіздік сақинасы 6 орнатылған.
Ілініс білігін сағат тілімен бұру арқылы ажыратылады. Муфтаның қозғалысының рұқсат етілген бағыты және ілінісуді ажырату үшін біліктің айналуы күріште көрсетілген. 1 көрсеткі.
Муфтаны жылжытуға және білікті қарама-қарсы бағытта бұруға рұқсат етілмейді.
Муфта жұмысының ерекшеліктері
Көлік құралының жұмысы кезінде іліністің беріктігі мен сенімділігі ілініс бөліктеріне әсер ететін жүктемелерге байланысты, олар өз кезегінде жұмыс кезінде іліністің нақты қолданылуымен анықталады.
Ілініс бөліктерінің үйкеліс (сырғанау) және қызу жұмысын азайту үшін мына талаптарды орындаңыз:
- іске қосу кезінде беріліс қорабындағы 1-берісті пайдаланыңыз;
- ілінісу педальын иінді біліктің ең төмен жылдамдығымен босатыңыз;
- Ілінісу педальын босатудың оңтайлы қарқынын (жылдамдығын) іске қосу уақыты мүмкіндігінше қысқа болатындай етіп таңдаңыз, ал көлік құралы «дірілдеп» және «жүрілмей» қозғала бастайды;
- көлік құралын маневрлеу кезінде (бөліктерден өту, тексеру шұңқырларына, эстакадаларға, қораптарға кіруге және т.б.) ілінісуді сырғыту арқылы жылдамдықты реттеуге жол бермеңіз (ілінісу педальы жартылай басылған);
- муфтаға техникалық қызмет көрсету талаптарын уақытында және толық көлемде орындау;
- Педаль толығымен босатылған кезде ілініс сырғып кеткен кезде, сондай-ақ "жүру" кезінде ақаулы іліністі босату жетегімен жұмыс істеуге рұқсат бермеңіз.
Сырғанақпен жұмыс үйкеліс төсемдерінің тозуына, жоғары температурадан маховик пен қысым тақтасында жарықтардың пайда болуына әкеледі.
Жүргізу жұмысы қиын ауыстыруға және беріліс қорабы синхронизатор бөліктерінің тозуына әкеледі.
Іліністің жұмыс істеу ерекшеліктерінің бірі оның жұмысындағы ақаулар (тайғанақ, рульдік басқару, кешіктіру және т.б.) көбінесе іліністі босату механизмінің дұрыс жұмыс істемеуімен байланысты, сондықтан оны мезгіл-мезгіл тексеріп, уақытылы техникалық қызмет көрсету қажет. шықты.
Муфта спецификациялары
Модель - YaMZ-183
Ілініс түрі - құрғақ, үйкеліс, бір дискі, диафрагмалық шығару серіппесі және асбестсіз төсемі бар
Қозғалтқыштың айналу моменті, N м (кгс м):
- - ең аз 1100 (112);
- - максимум 1400 (143)
Фрикциялық төсемдердің бірінің серпімді бекіткіші бар демпферлі, серіппелі түрдегі ілінісу дискісі
Фрикционды төсемдердің өлшемдері, мм:
- - сыртқы диаметрі 430;
- - ішкі диаметрі 240;
- - қалыңдығы 4,3
Басым пластина белбеуінің диаметрі Dн - 320 мм
Қысым серіппесі T қалыңдығы 5 мм
Drive хаб сплайндары:
- - ұялар саны 10
- - ішкі диаметрі 34 мм
- - сыртқы диаметрі 42 мм
- - қуыстың ені 6 мм
Ашу үшін іліністі босату жүрісі қажет, мм:
- -ең аз 11
- - максимум 13
Өшіру кезінде қысым тақтасының кетуі, кем дегенде 2,3 мм
Муфтаны босату мойынтірегі - шарикті радиалды 70-117 ГОСТ 8338-75
Муфтаны босату ілінісуіне күш, кгс 560 артық емес
Ілінісу айырының білігінің моменті, Нм 600-ден аспайды
Ілініс мойынтіректерін майлау және босату шанышқы білігінің тіректері SHRUS - 4M TU 38401-58-128-95, SHRUS-4 TU 0254-001-05766076-98.
Муфтаға техникалық қызмет көрсету
Муфтаға техникалық қызмет көрсету түрлері мен жиілігі қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету түрлері мен жиілігіне сәйкес келеді.
Муфтаға техникалық қызмет көрсету көліктегі муфтаның жұмысын күнделікті тексеруді, сондай-ақ бір TO-1-ден кейін (500 сағаттан кейін) және әрбір TO-2-де іліністі босату ілінісін мойынтірекпен майлауды және іліністі босату шанышқысы.
Көлік ілінісі жұмысын күнделікті тексеру сырғанау, "жүру" және бөгде шу мен қағуларды тексеруді қамтиды.
Іліністің сырғанауы ілінісу педальын босатқаннан кейін көлік жылдамдығы артпағанда және қозғалтқыш жылдамдығы күрт көтерілгенде, беріліс беру кезінде анықталады.
Іліністің қосылуы (толық емес ажырату) бірнеше сипаттамаға ие:
- Синхрондалған берілістерді қосу қиын;
- Синхрондалмаған берілістерді қосу char арқылы жүзеге асады актердің редуктордағы тегістеуі;
- Төмен берілістегі көлік және ілінісу педальы басылған.
Май подшипник жеңі мен дефлектор арасындағы саңылауда май пайда болғанша шланг майлағышы арқылы муфтаға беріледі.
Ілініс шығаратын шанышқы шығыршық екі майлау фитингтері арқылы майланады, шприцпен екі соққы жасайды.
Іліністің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ілінісу жетекінің дұрыс реттелуін мерзімді түрде тексеріңіз.
Ілінісу жетектерін бақылау және реттеу жиілігі мен тәртібі көлік құралын пайдалану жөніндегі нұсқаулықта анықталады.
Муфтаны қозғалтқышқа орнату
Муфта қозғалтқышқа келесі ретпен орнатылады:
- Арнайы оправканы пайдаланып, жетекті дискіні маховикке орнатыңыз, бұл ретте серіппелі пластинаға тойтарылған үйкеліс төсемі қысым тақтасында орналасуы керек, ал хабтың ұзартылған бөлігі сыртқа (қозғалтқыштан алыс) болуы керек.
- Муфта корпусы мен маховиктің бекіту саңылаулары тураланғанына көз жеткізіп, қысым тақтасын корпус жинағымен орнатыңыз.
- Ілініс орнату болттарын қолмен кемінде 4 мм тереңдікте қатайтыңыз.
- Қысымды (диафрагма) серіппенің айтарлықтай бұрмалануын болдырмай, қысым тақтасын корпусымен бірге маховикке біркелкі тартып, Mkr 60-70 Нм іліністі бекіту болттарын бірнеше кезеңмен қатайтыңыз.
- Арнайы оправканы пайдаланып, қозғалтқыштың иінді білігінің осіне қатысты ортаңғы сақина 3 (Cурет 3).
Муфтаны босату механизмінің құлыптау құрылғысының конструкциясы беріліс қорабын қозғалтқышқа орнатудың арнайы ережелерін талап етеді.
Құлыптау құрылғысының негізгі орындары күріште көрсетілген. 4.
Беріліс қорабы орнатылды және іліністі босату ілінісу диафрагмалық серіппелі ілінісу сақинасымен келесі ретпен қосылады (рычаг қозғалтқыштың сол жағында орналасқан):
- Муфтадағы құлыптау сақинасын 5 оның шығыңқы жерлері муфта мойынтірегі төлкесінің ойықтарымен сәйкес келмейтіндей етіп бұраңыз («a» күйі).
- Ілінісу ілінісі серіппесі бар беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтірек қақпағына толығымен тартылғанына көз жеткізіңіз 7 сур. 1.
- Беріліс қорабын орнатыңыз және екі болтпен бекітіңіз.
Назар аударыңыз! Редукторды орнатқан кезде ілінісу ілінісу сығымдау серіппесіне жалғанғаннан кейін оның маховикке қарай жылжуына жол бермеңіз.
.
- Ілініс босату ілінісін тоқтағанша ілінісу сақинасына жылжытыңыз, бұл үшін технологиялық рычагтың көмегімен ілінісу айырының білігін сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Одан кейін серіппелі сақина итергіш сақинаның пішінді ойығына түседі («bпозициясы», 4-сурет).
- Босату шанышқысының білігін сағат тілімен бұра отырып, ілінісуді қозғалтқыштан алыстатыңыз («қа» позициясы 4-сурет).
- Қозғалтқыштан алшақ ілініске қосымша күш қолдану арқылы ілінісу ілінісу ілінісу жағасына қосылғанына көз жеткізіңіз.
- Соңында беріліс қорабын бекітіңіз.
Ілініс қондырғысының сапасын тексеру («жеткізгіштің болмауы», аша білігінде айналу моментін бақылау) қозғалтқыш өшірілген кезде жүзеге асырылады.
Ол үшін шанышқы білігін сағат тілімен 9º30-11º бұрышқа бұру керек, бұл муфтаның қозғалтқыштан 11-13 мм-ге жылжуына сәйкес келеді.
Бұл жағдайда редуктор қосылған кезде беріліс қорабының шығыс білігі 5 Нм (0,5 кгс м) аспайтын айналу моменті қолданылғанда айналуы керек.
Ілініс шығаратын шанышқы білігінің сағат тілімен айналуы күріште көрсетілген. 1.
Муфтаны қозғалтқыштан алу
Қозғалтқыштан ілінісуді беріліс қорабы келесі ретпен орнатып алыңыз:
- Майлау шлангісін бекітетін гайканы алыңыз.
- Майлаушы түтікшені ілініс корпусының қуысына итеріңіз.
- Муфтаны босатуды диафрагманың серіппелі тоқтату сақинасында қалдырып, беріліс қорабын алыңыз.
- Алдыңғы бөлігіндегі іліністі босату ілінісуіндегі жартылай шеңберлі ойықты қауіпсіздік сақинасының 6 шығыңқы мұртымен туралаңыз (3-сурет) және оны қандай да бір затпен батырып, орталық тесік арқылы ойық күйде ұстаңыз. іліністі босату муфтасы.
- Блоктау сақинасын 5 (4-сурет) жеңге 6 қатысты бұраңыз, сонда сақинаның шығыңқы жерлері гильзаның ойықтарымен сәйкес келеді («г» күйі).
- Ілініс тетігін маховикке қарай итеріңіз тоқтаңыз, бұл кезде серіппелі сақина 4 тоқтау сақинасының пішінді ойығынан шығып, тікбұрышты күйде тұрады («д»).
- Муфтаны кері бағытта жылжыту арқылы ажыратыңыз (маховиктен алыс), бұл кезде серіппелі сақина тарту сақинасының тікбұрышты ойығында қалады («e» күйі), содан кейін оны алып тастаңыз. одан.
- Қысым серіппесінің елеулі бұрмалануын болдырмай, бірнеше кезеңмен біртіндеп іліністі бекіту болттарын бұрап шығаратын корпусы бар қысым тақтасын алыңыз.
Мүмкін ақаулар және шешімдер
Ақаулық - жою
Сырғып кету
Тозған дискінің үйкеліс төсемдері - төсемдерді немесе жетекті диск жинағын ауыстырыңыз
Қозғалтқыштың немесе беріліс қорабының тығыздағыштары арқылы муфтаның үйкеліс беттеріне түсетін май - Үйкеліс беттерінен майды алыңыз, майдың ағып кетуін жойыңыз
Ақаулы қысым серіппесі - Қысым серіппесін немесе қысым тақтасын корпус пен серіппе жинағымен ауыстырыңыз
Босату жетегінің істен шығуына байланысты ілініс ішінара ажыратылды - Көлік нұсқаулығына сәйкес іліністі босату жетегі ақауын жөндеңіз.
Көшбасшы
Ілініс босату жетегі қажетті босату ілінісу жүрісін қамтамасыз етпейді - іліністі босату жетегінің жұмысын тексеріп, ақауларды жою
Қысым тақтайшасы майысқан - Қысым тақтайшасын корпус жинағымен ауыстырыңыз
Жөндеуден кейін рұқсат етілмейтін ағыны және қисаюы бар жетек тақтасын пайдалану - Жетектелген тақтаны ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің қаптамасының бұзылуы - төсемдерді немесе жетек дискіні ауыстырыңыз
Ілінісу орнында пайда болатын шу
Босатқыш ілініс мойынтірегінде майлаудың болмауы немесе оның тозуы - Муфтаны босату ілінісін майлағыш арқылы майлаңыз, егер шу жойылмаса - іліністі мойынтірекпен ауыстырыңыз