Кез келген электр тізбегіндегі ақауларды жоюды бастамас бұрын, оның функционалды мақсатын мүмкіндігінше анық түсіну үшін тиісті диаграмманы мұқият зерттеңіз.
Ақаулықтарды жою шеңбері әдетте бір тізбектің қалыпты жұмыс істейтін элементтерін бірте-бірте анықтау және жою арқылы тарылады.
Бірнеше элементтердің немесе тізбектердің бір уақытта істен шығуы кезінде ақаулықтың ең ықтимал себебі сәйкес сақтандырғыштың жарылуы немесе «жермен» жанасудың бұзылуы болып табылады (әртүрлі тізбектер көп жағдайда бір сақтандырғышқа немесе жерге тұйықтау терминалына жақын болуы мүмкін). .
Электр жабдығының істен шығуы көбінесе тот басқан қосқыш түйреуіштер, жарылған сақтандырғыштар, жарылған сақтандырғыштар немесе зақымдалған реле сияқты қарапайым себептерге байланысты болады.
Оның құрамдас бөліктерінің денсаулығын егжей-тегжейлі тексеруге кіріспес бұрын, барлық сақтандырғыштардың, сымдардың және коннекторлардың күйін көзбен тексеріңіз.
Ақаулықтарды жою үшін диагностикалық құралдарды пайдаланған кезде, ең тиімді ақаулықтарды жою үшін құралды контурға қай жерде және қандай ретпен қосу керектігін мұқият жоспарлаңыз (қоса берілген электр схемаларына сәйкес).
2003 жылға дейін шығарылған автомобильдердің көрсеткіштері мен датчиктерін тексеру
Майдың қысымын өлшейтін құрал
23.3829 май манометрін тексеру үшін аспаптар кластерін алып тастаңыз Газель автокөлігінің аспаптар кластерін қалай алып тастауға және орнатуға болады
Схеманы құрастыру
Резистордың кедергісі 300 Ом болса, құрылғының көрсеткісі шкаланың нөлдік белгісінде, ал кедергісі 180 Ом жасыл аймақтың басында болуы керек.
68 Ом кедергісі бар құрылғының көрсеткі қызыл аймақтың басына өтуі керек.
Сонымен қатар, цилиндр басына май қысымының апаттық сенсоры орнатылған, ол 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс / см 2) қысымда контактілерін ашуы керек.
Салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін құрал
Салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін 37.3807 цилиндр басына бұрандалы ТМ-106-10 температура сенсорымен бірге жұмыс істейді.
Сенсорда термистор (температураға байланысты кедергісін өзгертетін резистор) бар.
Датчикті омметрмен тексеруге болады. Сұйықтық температурасы 20–25 °С (шкаланың басындағы температура индикаторының көрсеткісі) қызмет көрсетілетін датчиктің кедергісі 1400…1900 Ом, ал 80 °С кезінде (өлшем шекарасындағы көрсеткі) болуы керек. жасыл және ақ аймақтар) - 100…110 Ом.
Датчик бөлінбейді және жөндеу мүмкін емес.
ZMZ-402 типті қозғалтқыштар үшін температура сенсорын алып тастау
- 1. Температура өлшегіш сенсорының шығысынан сымды ажыратыңыз
- 2. Басы 21 болатын сенсорды өшіріңіз
ZMZ-405, ZMZ-406 типті қозғалтқыштар үшін температура сенсорын алу
- 1. Коннектор блогын сенсор шығысынан ажыратыңыз
- 2. Термостат корпусынан 21 сенсордың кілтін бұрап алу.
Біз сенсорды шығарамыз.
Температура көрсеткішін тексеру үшін аспаптар кластерін алып тастаңыз Газель автокөлігінің аспаптар кластерін қалай алып тастауға және орнатуға болады
Біз суретте көрсетілген схеманы жинаймыз.
Резистордың кедергісі 68 Ом болғанда, құрылғының көрсеткі қызыл аймақтың ортасында, 180 Ом кезінде - жасыл аймақтың басында, ал 910 Ом кезінде - ақ аймақтың басында болуы керек.
Блоктың басында салқындатқыштың қызып кетуі туралы сигнал беру үшін TM 111-02 сенсоры қосымша орнатылған.
Датчик 104 - 109 °C сұйықтық температурасында жұмыс істеуі керек.
Жанармай өлшегіш
Жанармай өлшегіш 32.3806 жанармай багында орнатылған 5412.3827 сенсорымен бірге жұмыс істейді.
Сенсор - нихромды сым резисторы бар реостат.
Реостаттың жылжымалы контактісі қалқымалы рычагпен қозғалады.
Рычагтың соңында резервуардағы отынның резервтік қоры болған кезде басқару шамының тізбегін жабатын қосымша контакт бар.
Жанармай көрсеткішінің сенсорының жұмысқа жарамдылығын омметрмен тексеруге болады.
Ақаулы сенсорды ауыстырыңыз.
Жанармай көрсеткішін тексеру үшін аспаптар кластерін алыңыз.
Қарсылықты дәйекті түрде өзгерте отырып, біз көрсеткішті тексереміз.
330 Ом кедергісінде құрылғы бос резервуарды, 118 Ом кезінде - жарты резервуарды, ал 11 Ом кезінде - толық резервуарды көрсетуі керек.
Жанармай көрсеткішінің сенсорын тексеруге арналған деректер
|
Количество топлива в баке
|
Ω датчика, Ом |
|---|---|
|
Пустой бак |
315 – 345 |
|
Половина бака |
108 – 128 |
|
Полный бак |
6 – 16 |
Вольтметр
Вольтметрді оның көрсеткіштерін радиоәуесқойлар пайдаланатын кәдімгі сынаушының көрсеткіштерімен салыстыру арқылы тексеруге болады.
Тестілеуден бұрын вольтметрді 12 В кернеуінде шамамен 5 минут бойы қосулы ұстауды ұсынамыз.
- 1. Сәтсіз басқару құрылғылары - біз ауыстырамыз, ол үшін саңылаулары бар бұрауышпен сегіз өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды бұрап шығарамыз.
- 2. Шыны бар жақтауды алыңыз
- 3. «5,5» басын пайдаланып, ақаулы басқару құрылғысын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз.
Біз құрылғыны шығарамыз
Біз жаңа құрылғыны аспаптар кластеріне кері ретпен орнатамыз.