На автомобіль встановлюється задній міст зі штамповано-зварним картером типу банджо з редуктором, що окремо монтується
Головна передача та диференціал заднього мосту встановлюються у картер 8 редуктора, який закріплюється болтами в отворах балки мосту.
Головна передача моста - гіпоїдна, з передавальним числом 5,125; вісь ведучої шестерні щодо веденої зміщена вниз на 42 мм.
Попередній натяг підшипників провідної шестерні регулюється підбором кільця 5, а положення провідної шестерні регулюється підбором кільця 7.
Бічний зазор у зачепленні головної передачі регулюється гайками 16.
Цими ж гайками регулюється попередній натяг підшипників диференціала.
Стопоріння гайок виконується стопорною пластиною 14.
Сателіти та напівосьові шестірні розміщені в корпусі диференціала, що складається з лівої та правої коробок, скріплених болтами.
Для запобігання підвищенню тиску всередині мосту на лівому кожусі півосі зверху встановлено сапун.
Можливі несправності заднього моста. Їх причини та методи усунення
- Причина несправності
Спосіб усунення
Шум (гул) мосту підвищеної гучності:
- Ослаблення затягування гайки фланця провідної шестерні
Підтягнути гайку
- Знос чи люфт робочих поверхонь підшипників провідної шестерні або диференціалу
Перевірити робочі поверхні підшипників і, якщо необхідно, замінити їх. Налаштування натягу підшипників
Пульсуючий шум мосту (примотування)
- Ослаблення затягування болтів кріплення веденої шестерні або вона встановлена з перекосом
Затягнути болти кріплення веденої шестірні та перевірити биття її "потилиці"
Шум "виття" мосту високого тону:
- Недостатній або надмірний рівень олії
Відновити рівень масла до нормального
- Використовується не рекомендована олія
Замінити масло
- Неправильно відрегульовано контакт між зубами нових шестерень головної передачі
Перевірити пляму контакту та налаштувати її
- Задираки на робочій поверхні зубів головної передачі
Замінити шестірні
Сильний стукіт у мості при різкому натисканні на педаль акселератора після руху накатом або на поворотах:
- Надмірне зношування деталей диференціалу
Перевірити сумарний люфт у головній передачі та диференціалі
Зношені деталі замінити
Безперервний стукіт і хрускіт у мосту:
- Зношування зубів або підшипників
Замінити зношені деталі
Теч масла через манжети провідної шестірні, маточини, а також по площині розєму картера і кришки:
- Знос манжет ведучої шестірні та ступиць задніх коліс, фланця провідної шестерні, цапфи картера
Замінити зношені деталі
- Засмічений сапун
Прочистити сапун
- Ослаблення затягування болтів кріплення кришки картера
Затягнути болти
- - Деформація кришки картера
- - Ушкодження прокладання кришки
Замінити кришку
Замінити прокладку
Порада
Автомобілі випуску 2007р. та 2008р. панчоху заднього мосту було випущено з дефектом, дуже багато випадків розриву панчохи в районі кріплення маточини.
Будьте уважними під час експлуатації автомобілів цього року випуску. Не перевантажуйте задній міст. Були випадки обриву разом із піввіссю.