Жөндеу операцияларын орындамас бұрын тежегіш механизмдерді жылы сумен және жуғыш заттармен мұқият жуып, сығылған ауамен кептіру керек.
Артқы доңғалақтың тежеу механизмін бөлшектеу үшін сізге қажет:
- тежегіш төсемдерін алу бойынша операцияларды орындау («ГАЗ-2705 артқы төсемдерін ауыстыру» бөлімін қараңыз);
Күріш. 1. Тарту сақинасын алу
- Құбырды дөңгелек цилиндрінен ажыратыңыз, доңғалақ цилиндрін алыңыз және оны бөлшектеңіз.
Мұны істеу үшін алдымен резеңке қорғаныс қақпақтары мен полиуретанды көбік сақиналарын алып тастау керек.
Содан кейін бұрауышпен поршеньдерді 90° бұрап, цилиндрден шығарыңыз.
Серіппелі сақиналарды қажетсіз алып тастауға болмайды. Егер қандай да бір себептермен сақинаны алып тастау қажет болса, онда бұл үшін арнайы дөңгелек мұрынды қысқыштар қолданылады (1-сурет).
Құралдың дөңгелек жақтарын (иектің диаметрі 4 мм және биіктігі 5 мм) сақинадағы екі арнайы саңылауға салып, дөңгелек мұрын тістерін қысыңыз және цилиндрден алдымен біреуін, содан кейін екінші сақинасын алыңыз.
Доңғалақ цилиндрінің төгу клапанын бұрап алыңыз.
Барлық бөлшектерді жылы сумен және жуғыш заттармен шайыңыз және сығылған ауамен құрғатыңыз, содан кейін тежегіш механизмдердің бөліктерін тексеріңіз.
Жұмыс бетіндегі тежеу барабанында терең сызаттар мен саңылаулар болмауы керек.
Қажет болса, барабанды мойынтіректердің сыртқы сақиналарына қатысты хабпен құрастыру кезінде бұрғылау керек.
Барабанның жұмыс бетінің ағуы 0,2 мм-ден аспауы керек. Барабанның беріктігін төмендетпеу үшін оның ішкі диаметрін 283,0 + 0,2 мм-ден артық тесуге рұқсат етілмейді.
Зақымдалған жағдайда немесе әсіресе терең тәуекелдер кезінде, сондай-ақ барабанның жұмыс бетін диаметрі 283 мм-ден астам тесуге қажет болса, оны жаңасымен ауыстыру қажет.
Тежегіш төсемдер желімделген.
Жапсырмалардың жиек беттерін және төсеніштің ішкі беттерін желімдеу алдында мұқият тазалап, сығылған ауамен үрлеу керек.
Желімнің біркелкі қабатын жағып, оны бөлме температурасында 1 сағат құрғатыңыз.
Содан кейін арнайы құрылғыда төсемді блоктарға қарсы 500-800 кПа (5-8 кгс / см 2) күшпен басыңыз.
Пешті және төсеніштерді белгіленген температураға дейін қыздыру уақытын қоспағанда, кем дегенде 30 минут бойы 175-185 ° C температурада ұсталатын пешке орнатыңыз, содан кейін арматураны пешпен бірге қоршаған ортаға дейін суытыңыз. температура кем дегенде 3 сағат.
Желімделгеннен кейін төсеніштердің сыртқы бетін радиусы барабанның радиусынан 0,1-0,3 мм аз болатындай етіп ұнтақтайды, бұл төсеніштердің кіруін тездетеді.
Жұмыс кезінде тозған немесе майланған жастықшалар жаңасымен ауыстырылуы керек.
Одан әрі жұмыс істеу үшін ішінара майланған төсемдері бар төсемдерді пайдалануға рұқсат етіледі. Бұл жағдайда төсемді қорғасынсыз бензинмен жуып, кептіріп, болат щеткамен немесе тегістеу қағазымен тазалау керек.
Тежегіш төсемдерінің біреуін немесе бір тежегіш механизмнің төсемдерін ғана ауыстырмаңыз.
Тежеу кезінде көліктің тартылуын болдырмау үшін екі тежеу механизміндегі төсемдерді ауыстыру керек.
Қалқанның және доңғалақ цилиндрлерінің монтаждау тесіктерінің сынғанын тексеру керек. Қалқан бүгілмеуі керек.
Қалқандағы жарықтарға жол берілмейді.
Доңғалақ цилиндрін және оның бөліктерін изопропил спиртінде немесе таза тежегіш сұйықтықта жуыңыз.
Цилиндр айнасын таза шүберекпен тазалаңыз.
Жұмыс беті сызаттар мен кедір-бұдырларсыз тамаша тегіс болуы керек. Ақауларды тігу арқылы жойыңыз.
Егер доңғалақ цилиндрінің поршені сызылған болса, коррозияға ұшыраған болса, оны негізгі металды бұзбай алу мүмкін емес немесе бір жақты тозған болса, оны жаңасына ауыстыру керек.
Доңғалақ цилиндрінің сақиналары бастапқы пішінін жоғалтқан немесе жұмыс бетінде ақаулар болса, оларды да жаңасымен ауыстыру керек.
Доңғалақ цилиндрлерінің қорғаныс қақпақтары ең аз зақымданулар болған кезде ауыстырылуы керек, нәтижесінде герметика бұзылады.
Қорғаныс қақпақтарының астына ылғалдың түсуі цилиндрдің бетінде және поршеньде коррозияның пайда болуына әкеледі, бұл поршеньді ұстауға немесе тығыздағыш сақиналардың мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін.
Тежегіш механизмдерді құрастыру ретпен орындалады, бөлшектеуге қайтарылады.
Бұл жағдайда қажет: - құрастыру алдында доңғалақ цилиндрлерінің бөліктерін сода ерітіндісінде жуып, сығылған ауамен үрлеп, жаңа тежегіш сұйықтыққа батырыңыз;
Күріш. 3. Цилиндрлердегі тартқыш сақиналардың орны
- тік жазықтықта болуы тиіс автоматты реттеу тоқтату сақинасының ұясының орнын тексеріңіз.
Доңғалақ цилиндріндегі тартқыш сақинаны орнату тереңдігі «А» (3-сурет) 11 + 0,5 мм-ге сәйкес келуі керек;
- құрастыру кезінде тығыздағыш сақиналарға минералды майдың, керосиннің және майдың түспеуін қадағалаңыз. Сақиналарды айналдыруға болмайды. Артқы доңғалақтардың тежеу механизмдерін жинағаннан кейін тежегіш сұйықтықты құйып, жүйені қанды ағызыңыз.