Көлік бөлек орнатылған беріліс қорабы бар мөрленген дәнекерленген банджо типті картері бар артқы осьпен жабдықталған
Негізгі беріліс пен артқы осьтің дифференциалы редуктор корпусында 8 орнатылған, ол ось арқалықтарының тесіктеріне бұрандалармен бекітілген.
Көпірдің негізгі берілісі гипоидты, беріліс коэффициенті 5,125; жетек берілісінің осі жетектегі беріліске қатысты 42 мм төмен ығысады.
Жетекші беріліс мойынтіректерінің алдын ала жүктелуі 5-ші сақинаны таңдау арқылы реттеледі, ал жетек берілісінің орны 7-ші сақинаны таңдау арқылы реттеледі.
Негізгі беріліс қосқышындағы бүйірлік саңылау гайкалар 16 арқылы реттеледі.
Бірдей гайкалар дифференциалды мойынтіректердің алдын ала жүктемесін реттейді.
Жаңғақтарды бекіту 14 бекіткіш тақта арқылы жүзеге асырылады.
Тісті доңғалақтар мен бүйірлік берілістер бір-бірімен болттармен бекітілген сол және оң жақтағы қораптардан тұратын дифференциалды корпуста орналасқан.
Осьтің ішінде қысымның көтерілуіне жол бермеу үшін сол жақ ось корпусының жоғарғы жағына дем шығарғыш орнатылған.
Артқы осьтің мүмкін ақаулары. Олардың пайда болу себептері мен емдеу жолдары
- Ақаулық себебі
Емдеу
Жоғары көлемді көпірдің шуы (шуы):
- Тісті фланец гайкасын босату
гайканы қатайтыңыз
- Жетекші берілістің немесе дифференциалдың мойынтіректерінің жұмыс беттерінің тозуы немесе ойнауы
Мойынтіректердің жүріс беттерін тексеріңіз және қажет болса, оларды ауыстырыңыз. Мойынтіректердің алдын ала жүктелуін реттеңіз
Риппалы көпір шуы (байланыстыру)
- Жетекші берілістің бекіту болттарының босауы немесе ол қисық орнатылған
Жетектегі берілістің болттарын қатайтып, оның «жеңгесінің» ағуын тексеріңіз
Жоғары тондық көпірдің "айқай" шуы:
- Май деңгейі жеткіліксіз немесе шамадан тыс
Май деңгейін қалыпқа келтіріңіз
- Ұсынылмаған май пайдаланылды
Майды ауыстырыңыз
- Жаңа соңғы жетек берілістерінің тістері арасындағы дұрыс реттелмеген контакт
Байланыс патчын тексеріңіз және оны реттеңіз
- Негізгі беріліс тістерінің жұмыс бетіндегі ұстамалар
Тісті берілістерді ауыстырыңыз
Жағалаудан немесе бұрылыстан кейін газ педальын қатты басқан кезде осьте қатты соғу:
- Дифференциалды бөлшектердің шамадан тыс тозуы
Соңғы дискідегі және дифференциалдағы жалпы ойнатуды тексеріңіз
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Көпірдегі үздіксіз соғу және сықырлау:
- Тістердің немесе мойынтіректердің тозуы
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Жетек берілісінің манжеттерінен, хабтан, сондай-ақ картер қосқышы мен қақпақтың жазықтығынан май ағуы:
- Жетекші берілістің манжеттерінің және артқы доңғалақтардың күпшектерінің, жетек тетігінің фланецтерінің, картер трюктерінің тозуы
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Бітелген тыныс алу құралы
Таза тыныс алу құралы
- Картер қақпағының болттарын босату
Болттарды қатайтыңыз
- - Картер қақпағының деформациясы
- - Қақпақ тығыздағышының зақымдалуы
Қақпақты ауыстырыңыз
Тығыздағышты ауыстырыңыз
Кеңес
2007 жылы шығарылған автокөліктер және 2008 ж артқы осьтің шұңқыры ақаумен босатылды, хабты бекіту аймағында шұлықтың жарылуы жағдайлары көп болды.
Осы жылы шығарылған көліктерді пайдалану кезінде абай болыңыз. Артқы осьті шамадан тыс жүктемеңіз. Ось білігімен бірге сыну жағдайлары болды