Кез келген электр тізбегіндегі ақаулықты жою жұмысына кіріспес бұрын, оның функционалдық мақсатын мүмкіндігінше анық көз алдыңызға келтіру үшін сәйкес схеманы мұқият зерделеңіз
Ақаулықты іздеу шеңбері әдетте сол контурдың қалыпты жұмыс істейтін элементтерін біртіндеп анықтау және алып тастау арқылы тарылады.
Бірнеше элементтер немесе контурлар бір уақытта істен шыққан кезде, сәйкес сақтандырғыштың жанып кетуі немесе «массамен» контактінің бұзылуы ең ықтимал себеп болып табылады (әртүрлі тізбектер көп жағдайда бір сақтандырғышқа немесе жерге қосу терминалына тұйықталуы мүмкін).
Электр жабдығының істен шығуы көбінесе қосқыш контактілерінің коррозиясы, сақтандырғыштың істен шығуы, балқымалы кірістірудің жанып кетуі немесе реленің зақымдалуы сияқты қарапайым себептерге байланысты.
Оның компоненттерін егжей-тегжейлі тексеруге кіріспес бұрын, барлық сақтандырғыштардың, сымдардың және тізбектің контактілі қосқыштарының жай-күйін көзбен тексеріңіз.
Ақаулықты іздеу үшін диагностикалық аспаптарды қолданған жағдайда, ақаулықты барынша тиімді анықтау үшін аспапты контурдың қандай нүктелеріне және қандай ретпен қосу керектігін (қоса берілген электр схемаларына сәйкес) мұқият жоспарлаңыз.
2003 жылға дейін шығарылған автомобильдердің көрсеткіштері мен датчиктерін тексеру
Май қысымының көрсеткіші
23.3829 май қысымының көрсеткішін тексеру үшін аспаптар комбинациясын шешіңіз - "Аспаптар комбинациясын қалай шешуге және орнатуға болады"
Схеманы жинаңыз
Резистор кедергісі 300 Ом болғанда, аспаптың тілі шкаланың нөлдік белгісінде болуы керек, ал 180 Ом кедергіде — жасыл аймақтың басында болуы керек.
68 Ом кедергісімен аспаптың тілі қызыл аймақтың басына жылжуы керек.
Цилиндрлер блогының басында қосымша авариялық май қысымы датчигі орнатылған, ол 40–80 кПа (0,4–0,8 кгс/см²) қысымда өз контактілерін ажыратуы керек.
Салқындатқыш сұйықтық температурасының көрсеткіші
37.3807 салқындатқыш сұйықтық температурасының көрсеткіші цилиндрлер блогының басына бұралған ТМ-106-10 температура датчигімен бірге жұмыс істейді.
Датчикке термистор (температураға байланысты кедергісін өзгертетін резистор) орнатылған.
Датчикті омметрмен тексеруге болады. Жарамды датчик сұйықтық температурасы 20–25 °С (температура көрсеткішінің тілі шкаланың басында) болғанда 1400-1900 Ом, ал 80 °С (тіл жасыл және ақ аймақтардың шекарасында) болғанда 100-110 Ом кедергіге ие болуы керек.
Датчик бөлшектелмейді және жөндеуге жатпайды.
ЗМЗ-402 типті қозғалтқыштардың температура датчигін шешу
ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 типті қозғалтқыштардың температура датчигін шешу
Датчикті шығарыңыз.
Температура көрсеткішін тексеру үшін аспаптар комбинациясын шешіңіз, мақала - "Аспаптар комбинациясын қалай шешуге және орнатуға болады"
Суретте көрсетілген схеманы жинаңыз.
Резистор кедергісі 68 Ом болғанда, аспаптың тілі қызыл аймақтың ортасында, 180 Ом болғанда – жасыл аймақтың басында, ал 910 Ом болғанда – ақ аймақтың басында болуы керек.
Блок басында қосымша ТМ 111-02 салқындатқыш сұйықтықтың қызып кету сигнализаторының датчигі орнатылған.
Датчик сұйықтық температурасы 104 – 109 °С болғанда іске қосылуы керек.
Отын деңгейінің көрсеткіші
32.3806 отын деңгейінің көрсеткіші отын багына орнатылған 5412.3827 датчигімен бірге жұмыс істейді.
Датчик нихром сымнан жасалған резисторы бар реостат болып табылады.
Реостаттың жылжымалы контактісі қалтқысы бар рычагпен жылжытылады.
Рычагтың ұшында резервтік отын қалғанда бақылау шамының тізбегін тұйықтайтын қосымша контакт бар.
Отын деңгейінің көрсеткіші датчигінің жарамдылығын омметрмен тексеруге болады.
Ақаулы датчикті ауыстырыңыз.
Отын деңгейінің көрсеткішін тексеру үшін аспаптар комбинациясын шешіңіз.
Кедергілерді ретімен өзгерте отырып, көрсеткішке сынақтар жүргізіңіз.
330 Ом кедергіде аспап бос бакты, 118 Ом кедергіде – жартылай толық бакты, ал 11 Ом кедергіде – толық бакты көрсетуі керек.
Отын деңгейінің көрсеткіші датчигін тексеруге арналған деректер
- бос бак - 315-345 Ом;
- жартылай толық бак - 108-128 Ом;
- толық бак - 6-16 Ом
Вольтметр
Вольтметрді оның көрсеткіштерін радиоәуесқойлар қолданатын кәдімгі тестердің көрсеткіштерімен салыстыру арқылы тексеруге болады.
Сынақ жүргізу алдында вольтметрді 12 В кернеуде шамамен 5 минут ұстауға кеңес береміз.
Істен шыққан бақылау аспаптарын ауыстырыңыз, ол үшін саңылаулы бұрағышпен сегіз бұранданы бұрап шешіңіз
Шынымен бірге рамканы шешіңіз
«5,5» баспен ақаулы бақылау аспабының бекітпе гайкаларын бұрап шешіңіз.
Аспапты шығарыңыз
Жаңа аспапты аспаптар комбинациясына кері тәртіпте орнатыңыз.
