Жұмыс кезінде, сондай-ақ хронометраждық беріліс бөліктерін жасау кезіндегі қателерге немесе уақыт жетегінің білікті емес жөндеуіне байланысты клапан уақытының көрсетілген мәндерден айтарлықтай ауытқуы мүмкін
Дұрыс клапан уақыты қозғалтқыштың қуатына, моментіне және экономикалық өнімділігіне әсер ететін ең маңызды факторлардың бірі болып табылады.
Сондықтан қозғалтқыштың тартқыш қасиеттері төмендегенде, жұмыс істейтін отын шығыны артып, қозғалтқыш тұрақсыз болғанда, тексеру және қажет болған жағдайда клапанның уақытын дұрыс орнату қажет болады.
Осы мақсатта ZMZ-де әзірленген жабдық жинағы пайдаланылады.
Жинақта мыналар кіреді: транспортир (1-сурет), жұдырықша профилі және көрсеткі бар шаблон (2-сурет)
Сонымен қатар таратқыш білігінің жұлдызшаларындағы түйреуіш үшін қосымша тесіктерді бұрғылауға арналған айлабұйым (3-сурет).
Клапан уақытын тексеру және реттеу автомобильде орнатылған қозғалтқышта жүзеге асырылуы мүмкін; клапан уақытын басқару үшін сізге қажет:
- 1. Бекіту қысқышын босату арқылы картер желдеткіш түтігін клапан қақпағының құбырынан ажыратыңыз.
- 2. Сым қосқыштарын тұтану катушкаларынан ажыратыңыз.
- 3. Тығыздағыштары мен жоғары вольтты сымдары бар оталдыру шамдарының ұштарын алып тастаңыз.
- 4. кронштейндерден босатыңыз және клапан қақпағынан сым сымын алыңыз.
- 5. Сегіз болтты (бас «12», ұзартқыш және кілт) бұрап алу арқылы тығыздағышпен, ұшқын шамының тығыздағыштарымен, тұтану катушкаларымен және жоғары вольтты сымдар жинақтарымен клапанның қақпағын алыңыз.
- Сымдарға арналған болттарды, шайбаларды және кронштейндерді қақпақтағы тесіктерге қалдырыңыз. (Сурет мысал ретінде ZMZ-4062 пайдаланатын кезеңдерді көрсетеді)
- 6. 1-цилиндрдің поршеньін иінді білікті айналу бағытына (сағат тілімен) бұрап, иінді білік амортизаторының шкивіндегі белгі шынжыр қақпағындағы индикаторлық қабырғаға (бас пішінінде) сәйкес келгенше сығымдау инсультінің TDC мәніне орнатыңыз.
Назар аударыңыз! Иінді білікті сағат тіліне қарсы бұруға рұқсат етілмейді.
Бұл жағдайда 1-цилиндрдің таратқыш білігінің жұдырықшалары және таратқыш білігінің жұлдызшаларындағы белгілер диаграммаға сәйкес орналасуы керек
Егер жұдырықшалар мен белгілердің үстіңгі жағы ішке қарай орналасса, иінді білікті тағы бір айналымға бұру керек.
1-ші цилиндрдің поршенін TDC-де дәл орнатуды 1-ші цилиндрдің ұшқын саңылауында орнатылған және бекітілген теру индикаторы арқылы жасауға болады.
7. 3-транспортты (6-сурет) қабылдау таратқыш білігінің бірінші жұдырықшасының артына орнатыңыз - оны жұдырықша мен таратқыш білігінің тіреу қақпағының арасына қойып, «A» қараңыз.
Транспортирді 3 цилиндр басының 5 үстіңгі жазықтығына басып, 2 шаблонды бірінші жұдырықшаның бетіне бекітіп, мықтап басыңыз.
Бір уақытта үлгі маркер транспортир 20˚30′± 2˚40′
белгісінде орналасуы керек
Өлшеу кезінде үстіңгі демпфер аймағындағы тізбектің жетекші тармағы (таратқыш білігінің жұлдызшалары арасында) тартылып, қабылдау таратқыш білігін сағат тіліне қарсы 27 кілтпен төртбұрыштың көмегімен бұрау арқылы осы күйде ұсталуы керек. білік корпусы.
Бұл жағдайда сору таратқыш білігін бұруға рұқсат етілмейді.
Шығын шығару таратқыш білігінің бірінші жұдырықшасының бұрыштық орнын дәл осылай тексеріңіз - «B» қараңыз.
Үлгі көрсеткісі транспортир 19°30′±2°40′ белгісін көрсетуі керек.
Өлшеу кезінде ортаңғы демпфер аймағындағы тізбектің жетек тармағын (таратқыш білігінің жұлдызшасы мен аралық біліктің жетекші жұлдызшасының арасында) тартқышты сағат тіліне қарсы бұрап, осы күйде ұстап тұру керек. білік корпусындағы шаршыға 27 кілт.
Бұл жағдайда аралық және иінді біліктерді бұруға рұқсат етілмейді.
Бірінші таратқыш білік жұдырықшаларының бұрыштық орналасуының осы мәндерімен қозғалтқыштың ең жақсы техникалық және экономикалық көрсеткіштеріне қол жеткізіледі.
Егер таратқыш білік жұдырықшаларының бұрыштық күйіндегі ауытқулар рұқсат етілген ±2°40′-тан асса, клапанның уақытын реттеу қажет.
Ол үшін қозғалтқышта келесі жұмыстарды орындау керек:
- 1. Төрт болтты («12» кілті) бұрап алу арқылы алдыңғы цилиндр қақпағын алыңыз.
- 2. Гидравликалық кергіш қақпағын бекітетін екі болтты («12» басы», ұзартқыш және тұтқа) бұрап, жоғарғы гидравликалық кергішті (цилиндр басындағы) алыңыз, қақпақты дыбыс өткізбейтін шайбамен алыңыз.
- 3. Әрбір екі болтты бұрап алу арқылы жоғарғы және ортаңғы тізбек бағыттағыштарын алыңыз (алты қырлы розеткасы бар болттар үшін «6» пернесі).
- 4. «27» кілті бар біліктерді таратқыш білік корпусындағы шаршыдан ұстап тұрып, бекіткіш болттарды бір-бірден бұрап («12» кілті) таратқыш білігінің жұлдызшаларын алыңыз.
Жаттығу білігінің жұлдызшаларынан алынған тізбекті аралық білік жұлдызшасынан секіруден сақтаңыз.
5. Тісті жұлдызшаға орнатылған айлабұйымды пайдаланып, әрбір жұлдызшада зауыт тесігінің номиналды күйінен бұрыштық ығысулары 2°30', 5°00' және 7°30' болатын Ø 6,1 мм қосымша алты саңылауды бұрғылаңыз. 2, симметрия осінің бойымен жұлдызша тістерінің бір қуысында орналасқан.
Сонымен бірге, тіс қуысының симметрия осінен сағат тілімен ығысқан үш қосымша саңылау оң, қалған үшеуі сағат тіліне қарсы ығысқан болса, 1-таңбаның бүйірінен жұлдызшаға қарасаңыз, теріс болады.
Егер клапанның уақытын реттеу кезінде таратқыш біліктерді оның айналу бағытында (сағат тілімен) бұру қажет болса, онда тісті доңғалақ(тар) оң ығысуы бар қосымша тесіктердің біріне орнатылуы керек. , зауыт тесігінің оң жағында орналасқан, егер - сағат тіліне қарсы болса, тісті доңғалақты (тарды) зауыт тесігінің сол жағында орналасқан минус ығысуы бар тесіктердің біріне орнатыңыз.
Жұдырықшадағы қажетті орын ауыстыру мәні бар тесікті таңдау жұдырықшаның бұрыштық орналасуының номиналды мәннен ауытқуына байланысты жүргізіледі.
Тісті қосымша саңылауға орнатқан кезде, жұлдызшадағы зауыттық туралау 1 белгісі цилиндр басының үстіңгі жазықтығымен сәйкес келмейді.
Мысал
Мысал ретінде, үлгі көрсеткі көрсеткіштері кіріс клапанының жұдырықшасы үшін 23°30′ және сору клапанының жұдырықшасы үшін 16°30′ болғанда, бұл бұрыш мәндері номиналды мәндерден асатын кезде клапан уақытын реттеуді қарастырыңыз. қабылдау және шығару жұдырықшалары үшін 3°-қа, бұл рұқсат етілген ауытқудан ±2°40' жоғары.
Жұдырықшалардың бұрыштық орналасуының осы көрсеткіштерімен және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде таратқыш біліктердің сағат тілімен айналатынын ескере отырып, иінді білік шығырының бүйірінен қабылдау және шығару клапандарының ашылуының басталуы болады. клапан уақытының зауыттық мәндерінен біршама ілгерілеу кезінде орын алады.
Фазаларды реттеу үшін бұл жағдайда таратқыш біліктерді сағат тіліне қарсы бұру керек және жұлдызшаларды орнатқан кезде ығысу мәні 2°30' (бірінші тесік орналасқан) минус бұрыштық ығысуы бар қосымша саңылауды пайдаланыңыз. зауыт тесігінің сол жағында).
Жұмысты келесі ретпен жалғастырыңыз:
- 1. 27 мм кілтпен бұраңыз және сору таратқыш білігін шаблондағы көрсеткі болатындай етіп орнатыңыз 19°30’ транспортир белгісіне қарама-қарсы болды.
- 2. Тізбекті тісті доңғалақтың үстіне лақтырып, оның зауыттық тесігінің сол жағында орналасқан оның бірінші қосалқы тесігін таратқыш білігінің және шынжырдың жетек тармағының (ортаңғы бағыттағыштың аймағында) алдында болатындай етіп бағыттаңыз. ) керілген.
Тісті таратқыш білік фланеціне және түйреуішке орнату үшін төртбұрышты кілтті пайдаланып таратқыш білікті сағат тілімен сәл бұраңыз.
Тізбекті орнатқаннан кейін, жұдырықшада орнатылған үлгінің көрсеткісінде 19°30'±2°40' көрсету керек, ал шынжырдың жетек тармағын қатайту үшін таратқыш білікті сағат тіліне қарсы бұраңыз.
- 3. Қабылдау таратқыш білігін үлгі көрсеткі транспортир белгісіне 20°30’ қарама-қарсы болатындай етіп орнатыңыз.
- 4. Дәл жұлдызшаны сору таратқыш білігінің жұлдызшасымен бірдей қосымша саңылауды пайдаланып орнатыңыз.
Бұл жағдайда шынжырдың жетекші тармағы керілген кезде (жоғарғы амортизатор аймағында) жұдырықшаға орнатылған үлгінің көрсеткісі 20˚30′±2˚40′ көрсетуі керек.
- 5. Тісті монтаждау болттарын («12» кілті) алдын ала қатайтыңыз.
- 6. Гидравликалық кергішті бөлшектеңіз және жинаңыз («зарядтаңыз»), оны цилиндр басындағы тесікке орнатыңыз, қақпақты жабыңыз, қақпақ болттарын қатайтыңыз және қақпақтан ашаны бұрап алыңыз.
- 7. Металл шыбықты немесе бұрағышты пайдаланып, гидравликалық кергіш қақпақтың тесігі арқылы гидравликалық кергішті басып, оны толығымен жылжытыңыз, содан кейін оны босатыңыз - поршеньдегі құлыптау сақинасы гидравликалық кергіштен ажыратылған кезде гидравликалық кергіш «босатады». корпусы және серіппенің әсерінен плунжер мен корпустың қозғалуына мүмкіндік береді.
Дене қақпаққа дейін жылжиды, ал шынжыр кергіш тетік арқылы тартылады.
- 8. Штепсельді гидравликалық кергіш қақпаққа бұрап, тығынның жіптеріне алдын ала тығын - 6 тығыздағышты жағып қойыңыз.
- 9. Иінді білікті айналу бағытында екі айналымға бұру және амортизатор мен шынжыр қақпағындағы белгілерді туралау арқылы клапан уақытының дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.
Жоғарыда сипатталғандай транспортир мен жұдырықша үлгісін пайдаланып тексеріңіз. Қабылдау камерасында орнатылған шаблонның көрсеткісі 20°30’±2°40’, ал шығатын жұдырықшада 19°30’±2°40’ көрсетуі керек.
Егер бұл шарт орындалмаса, клапан уақытын орнатуды қайталау қажет.
- 10. Тарату білігінің жұлдызшаларын 56-62 Нм (5,6 - 6,2 кгс м) соңғы моментке бекітетін болттарды бұрап, бұрап бекітіңіз.
- 11. Жоғарғы және ортаңғы тізбекті бағыттауыштарды 20-25 Нм (2,0 - 2,5 кгс м) айналдыру моментіне дейін бекіту бұрандаларын бұрап, қатайту арқылы орнатыңыз (алты қырлы розеткасы бар болттар үшін «6» кілті, «6» басы бар бұрау кілті) .
Дамперлерді бекітетін бұрандаларға алдын ала Stopor-6 тығыздағышын жағыңыз.
- 12. Қозғалтқышты бөлшектеудің кері тәртібімен қайта жинаңыз
Клапан уақытын реттегеннен кейін қозғалтқыш сағат механизмі сияқты жұмыс істеуі керек.
