Біз тежегіш жастықшаларды бір уақытта автомобильдің екі алдыңғы доңғалағында төсеніштердің қалыңдығын 3 мм-ге дейін төмендетеміз.

Жаңа төсемдерді орнатқаннан кейін алғашқы 80-100 км жүгіру, олар кіргенше, тежеу ​​кезінде абай болу керек, өйткені автомобильдің тежеу ​​қашықтығы аздап артуы мүмкін.

Бұл кезеңде тежегіш төсемдерін іске қосу кезінде қызып кетпеу үшін ұзақ тежеуден аулақ болу керек.

Біз алдыңғы дөңгелекті алып тастаймыз.

Замена тормозных колодок переднего колеса автомобиля ГазельЗамена тормозных колодок переднего колеса автомобиля Газель

Бағыттауыш түйреуішті «17» кілтімен ұстап тұрып, кронштейнді бекітетін болтты бұрап алыңыз.

Біз тежегіш калибрінің корпусын екінші бағыттаушы түйреуішке айналдырамыз, бұл төсемдерге қол жеткізуді ашады

ЕСКЕРТУ: штангенциркуль тартылған күйде тежеу ​​педальын баспаңыз.

- мұқият тексеріңіз:

• поршеньдің қорғаныс қақпағының жағдайы. Егер оның үстінде бос орындар немесе жарықтар табылса, оны жаңасымен ауыстыру керек («ГАЗ-2705 алдыңғы тежегішін жөндеу» бөлімін қараңыз);

• бағыттаушы түйреуіш қақпақтарының жағдайы. Зақым табылса, қақпақты ауыстыру керек;

• саусақтардың негіз бойынша қозғалысы. Қозғалыс оңай, кептеліссіз болуы керек.

Егер саусақтардың қозғалуы қиын екені анықталса, оларды бөлшектеңіз және қажет болған жағдайда ауыстырыңыз.

Замена тормозных колодок переднего колеса автомобиля ГазельЗамена тормозных колодок переднего колеса автомобиля Газель

Біз ескіні алып тастап, жаңа тежегіш жастықшаларды орнатамыз, бұрын төсемдер кірден тұратын негіздің бағыттаушы ойықтары мен жиектерін тазалаймыз.

Жылжымалы тістеуіктердің көмегімен біз поршеньді кронштейнге батырамыз.

Корпус цилиндрінен тежегіш сұйықтықты шығаруды жеңілдету үшін қан кету клапанын ашуға рұқсат етіледі, алдымен оған резеңке шлангты салыңыз.

Поршень корпус цилиндріне толығымен батырылған кезде, ағызатын клапанды жабыңыз.

Біз кронштейнді кері ретпен бұрамыз және орнатамыз, төсеніштердің серіппелері дұрыс орналастырылғанына және саусақ қақпақтары орнатылғанына көз жеткіземіз.

Біз түйреуіш болтты орап, оны 32-39 Нм (3,2-3,9 кгс м) айналдыру моментімен қатайтамыз;

Сол сияқты, біз басқа алдыңғы дөңгелектің тежегіш жастықшаларын ауыстырамыз.

Қозғалысты бастамас бұрын, алдыңғы тежегіш механизмдерді өздігінен реттеу үшін тежегіш педальды қарсылық сезілгенше бірнеше рет басыңыз.