Көліктің үш тежегіш жүйесі бар:
- - барлық доңғалақтардың тежегіштеріне әсер ететін қос контурлы жетекпен жұмыс (осьтерді бөлек тежеу);
- - қосалқы, оның қызметін жұмыс тежеу жүйесінің әрбір тізбегі орындай алады;
- - артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдеріне әсер ететін тұрақ.
Қызметтік тежеу жүйесі гидравликалық, қос тізбекті (алдыңғы және артқы тізбектерге бөлінген), вакуумдық күшейткіші, қысым реттегіші және резервуардағы тежегіш сұйықтығы деңгейінің төтенше төмендеуіне арналған сенсоры бар.
Қосымша жүйе жұмыс істейтін жүйенің әрбір тізбегінен құралады.
Егер тежеу жүйесінің тізбектерінің бірі істен шықса, екінші контур көлік құралын тежеуді қамтамасыз етеді, бірақ тиімділігі төмен.
Тұрақ жүйесі механикалық болып табылады, оның тұтқасынан артқы доңғалақтардың тежегіш алаңдарына дейінгі кабельдік жетегі бар.
Алдыңғы доңғалақтың тежегіштері бір поршеньді қалқымалы суппорты бар дискілік болып табылады (тежеу кезінде поршень ішкі жастықшаны дискке басады, ал қарама-қарсы бағытта қозғалатын штангенциркуль сыртқы төсемді басады).
Алдыңғы тежегіш төсеніштерінің рұқсат етілген ең аз қалдық қалыңдығы 3 мм.
Дискілер желдетіледі, концентраторларға орнатылады және оларға алты болтпен бекітіледі.
Тозған дискінің ең аз рұқсат етілген қалыңдығы - 19 мм.
Кронштейн руль түйініне екі болтпен бекітілген негізден және бағыттағыш түйреуіштер арқылы негізге жалғанған корпустан тұрады.
Тежеу цилиндрі суппорт корпусында жасалған; сыртынан оны кірден қорғау үшін резеңке қақпақпен (етік) жабылған.
Цилиндрдің ішінде тығыздағыш сақина (манжетка) салынған ойық бар. Тежеу кезінде поршень цилиндрден қозғалғанда, бұл сақина аздап бұрылады және тежеу аяқталғаннан кейін ол поршеньді бастапқы орнына қайтаруға бейім болады.
Осыған байланысты диск пен тежегіш төсемдер арасындағы тұрақты минималды алшақтық сақталады. Цилиндрде жүйені қан ағызуға арналған клапан бар.
Артқы доңғалақ тежегіштері екі поршенді доңғалақ цилиндрлері және аяқ киім мен барабан арасындағы саңылауды автоматты түрде реттейтін барабан тежегіштері болып табылады.
Тексеру сақиналары цилиндрге кедергімен енгізіліп, поршеньдердің еркін қозғалысын шектейді (тежеу аяқталғаннан кейін), осылайша төсемдер мен барабан арасында тұрақты саңылау сақталады.
Тақталар тозған сайын сақиналар тозу мөлшеріне қарай ауысады.
Тежегіш төсеніштердің жоғарғы жағында оларды ауыстырғаннан кейін олардың орнын реттеуге арналған эксцентриктер бар.
Артқы тежегіш төсеніштерінің рұқсат етілген ең аз қалыңдығы - 1 мм.
Тежеу барабанының ең үлкен рұқсат етілген ішкі диаметрі - 283 мм.
Екі секциялы резервуары бар негізгі тежегіш цилиндрі және тежегіш сұйықтығы деңгейінің төтенше төмендеуіне арналған сенсор вакуумдық күшейткішке бекітілген.
Цилиндрдегі поршеньдер тізбектей орналасқан; вакуумдық күшейткішке ең жақын біреуі артқы дөңгелектердің тежегіштерін басқарады, екіншісі алдыңғы дөңгелектердің тежегіштерін басқарады.
Егер сұйықтық ағып кетпесе, оның негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы деңгейі MAX және MIN белгілерінің арасында болуы керек.
Тежегіш төсемдер тозған сайын деңгей төмендейді.
Тежегіш жүйесі ағып кетсе, сенсор іске қосылады және аспап тақтасындағы қызыл ескерту шамы жанады. Бұл жағдайда сұйықтықты ақауды жойғаннан кейін ғана қосуға болады.
Вакуумдық күшейткіш педаль жинағы мен негізгі тежегіш цилиндрдің арасында орналасқан және кронштейнге төрт шпилькамен бекітілген.
Тежеу күшін арттыру үшін қозғалтқыштың сору коллекторында вакуум қолданылады, оған күшейткіш шланг арқылы қосылады.
Күшейткіш бөлінбейтін конструкцияда; ол сәтсіз болса, ауыстырылады.
Қысым реттегіші жақтаудың сол жақ бүйір элементіне бекітілген.
Ол көліктің жүктемесіне байланысты артқы доңғалақ тежегіш тізбегіндегі тежегіш сұйықтығының қысымын реттейді, бұл жылдамдықты арттырады тежеу кезіндегі тұрақтылық.
Артқы осьтегі жүктемені жүк серіппесі арқылы бақылау арқылы ол артқы тежегіш тізбегіндегі сұйықтық қысымын шектейді.
Реттегіш сәтсіз болса, ол ауыстырылады.
Реттегішті немесе артқы аспа компоненттерін ауыстырғаннан кейін артқы оське қатысты жүк серіппесінің орнын қайта реттеу қажет.
Мүмкін тежегіш ақаулары
- Ақаулық себебі
жою әдісі
Тежегіш педаль қозғалысының жоғарылауы:
Гидравликалық жетек жүйесінде ауаның болуы
Жүйені тазарту
- Артқы доңғалақ цилиндрінің поршеньінің тартқыш сақинасы серпімділігін жоғалтты және тежегіш төсеніштерінің керме серіппесі әсерінен поршеньмен бірге цилиндр ішінде қозғалады
Дөңгелектің цилиндр жинағын ауыстырыңыз
- тежеу жүйесінің герметикалығын бұзу (сұйықтықтың ағуы)
Сұйықтық ағып жатқан жерді анықтаңыз және ағып кетуге әсер ететін бөліктерді ауыстырыңыз.
Егер құбыр қосылымдарында ағып кету болса, қосылымдарды қатайтыңыз немесе тығыздағыш тығыздағыштарды ауыстырыңыз
- Вакуумдық күшейткіштің реттегіш болтының басы мен негізгі цилиндр поршені арасындағы аралық ұлғайтылған
Қараңыз Вакуумдық тежегіш күшейткіш GAZelle
Тежегіш педаль тұрақты күшпен және тұрақ тежегіші басылғанда баяу төмен жылжиды:
- Манжеттің зақымдалуы
Зақымдалған манжетаны ауыстырыңыз
Барлық доңғалақтардың немесе осьтердің тежегіш механизмдері толық босатылмаған (ілулі дөңгелектер қатты айналады):
- Вакуумдық күшейткіштің реттегіш болтының басы мен негізгі цилиндр поршені арасындағы бос орынның болмауы
Қараңыз Газель автокөлігінің вакуумдық тежегіш күшейткішін қалай ауыстыруға болады
- тежеу шамының қосқышын дұрыс орнатпау салдарынан тежеуден кейін тежегіш педалының толық оралмауы
Тежегіш шамының ауыстырып-қосқышының пластикалық ұшы мен педаль тоқтағышының арасында (8+1) мм бос орын орнатыңыз
- Негізгі тежеу цилиндрінің компенсациялық саңылауларының бітелуі немесе манжеттердің шеттерімен компенсациялық тесіктердің бітелуі
Негізгі цилиндр резервуарын және жалғау гильзаларын алыңыз.
Кеңейту саңылауларын диаметрі 0,6 мм жұмсақ сыммен тазалаңыз.
Егер сым манжетеге тірелсе, онда негізгі цилиндрді бөлшектеп, ісінген манжеттерді ауыстыру қажет
Бір тежегіш механизм босатпайды (ілулі дөңгелек қатты айналады):
- Алдыңғы кронштейннің түбіндегі бағыттаушы істіктердің кептелуі
Бағыттауыш түйреуіштерді ауыстырыңыз немесе майлаңыз. Зақымдалған саусақ қақпақтарын ауыстырыңыз (ГАЗ-2705 алдыңғы тежегішін жөндеу бөлімін қараңыз)
- Тежегіш калибрінің корпусында поршеньдердің кептелуі
Тежегіш калибрінің корпусын негізден алыңыз, корпус цилиндрінің бетінен кір мен коррозия іздерін кетіріңіз және жұмыс беттерін NG-213 сұйықтығымен немесе кастор майымен майлаңыз
- Тежегіш калибрінің корпусының тығыздағыш сақинасының серпімділігін жоғалту
Тежегіш калибрінің корпусын негізден алып тастаңыз және тығыздағыш сақинаны ауыстырыңыз (Газель автокөлігінің алдыңғы доңғалақ тежегіш суппортын ауыстыру жолын қараңыз)
- Негіздің бағыттаушы ойығының қатты ластануына байланысты төсеніштердің кептелуі
Тақталарды алып тастап, негіздің бағыттаушы ойығы мен жиектерін коррозия мен кірден тазалаңыз (ГАЗ-2705 алдыңғы төсеніштерін ауыстыру жолын қараңыз)
- Артқы тежегіш төсеніштерінің керме серіппесінің әлсіреуі немесе үзілуі
Серіппені ауыстырыңыз
- Ластану немесе коррозияға байланысты артқы тежегіш поршеньдері ұсталды
Дөңгелектің цилиндрін бөлшектеңіз, бөлшектерді кірден және коррозиядан тазалаңыз, жуыңыз, кір қақпақтарын ауыстырыңыз
- Артқы доңғалақ цилиндрінің поршеньдерінің тығыздағыш сақиналарының ісінуі
Сақиналарды және тежегіш сұйықтықты ауыстырыңыз
- Автоматты реттеу итеру сақинасының дұрыс орнатылмауына байланысты тежегіш төсемі мен артқы тежегіш барабаны арасындағы бос орынның болмауы
Дөңгелектің цилиндрін бөлшектеңіз, тарту сақинасының бұрмалануын жойыңыз
Тежеу кезінде көлік сырғанады немесе жағына қарай тартылады:
- Шиналардағы біркелкі емес ауа қысымы
Шинадағы қысымды қалыпқа келтіріңіз
- тежеу механизмдерінің біріндегі үйкеліс төсемдерін майлау
Тақталарды ауыстырыңыз немесе төсемдерді бензинмен жуыңыз, содан кейін жұқа тегістеуішпен тегістеп, төсемдегі абразивті шаңды мұқият тазалаңыз
- Тежегіш дискі немесе барабан бетіндегі нүктелер немесе терең белгілер
Дискіні немесе тежегіш барабан жинағын хабпен жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
- Алдыңғы тежеу механизмдерінің немесе дөңгелек цилиндрлерінің бірінде тежегіш сұйықтығының ағуы
Ағып кетуді түзетіңіз
- Артқы доңғалақтар қысым реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуі немесе оның жетегінің дұрыс реттелмеуі салдарынан алдыңғы дөңгелектерге қарағанда ертерек құлыпталады
Қысым реттегішін реттеңіз немесе ауыстырыңыз (ГАЗ-2705 қысым реттегішін алу және жөндеу бөлімін қараңыз)
Тежеу тиімділігі жеткіліксіз (тежегіш педальдағы күштің жоғарылауы):
- Тозған немесе майланған тежегіш төсемдер
Тежегішті ауыстырыңыз немесе тазалаңыз электрондық тақталар
- Артқы тежегіштердегі барабанға төсемдердің толық сәйкес келмеуі
Тақталардың шығыңқы жерлерін тазалаңыз. Қажет болса, төсемдерді ауыстырыңыз
- Вакуумдық шланг қосылымында ағып кету
Байланыстың тығыздығын қалпына келтіріңіз
- Вакуумдық тежегіш күшейткіш сүзгісі ластанған
Сүзгіні жуыңыз немесе жаңасымен ауыстырыңыз
- Вакуумдық тежегіш күшейткіштің диафрагмасы жыртылған
Дафрагманы ауыстырыңыз
- Вакуумдық тежегіш күшейткіштің тығыздағыш жақтары тығыз тығыздауды қамтамасыз етпейді
Манжеттерді ауыстырыңыз және клапан корпусы мен қосқыштың цилиндрлік жұмыс беттерін тазалаңыз
- Вакуумдық күшейткіштің корпусымен қақпақтың қосылуындағы тығыздықты бұзу
Тығыздықты қалпына келтіріңіз
- Вакуумдық күшейткіш пен негізгі цилиндр корпусы арасындағы байланыста ағып кету
Сақинаны ауыстырыңыз
- Вакуумдық күшейткіштің қуысына тежегіш сұйықтығының түсуі нәтижесінде вакуумдық күшейткіштің істен шығуы
Негізгі цилиндр тығыздағыштарын ауыстырыңыз, күшейткіштен сұйықтықты алыңыз және диафрагманы ауыстырыңыз
Тежегіш механизмдердегі діріл:
- Артқы доңғалақтың тежегіш барабандарының жұмыс бетінің сопақтығы немесе ағуы
Тежеу барабандарын хабпен бірге тесіңіз немесе оларды жаңасымен ауыстырыңыз
- Дискілі тежегіш төсеніш серіппелерінің сынуы
Тежегіш төсемдерін ауыстырыңыз
- Алдыңғы доңғалақтың тежегішінің бағыттаушы түйреуіштерінің тозуы
Бағыттауыш түйреуіштерді ауыстырыңыз
- Тежегіш суппортының түбіндегі бағыттаушы түйреуіштерге арналған тесіктердің тозуы
Негізді ауыстырыңыз
Көлікті ұстау үшін тұрақ тежегішінің тұтқасына көп күш қажет:
- Кабельдердің бағыттаушы қабықтарға жабысуы
Кабельдерді ажыратыңыз, оларды кірден тазалаңыз, кабельдер мен олардың қосылымдарын Liga майымен майлаңыз
- Артқы тежегіш төсемдерін майлау
Астырғыштарды жуыңыз немесе төсеніштерді төсемдермен ауыстырыңыз
- Тұрақ тежегіші дұрыс реттелмеген
Тұрақ тежегішінің жетегін реттеңіз
Тұрақ тежегішінің тұтқасының үлкен жүрісі:
- Артқы доңғалақ тежегіштеріндегі тұрақ тежегіш жетегінің кеңейту сілтемесінің үлкен еркін ойнауы
Тұрақ тежегішінің жетегін реттеңіз
Тежеусіз қозғалыс кезінде тежегіш барабандарын қыздыру:
- Тұрақ тежегішінің жетегінің кеңейту сілтемесінің дұрыс реттелмеуі
Тұрақ тежегішінің жетегін реттеңіз
- - Гидравликалық жетекте сыртқы ағу болмаған кезде негізгі тежеу цилиндрінің резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейінің төмендеуі
- - Тежегіш негізгі цилиндрінің сыртқы манжетінің тозуы немесе ісінуі
Тежегіш негізгі цилиндрін шешіп, манжетаны ауыстырыңыз.
Шаңсорғыш күшейткіш қақпағындағы тежеу сұйықтығын ағызыңыз
