Көлікте үш тежеу жүйесі бар:
- - барлық доңғалақтардың тежегіштеріне әсер ететін қос тізбекті жетекпен жұмыс (бөлек ось тежеу);
- - қызметтік тежегіш жүйесінің әрбір тізбегі орындай алатын қосалқы;
- - артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдеріне әсер ететін тұрақ.
Қызметтік тежеу жүйесі гидравликалық, қос тізбекті (алдыңғы және артқы тізбектерге бөлінген), вакуумдық күшейткіші, қысым реттегіші және резервуардағы тежеу сұйықтығы деңгейінің апатты төмендеуіне арналған сенсоры бар.
Қосымша жүйе жұмыс істейтін жүйенің әрбір контуры арқылы қалыптасады.
Егер тежеу жүйесінің тізбектерінің бірі істен шықса, екінші контур автомобильдің тиімділігі аз болса да тежеуін қамтамасыз етеді.
Тұрақ жүйесі - механикалық, қол рычагынан артқы доңғалақтардың тежегіш алаңдарына дейін кабельдік жетегі бар.
Алдыңғы доңғалақтардың тежегіш механизмдері дискі болып табылады, бір поршенді қалқымалы суппортпен (тежеу кезінде поршень ішкі жастықшаны дискіге басады, ал қарама-қарсы бағытта қозғалатын штангенциркуль сыртқы төсемді басады).
Алдыңғы тежегіш төсеніштердің ең аз рұқсат етілген қалдық қалыңдығы - 3 мм.
Дискілер желдетіліп, концентраторларға орнатылып, оларға алты болтпен бекітілген.
Тозған дискінің ең аз рұқсат етілген қалыңдығы - 19 мм.
Кронштейн руль түйініне екі болтпен бекітілген негізден және бағыттағыш түйреуіштер арқылы негізге қосылған корпустан тұрады.
Тежеу цилиндрі суппорт корпусында жасалған; сыртынан оны кірден қорғау үшін резеңке етікпен (шаң етік) жабылған.
Цилиндрдің ішінде ойық бар, оған тығыздағыш сақина (манжетка) салынған. Тежеу кезінде поршень цилиндрден қозғалғанда, бұл сақина аздап бұралып, тежеуден кейін поршеньді бастапқы орнына қайтаруға бейім болады.
Бұл диск пен тежегіш төсемдер арасындағы тұрақты минималды бос орынды сақтайды. Цилиндрде жүйеден қан ағуға арналған клапан бар.
Артқы доңғалақтардың тежеу механизмдері екі поршенді доңғалақ цилиндрлері бар барабан және төсемдер мен барабан арасындағы алшақтықты автоматты түрде реттейді.
Тежеу сақиналары поршеньдердің еркін жүруін (тежеуден кейін) шектейтін кедергісі бар цилиндрге енгізіледі, осылайша төсемдер мен барабан арасында тұрақты бос орын сақталады.
Тақталар тозған сайын сақиналар тозу мөлшеріне қарай жылжиды.
Тежегіш төсеніштердің жоғарғы жағында оларды ауыстырғаннан кейін олардың орнын реттеу үшін эксцентриктер бар.
Артқы тежегіш төсеніштерінің ең аз рұқсат етілген қалыңдығы - 1 мм.
Тежеу барабанының ең үлкен рұқсат етілген ішкі диаметрі - 283 мм.
Екі секциялы резервуары бар және тежегіш сұйықтығы деңгейінің төтенше төмендеуінің сенсоры бар негізгі тежегіш цилиндрі вакуум күшейткішіне бекітілген.
Цилиндрдегі поршеньдер тізбектей орналасады, вакуумдық күшейткішке ең жақыны артқы доңғалақтардың тежегіш механизмдерін, басқа поршеньді - алдыңғыларды іске қосады.
Сұйықтық ағып кетпесе, оның негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы деңгейі MAX және MIN белгілерінің арасында болуы керек.
Деңгей тежегіш төсемдер тозған сайын төмендейді.
Тежеу жүйесінің герметикалығы бұзылған жағдайда сенсор іске қосылады және аспап тақтасында қызыл индикатор шамы жанады. Бұл жағдайда ақау жойылғаннан кейін ғана сұйықтықты қосуға болады.
Вакуумдық күшейткіш педаль жинағы мен негізгі тежеу цилиндрінің арасында орналасқан және кронштейнге төрт шпилькамен бекітілген.
Тежеу күшін арттыру үшін қозғалтқыштың сору құбырында вакуум қолданылады, оған күшейткіш шланг арқылы қосылады.
Күшейткіш бөлінбейтін дизайн, ол істен шыққан кезде ауыстырылады.
Қысым реттегіші жақтаудың сол жақ бөлігіне бекітілген.
Ол көліктің жүктемесіне байланысты артқы доңғалақ тежегіш тізбегіндегі тежегіш сұйықтығының қысымын реттейді, бұл тежеу кезінде бағыт тұрақтылығын жақсартады.
Артқы осьтің жүк серіппесі арқылы жүктелуін бақылау арқылы ол артқы тежегіш тізбегіндегі сұйықтық қысымын шектейді.
Ақаулық болған жағдайда реттегіш ауыстырылады. Реттегішті немесе артқы суспензия элементтерін ауыстырғаннан кейін артқы оське қатысты жүк серіппесінің орнын қайта реттеу қажет.
Мүмкін тежегіш ақаулары
- Ақаулық себебі
жою әдісі
Тежегіш педаль қозғалысының жоғарылауы:
Гидравликалық жетек жүйесінде ауаның болуы
Жүйені тазарту
- Артқы доңғалақ цилиндрінің поршенінің тарту сақинасы серпімділігін жоғалтты және кері серіппенің әсерінен тежегіш төсемдер цилиндр ішінде поршеньмен бірге ығысады
Дөңгелектің цилиндр жинағын ауыстырыңыз
- тежеу жүйесінің герметикалығын бұзу (сұйықтықтың ағуы)
Сұйықтық ағып жатқан жерді анықтаңыз және ағып кетуге әсер ететін бөліктерді ауыстырыңыз.
Құбыр қосылымдарында ағып кету жағдайында қосылымдарды қатайтыңыз немесе тығыздағыштарды ауыстырыңыз
- Вакуумдық күшейткіш реттегіш болттың басы мен негізгі цилиндр поршені арасындағы аралық ұлғайтылған
Қараңыз Вакуумдық тежегіш күшейткіш GAZelle
Тежегіш педаль оған бірдей күшпен баяу төмен жылжиды және тұрақ тежегіші қолданылады:
- Манжеттің зақымдалуы
Зақымдалған манжетаны ауыстырыңыз
Барлық доңғалақтардың немесе осьтердің тежегіш механизмдері толық босатылмаған (жоғары дөңгелектер баяу айналады):
- Вакуумдық күшейткіш реттегіш болттың басы мен негізгі цилиндр поршені арасындағы бос орынның болмауы
Қараңыз Газель автокөлігінің вакуумдық тежегіш күшейткішін қалай ауыстыруға болады
- тежеу шамының ауыстырып-қосқышын дұрыс орнатпағандықтан тежеуден кейін тежегіш педалының толық оралмауы
Тежегіш шамы қосқышының пластикалық ұшы мен педальдардағы тоқтату арасындағы бос орынды (8+1) мм орнатыңыз
- Негізгі тежеу цилиндрінің компенсация саңылауларының бітелуі немесе компенсация саңылауларының манжеттердің шеттерімен қабаттасуы
Негізгі цилиндр резервуарын және жалғастырғыш гильзаларды алыңыз.
Компенсация саңылауларын диаметрі 0,6 мм жұмсақ сыммен тазалаңыз. Егер бір уақытта сым манжетаға тіреліп тұрса, онда негізгі цилиндрді бөлшектеп, ісінген манжеттерді ауыстыру қажет
Бір тежегіш механизм босамайды (ілулі дөңгелек баяу айналады):
- Алдыңғы жақша түбіндегі бағыттаушы түйреуіштердің кептелуі
Бағыттауыш түйреуіштерді ауыстырыңыз немесе майлаңыз. Зақымдалған саусақ қақпақтарын ауыстырыңыз (ГАЗ-2705 алдыңғы тежегішін жөндеу бөлімін қараңыз)
- Тежегіш калибрінің корпусындағы поршеньдердің кептелуі
Тежегіш калибрінің корпусын негізден алыңыз, корпус цилиндрінің бетінен кір мен коррозияны кетіріңіз және жұмыс беттерін NG-213 сұйықтығымен немесе кастор майымен майлаңыз (ГАЗ-2705 алдыңғы төсемдерін ауыстыру жолын қараңыз)
- Тежегіш калибрінің корпусының тығыздағыш сақинасының серпімділігін жоғалту
Тежегіш калибрінің корпусын негізден алып тастаңыз және тығыздағыш сақинаны ауыстырыңыз (Газель автокөлігінің алдыңғы доңғалақ тежегіш суппортын ауыстыру жолын қараңыз)
- Негіздің бағыттаушы ойығының қатты ластануына байланысты жастықшалардың кептелуі
Тақталарды алып тастап, негіздің бағыттаушы ойығы мен жиектерін коррозия мен кірден тазалаңыз (ГАЗ-2705 алдыңғы төсеніштерін ауыстыру жолын қараңыз)
- Артқы тежегіш төсеніштерінің кері серіппесінің әлсіреуі немесе сынуы
Серіппені ауыстырыңыз
- Ластану немесе коррозия салдарынан артқы тежегіш поршеньдерінің кептелуі
Дөңгелектің цилиндрін бөлшектеңіз, бөлшектерді кірден және коррозиядан тазалаңыз, шайыңыз, балшық қақпақтарын ауыстырыңыз
- Артқы доңғалақ цилиндрінің поршеньдерінің тығыздағыш сақиналарының ісінуі
Сақиналарды және тежегіш сұйықтықты ауыстырыңыз
- Автоматты реттеу итеру сақинасының дұрыс орнатылмауына байланысты тежегіш төсемі мен артқы тежеу барабаны арасындағы бос орынның болмауы
Дөңгелектің цилиндрін бөлшектеңіз, тарту сақинасының тураланбаған жерлерін жойыңыз
Тежеу кезінде көлікті сырғыту немесе жағына тарту:
- Шиналардағы қысымның бірдей еместігі
Шинадағы қысым дұрыс
- тежеу механизмдерінің біріндегі үйкеліс төсемдерін майлау
Тақталарды ауыстырыңыз немесе жастықшаларды бензинмен жуыңыз, содан кейін майда тегістеуішпен тегістеп, жастықшадан абразивті шаңды мұқият тазалаңыз
- Тежегіш дискі немесе барабан бетіндегі құрысулар немесе терең сызаттар
Дискіні немесе тежегіш барабанын/хаб жинағын жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
- Алдыңғы тежеу механизмдерінің бірінде немесе доңғалақ цилиндрлерінде тежегіш сұйықтығының ағуы
Ағып кетуді түзетіңіз
- Артқы дөңгелектер қысым реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуіне немесе оның жетегінің дұрыс реттелмеуіне байланысты алдыңғы дөңгелектерден бұрын бітеліп қалады
Қысым реттегішін реттеңіз немесе ауыстырыңыз (ГАЗ-2705 қысым реттегішін алу және жөндеу бөлімін қараңыз)
Тежеу өнімділігі жеткіліксіз (тежегіш педальдағы күш-жігердің артуы):
- Тежегіш төсеніштердің тозуы немесе майлануы
Тежегіш төсемдерін ауыстырыңыз немесе жуыңыз
- Артқы тежеу механизмдеріндегі барабанға төсеніштердің толық сәйкес келмеуі
Қабаттасулардың шығыңқы жерлерін тазалаңыз. Қажет болса, төсемдерді ауыстырыңыз
- Вакуумдық шланг қосылымындағы ағып кету
Буынның тығыздығын қалпына келтіріңіз
- Вакуумдық тежегіш күшейткіштің сүзгісі ластанған
Сүзгіні жуыңыз немесе жаңасымен ауыстырыңыз
- жыртылған тежегіш күшейткіш диафрагма
Апертураны ауыстырыңыз
- Вакуумдық тежегіш күшейткіштің тығыздағыш манжеттері тығыздықты қамтамасыз етпейді
Тығыздағыштарды ауыстырыңыз және клапан корпусы мен қосқыштың цилиндрлік жұмыс беттерін тазалаңыз
- Вакуумдық күшейткіштің корпусымен қаптаманың қосылуындағы тығыздықты бұзу
Тығыздықты қалпына келтіріңіз
- Вакуумдық күшейткішті цилиндрдің негізгі корпусымен жалғаудағы тығыздықты бұзу
О-сақинаны ауыстырыңыз
- Вакуумдық күшейткіштің қуысына тежегіш сұйықтығының түсуі нәтижесінде вакуумдық күшейткіштің істен шығуы
Негізгі цилиндр тығыздағыштарын ауыстырыңыз, күшейткіш сұйықтықты төгіңіз және диафрагманы ауыстырыңыз
Тежегіштегі сылдырлау:
- Артқы доңғалақтардың тежегіш барабандарының жұмыс бетінің сопақтығы немесе ағуы
Тежегіш барабан жинағын хабпен тесуге немесе жаңасымен ауыстыруға
- Дискінің сынған тежегіш төсемінің серіппелері
Тежегіш төсемдерін ауыстырыңыз
- Алдыңғы доңғалақтың тежегішінің бағыттаушы түйреуіштерінің тозуы
Бағыттауыш түйреуіштерді ауыстырыңыз
- Тежегіш суппортының негізіндегі бағыттаушы түйреуіштерге арналған тесіктердің тозуы
Негізді ауыстыру
Көлікті ұстау үшін тұрақ тежегішінің тұтқасына көп күш жұмсалады:
- Бағыттауыш қабықтардағы кабельдердің кептелуі
Кабельдерді ажыратыңыз, оларды кірден тазалаңыз, кабельдерді және олардың қосылымдарын Liga майымен майлаңыз
- Артқы тежегіш төсемдерін майлау
Тақталарды жуыңыз немесе жастықшаларды жастықшалармен ауыстырыңыз
- Тұрақ тежегіші дұрыс реттелмеген
Тұрақ тежегішінің жетек тетігін реттеңіз
Тұрақ тежегішінің тұтқасының үлкен жүрісі:
- Артқы доңғалақ тежегіштеріндегі тұрақ тежегішінің кеңейту сілтемесінің үлкен еркін ойнауы
Тұрақ тежегішінің жетек тетігін реттеңіз
Тежеусіз қозғалыс кезінде тежегіш барабандарын қыздыру:
- Тұрақ тежегішінің кеңейту буынының дұрыс реттелмеуі
Тұрақ тежегішінің жетек тетігін реттеңіз
- - Гидравликалық жетекте сыртқы ағып кету болмаған кезде негізгі тежеу цилиндрінің резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейінің төмендеуі
- - Негізгі тежеу цилиндрінің сыртқы манжетінің тозуы немесе ісінуі
Негізгі цилиндрді алыңыз және тығыздағышты ауыстырыңыз.
Вакуумдық күшейткіш қақпақтан тежегіш сұйықтықты төгіңіз